El primer fin semana de la temporada ha sido suficiente para que Marc Márquez sume una pole position más a su impresionante palmarés de 95 poles, el que más en la historia del motociclismo, y la mitad ya de las que sumó el pasado año, cuando lo logró en Jerez y Aragón.

Además, la facilidad aparente con la que Márquez bajó el crono al 1.28.782, con su primer neumático, hacen pensar que lo tiene todo muy controlado. Marc saldrá primero en la sprint de esta tarde y en la carrera de mañana domingo, con su hermano Alex Márquez y su compañero Pecco Bgnaia en primera fila.

"Con el segundo neumático había mucha bandera amarilla en pista (por las caídas), la penúltima vuelta he tirado de Alex y en al última hemos cambiado pero no hemos mejorado, hay muy buen ambiente entrenando, y cuando los resultado salen siempre es bueno, seguiremos así", dijo Marc all micrófono de DAZN, respecto al trabajo en equipo con su hermano.

"Por la mañana en el FP2 me he encontrado muy cómodo de ritmo, pero por la tarde con la subida de la temperatura se igualan las cosas, Pecco hace funcionar muy bien el neumático duro delantero, a mi me cuesta, a parte de eso me están saliendo bien las cosas, todos fluye, nos entendemos muy bien en el garaje con todos los mecánicos", explicó.

Pese a que Marc admite que todo está saliendo de cara, quiere ser cauto.

"Todo fluye, pero todo puede pasar hasta la bandera de cuadros, estamos rodando muy al limite, al haber hecho el test aquí vamos a tope, intentaremos gestionarlo", zanjó el #93.

Alex Márquez, Gresini Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

"Pone nervioso salir en medio de Marc y Pecco"

Alex Márquez, por su parte, logró una segunda posición que le permitirá salir entre las dos Ducati oficiales buscando su oportunidad.

"Hemos estado peleando hasta el final, lastima que con el segundo neumático había banderas amarillas y no hemos podido tirar hasta la última vuelta, hemos cumplido el objetivo que era salir desde la primera fila. Creo que por la mañana (FP2)  hemos dado un paso adelante en ritmo, salimos segundos y vamos a intentar hacer una buena salida y una buena primera vuelta, luego gestionar y ver que hacen estos dos (Marc y Pecco), porque pone un poco nervioso salir en medio de ellos".

"La clave es hacer una buena salida, pero mis opciones pasan por no sobrecalentar el neumático delantero y tratar de llegar fresco al final. Pero hay gente con ritmo, como Pedro Acosta o Marco Bezzecchi, hay que vigilar para no tener sorpresas, no se puede cometer ninguna error porque se pagara caro, hay que estar atentos en la curva 1 y 3 para no irse largo", resumía el catalán.

Francesco Bagnaia, Ducati

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

"Marc tiene dos o tres décimas más", dice Bagnaia

Pecco Bagnaia se vio obligado a pasar por la Q1, trámite que solventó con un solo neumático, pero luego en la Q2 con su mejor crono (1.28.955) no pudo mejorar su tiempo del año pasado en esta pista, cuando logró la pole (1.28.700), un récord que se ha quedado por batir.

"Ayer sabia que teníamos potencial para estar entre los tres primeros, pero paso lo que pasó, una pena. Esta mañana he intentado arreglar algunas cosas un poco para mejorar y lo hemos hecho en términos de ritmo de carrera, seguramente no al nivel de Marc, que tiene una o dos décimas mas, pero creo que puedo estar cerca de él en carrera para entender", explicó.

"Seguramente el salida es lo mas importante, y después gestionar las gomas. Es una sprint, pero los neumáticos se consumen, sobre todo el delantero, hay que elegir bien la goma,

también en la clasificaciones me hubiera gustado ir con la dura delante pero no me hubiera ayudado. Tienes que ir con el blando, que a mi no me gusta tanto en las frenadas, no soy capaz de aprovechar el extra agarre como ellos dos (Marc y Alex) así que en la sprint iré con la dura delante", adelantó.