Pedrosa explica por qué evita dar consejos a los otros pilotos de KTM

En los últimos años, KTM ha tenido probablemente en Dani Pedrosa al mejor piloto de pruebas de MotoGP. Con 299 participaciones en Grandes Premios, tres subcampeonatos y tres terceros puestos en la clasificación final de MotoGP, así como un total de 54 victorias en carreras, Pedrosa puede presumir de unas estadísticas impresionantes. Lo rápido que sigue siendo este piloto de 39 años quedó demostrado con su wild card en Jerez en primavera, cuando terminó tercero al sprint.

La principal tarea de Pedrosa como piloto de pruebas es ayudar a mejorar la KTM RC16. Visita el paddock de MotoGP en algunos Grandes Premios y actúa como 'coach' de pilotaje. Observa las sesiones desde los viales de la pista y, gracias a su experiencia, puede decir con mucha precisión lo que hacen bien o mal los respectivos pilotos de la marca austríaca.

Sin embargo, Pedrosa se muestra reacio a entablar un diálogo directo con los pilotos. "Para ser sincero, intento enfocarlo todo de forma muy conservadora. Por supuesto que veo algunas cosas. Pero cada uno es especial a su manera y tiene sus propias estrategias para mejorar. A veces sugiero cosas que se pueden hacer de otra manera", explica el español en una conversación con MotoGP.com.

Después de las sesiones, las cosas suelen calentarse en los boxes. Pedrosa evita actuar como un profesor en esos momentos y decir a los pilotos titulares lo que están haciendo bien o mal. "Necesitas encontrar el momento adecuado. También depende de la relación", señala Dani.

"Aunque te respeten los demás pilotos, necesitas su confianza. Por eso intento abordarlo todo de forma muy natural. Evito sugerir activamente a los pilotos lo que deberían hacer de forma diferente", explica el ex piloto de Honda, que este año está construyendo una relación muy sólida con el novato Pedro Acosta, que confía plenamente en el catalán.

"A veces me lo piden. Pero me parece demasiado agresivo cuando hago sugerencias concretas, a pesar de que sólo estoy in situ en carreras seleccionadas", dice Pedrosa, explicando su enfoque cauteloso.

"Cada equipo ha desarrollado su propia rutina y sus propios procesos. No creo que sea correcto interferir activamente. Me gusta pasar desapercibido y estoy dispuesto a ayudar si puedo. Prefiero reaccionar cuando me lo piden en lugar de señalar con el dedo a los pilotos", afirma el piloto.

Pedrosa y KTM anunciaron la renovación de su contrato el pasado 12 de noviembre, aunque el acuerdo se había alcanzado mucho antes, durante el GP de Austria el mes de agosto. El delicado momento financiero del fabricante fue lo que, seguramente, motivó que el nuevo acuerdo fuera por solo una temporada.

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