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Mir: "Cuando te falta tanto es difícil pensar en hacer un gran premio fantástico"

Joan Mir afirma que se le ha hecho corta su primera temporada como piloto de Honda, reconoce haber cambiado la dirección de trabajo en la última jornada de ensayos y confía en recortar "décima a décima" la distancia que le separa de Ducati y Aprilia.

Joan Mir, Equipo Repsol Honda

Joan Mir desembarca en el taller oficial de HRC en uno de los peores momentos de la historia del fabricante japonés, que desde hace más de dos años busca recuperar la mejor versión de Marc Márquez, su punta de lanza, y que todavía lleva más tiempo tratando de encontrar una moto que haga la vida más fácil a todo su plantel de pilotos.

En su primer invierno enfundado en el mono de la marca del ala dorada, el campeón del mundo de 2020 ha sufrido el contraste de pasar de Suzuki, uno de los prototipos más manejables de la parrilla, a la RC213V, que en los últimos tiempos se ha exhibido como un potro de tortura.

En Portimão, donde dentro de dos semanas arrancará el Mundial, Mir dio un paso adelante este domingo para terminar el 13º en la tabla general de tiempos, a ocho décimas de Pecco Bagnaia, el líder del batallón con el que Ducati se presentará a la batalla, y uno de los principales candidatos a encasquetarse la corona.

"La realidad es que estamos lejos. Las sensaciones con la moto cada día van mejorando, pero no ha habido ninguna revolución y estamos bastante lejos. Al mismo tiempo creo que es la manera de mejorar, ir décima a décima", resumió el español.

En esta última oportunidad para poder rodar sin la presión que exige el fin de semana de carreras, Mir dio un paso atrás con la intención de coger impulso al recuperar un chasis inicialmente desechado, y con el que finalmente encontró la fórmula para ir más rápido.

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"Volvimos atrás a otro chasis. Es muy complicado decidor el que vamos a usar. Tomamos un camino distinto, con un chasis diferente al de ayer, y los tiempos fueron mejores, pero sigo sin tener las sensaciones que busco", añadió el mallorquín, que fue el mejor colocado de entre los corredores de Honda.

"Hice mi mejor tiempo en este circuito, pero tanto Ducati como Aprilia van muy rápido. Eso hace eso que los tiempos que antes te daban el récord del circuito ahora te dejen fuera del top ten", reflexionó el #36, más que consciente de las dificultades que todavía deberá superar para poder rendir al nivel que se le presupone.

"Cuando te falta tanto es complicado pensar en hacer un gran premio fantástico. Bajé un segundo mi tiempo de ayer a hoy, pero sudo al pensar en bajar el que nos falta. La pretemporada se ha hecho corta, los demás tienen algo de ventaja", remachó Mir.

Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Marc Márquez, Repsol Honda Team, Joan Mir, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team, Joan Mir, Repsol Honda Team
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Joan Mir, caída del equipo Repsol Honda
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Moto dañada de Joan Mir, Equipo Repsol Honda tras la caída
Caída de Joan Mir, Equipo Repsol Honda
Joan Mir, Equipo Repsol Honda
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