Yamaha sigue completando un buen arranque de pretemporada 2025. Lo que se está viendo estos días en Sepang apunta a que la casa de Iwata puede dar un paso adelante tras el invierno, y lo más representativo de ello es la actuación que está completando su piloto estrella, Fabio Quartararo.

El francés, que ya dominó el Shakedown que abrió los entrenamientos invernales, en el que podía participar como ventaja del sistema de concesiones, lideró este pasado miércoles el Día 1 del Test colectivo, con todos los pilotos de la parrilla. Y este jueves, en la segunda jornada de ensayos, finalizó en la segunda posición, bajando su mejor tiempo tras cuatro días en la pista malaya hasta el 1:57.324. Con él, se quedó a 114 milésimas del líder, Franco Morbidelli, después de completar un total de 47 vueltas.

De esta forma, Quartararo no se baja del Top 5 mientras sigue acumulando buenas sensaciones y continúa probando novedades en la M1. Al término del día de pruebas, el 'Diablo' detalló su trabajo sobre una moto en la que su equipo hizo cambios en busca del agarre, la vieja tarea pendiente de Yamaha desde que comenzó su declive en la categoría reina.

"No dimos muchas vueltas pero cambiamos muchas cosas en electrónica, buscando el agarre. No logramos encontrarlo", empezó resumiendo el de Niza en un encuentro con los medios de comunicación, entre los que estaba presente Motorsport.com.

Hay quienes apuntan a que estos buenos resultados de Quartararo pueden deberse a su presencia en el Shakedown, que le dio un extra frente al resto. Aunque el de Niza no descarta que le otorgue una ventaja, este jueves descartó que fuera tanta, e incluso se mostró contento por terminar el viernes su periplo por Sepang: "No creo que el shakedown sea tanta ventaja, más que nada es un buen entrenamiento físico. De hecho, me alegro de que mañana sea el último día aquí, porque hemos dado muchas vueltas".

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Otra cosa en la que se están centrando Yamaha y Quartararo es en probar chasis. El que se usó desde el Shakedown no pareció convencer del todo, y el campeón de 2021 confirmó que su unidad predilecta es la que probó en las pruebas de postemporadas de noviembre: "De los dos chasis que tengo me gusta el que ya usé en Montmeló".

Yamaha deberá confirmar sus buenas sensaciones en el test de Tailandia de la próxima semana (12 y 13 de febrero). El #20 cree que la M1 sufrirá más que en Sepang, pero su máquina ha dado pasos adelante que les pueden ayudar: "Creo que en Buriram sufriremos un poco más, porque hay muchas aceleraciones agresivas, pero por suerte nuestro motor es algo más potente", remachó.