Lorenzo: “En Tailandia fui yo, que no me adapté al circuito”
Jorge Lorenzo asume su responsabilidad en el bajo rendimiento que ofreció en el test de Tailandia y respira aliviado al verse entre los más rápidos en Qatar.
Losail (Qatar).- En Buriram, la última de las tres jornadas de ensayos, el español terminó el antepenúltimo en la tabla, a 1,8 segundos del más rápido (Dani Pedrosa) y tras tomar prestada la Desmosedici GP17 de Danilo Petrucci.
En Losail, un circuito en el que ha ganado tres veces en la categoría de las motos pesadas (2012, 2013 y 2016), Lorenzo se sintió mucho más a gusto este jueves nada más salir a la pista, y pronto asomó la cabeza entre los primeros.
Finalmente concluyó con el quinto mejor registro, a menos de cuatro décimas de Maverick Viñales, el más veloz de todos en esta primera toma de contacto.
Tras el ‘susto’ de Tailandia, el mallorquín solicitó a Ducati un nuevo chasis que la marca de Borgo Panigale le dejó probar, por más que las sensaciones que le transmitió no fueron seguramente las que esperaba.
El paso de los días le ha permitido al tricampeón del mundo de MotoGP darle vueltas a lo que ocurrió en Buriram. Si algo tiene Lorenzo es honestidad, de modo que no le costó nada admitir que seguramente la mayor parte de la responsabilidad fue suya.
“Lo que pasó en Tailandia es que me costó mucho adaptarme al circuito, mucho más de lo habitual. Puede que fuera un poco más yo que la moto”, afirmó Lorenzo, que incluso dejó entrever que llegó a Tailandia un poco fuera de forma.
“Además, estoy trabajando en mejorar la condición física que perdí un poco este invierno con tanto evento. Aquí la estoy recuperando”, añadió el #99, que aún no termina de encontrarse a su aire con el prototipo de este curso.
“Aquí hemos traído un chasis distinto, un poco más rígido para simular el rendimiento de la moto de 2017, pero de momento no ha funcionado. Creo que esta moto tiene potencial pero aún tenemos que encontrar la forma de extraerlo”, zanjó Lorenzo, que con vistas al viernes quiere centrarse en mejorar el rendimiento general cuando la temperatura del asfalto cae: “En ese punto sufrimos más que los demás”.
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