Márquez destroza el récord en Termas y Bagnaia se va al suelo

El piloto de Ducati, que ya había liderado la primera sesión libre de la mañana, fue el más rápido en la Práctica del GP de Argentina, bajando el crono hasta un 1.37.295 que se establece como el nuevo récord absoluto del trazado de Santiago del Estero, una marca que estaba en vigor desde hace once años, en 2014, cuando aún se competía con gomas Bridgestone y que estaba en poder del entonces corredor de Honda con 1.37.683.

La exhibición de Márquez fue aplastante, ya marcó un mejor tiempo de salida en la sesión y cuando Marco Bezzecchi logró superarle y batir el récord por primera vez durante la Práctica (1.37.510), volvió a mejorar el catalán y bajar al 1.37.438 y, en la última vuelta, aún más hasta el 1.37.295 que es la nueva mejor marca en el trazado argentino.

A última hora Fabio Di Giannantonio logró mejorar sus prestaciones hasta marcar el segundo mejor tiempo a 135 milésimas de Marc y superando a Alex Márquez, que esta vez se tuvo que conformar con la tercera posición, pero mejorando el tiempo de Marco Bezzecchi, que coloco la Aprilia cuarta y primera moto no Ducati en la hoja de tiempos.

Brad Binder logró la quinta mejor vuelta del día, superando en la parte final a Alex Rins, el de Yamaha, que a rueda de Marc logró un tiempazo para ser la primera moto japonesa en los tiempos, justo por delante de Johann Zarco y Fabio Quartararo, que logró meterse entre los diez primeros pese a algunos problemas técnicos.

A 52 minutos del final de la sesión se pudo ver a Fabio en una escapatoria, con la moto parada, mientras empujaba y buscaba ayuda de los comisarios para llevar la moto al box. Finalmente el francés tuvo que llevar el mismo la Yamaha hasta el garaje, tardando seis minutos en completar el recorrido sin ayuda y muy enfadado por ello. El motivo es que Quartararo está probando en una de sus motos un nuevo chasis y quería seguir con esas pruebas por lo que esperó a que le repararan la moto para seguir. También Jack Miller, con la Yamaha de Pramac, está probando ese nuevo chasis.

Caídas de Acosta y Bagnaia

Pedro Acosta logró el noveno mejor tiempo y colarse en la Q2 directamente. El español, ya con la sesión termianada, circulaba lento por la pista sufriendo una extraña caída yendo recto y muy despacio.

También se cayó Pecco Bagnaia. El italiano, que por la mañana había sufrido mucho, logró mejorar por la tarde y rodar en tiempos rápidos, llegando a estar entre los cuatro primeros. Sin embargo, a cinco minutos del final, el italiano volvió a pista con neumáticos nuevos para buscar el tiempo, sufriendo una caída en la curva 2. El año pasado, en toda la temporada, Pecco solo cayó una vez en viernes, en Barcelona en la última carrera del año.

Con ese error, el de Ducati, que estaba sexto en la hoja de tiempos, empezó a perder posiciones hasta irse al décimo puesto y solo por 21 milésimas el japones Ai Ogura, que acabó 11º, no logró quitarle la posición y condenarle a la Q1. Una Q1 por la que pasará el de Trackhouse, Franco Morbidelli, Maverick Viñales o Enea Bastianini, que acabó 21 solo por delante del probador de Aprilia y sustituto de Jorge Martín, el italiano Lorenzo Savadori.

Por si te lo perdiste:

Clasificación Práctica de MotoGP del GP de Argentina:

1 - 2
Cla	Piloto	#	Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Velocidad Punta
1	M. Márquez Ducati Team	93	Ducati	24	1'37.295		177.826
2	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	22	+0.135 1'37.430	0.135	177.579
3	A. Márquez Gresini Racing	73	Ducati	23	+0.201 1'37.496	0.066	177.459
4	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72	Aprilia	26	+0.215 1'37.510	0.014	177.434
5	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	24	+0.251 1'37.546	0.036	177.368
6	A. Rins Yamaha Factory Racing	42	Yamaha	24	+0.296 1'37.591	0.045	177.286
7	J. Zarco Team LCR	5	Honda	21	+0.390 1'37.685	0.094	177.116
8	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	23	+0.523 1'37.818	0.133	176.875
9	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37	KTM	22	+0.532 1'37.827	0.009	176.859
10	P. Bagnaia Ducati Team	63	Ducati	20	+0.539 1'37.834	0.007	176.846
11	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79	Aprilia	25	+0.560 1'37.855	0.021	176.808
12	F. Morbidelli Team VR46	21	Ducati	22	+0.636 1'37.931	0.076	176.671
13	J. Mir Honda HRC	36	Honda	26	+0.680 1'37.975	0.044	176.591
14	J. Miller Pramac Racing	43	Yamaha	24	+0.763 1'38.058	0.083	176.442
15	L. Marini Honda HRC	10	Honda	22	+0.841 1'38.136	0.078	176.302
16	M. Viñales Tech3	12	KTM	23	+1.020 1'38.315	0.179	175.981
17	F. Aldeguer Gresini Racing	54	Ducati	22	+1.052 1'38.347	0.032	175.924
18	M. Oliveira Pramac Racing	88	Yamaha	22	+1.354 1'38.649	0.302	175.385
19	S. Chantra Team LCR	35	Honda	24	+1.356 1'38.651	0.002	175.381
20	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	20	+1.451 1'38.746	0.095	175.213
21	E. Bastianini Tech3	23	KTM	23	+1.490 1'38.785	0.039	175.143
22	L. Savadori Aprilia Racing Team	32	Aprilia	24	+1.781 1'39.076	0.291	174.629
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