Ducati no presionará a Bagnaia para que lleve el #1 de campeón del mundo

Antiguamente, los campeones del mundo de motociclismo lucían con orgullo el número 1 que les acreditaba como defensores del título conquistado la temporada anterior, un honor que prevalecía, en aquellos tiempos, sobre el marketing y el negocio.

Aunque no fue el primero, desde la irrupción de Valentino Rossi y su icónico número 46, el derecho de lucir el '1' de campeón se empezó a perder en la clase reina del motociclismo. Rossi ganó nueve campeonatos y nunca sustituyó su número, un giro en las costumbres que luego han aplicado todos los campeones desde 2012.

Los últimos pilotos que ganaron el campeonato de MotoGP y se acogieron al derecho de llevar el 1 fueron Nicky Hayden en 2007, Casey Stoner en 2008 y Jorge Lorenzo en 2011, pero ninguno de ellos logró reeditar la corona, lo que envolvió al cambio de número en una especie de leyenda negra.

Tras ganar de nuevo el Mundial en 2012 y 2015, Lorenzo rehusó volver a lucir el 1 y se quedó con su 99. Lo mismo hizo Marc Márquez en sus nueves campeonatos, incluidos los seis de MotoGP que ganó entre 2013 y 2019. Tampoco llevaron el 1 Joan Mir y Fabio Quartararo tras ganar en 2020 y 2021.

Un nuevo piloto, Pecco Bagnaia, tiene ahora el derecho de llevar ese número en la cúpula de su Ducati la próxima temporada, una decisión que de momento no ha tomado.

"Estoy contento de tener este tipo de problemas, pero es algo que tendré que meditar muy bien", aseguró el nuevo campeón del mundo el martes en Valencia.

"Por un lado es una gran ocasión de llevar un número que no todo el mundo puede ponerse, pero también es un cambio que puede suponer una gran presión", añadía el italiano.

Aunque asegura que aún no ha tomado la decisión, sí admite, al menos, que es algo que ve con buenos ojos.

"Siempre me han fascinado los pilotos con el número 1, así que ya veremos. No será fácil elegir", advirtió.

Para Ducati, una de las fábricas que mejor manejan el marketing y las relaciones públicas, tener a un piloto campeón con el número 1 es una buena oportunidad a nivel de imagen y de negocio, pero en Borgo Panigale no van a presionar al piloto para que lo lleve.

"La decisión del número es siempre del piloto, desde Ducati no vamos a darle ninguna indicación, llevará el número que él decida", aseguró a Motorsport.com un miembro del equipo con acceso a este tipo de información.

Lo curioso es que Pecco nunca ha tenido mucha suerte con los números, ni tampoco tiene un gran arraigo a uno en particular. De hecho, Bagnaia llegó al Mundial de Moto3 en 2013 con el número 21, pero cuando llegó a Moto2, en 2017, se encontró que Franco Morbidelli llevaba ese dorsal, por lo que decidió cambiarlo al 42 (21+21). Lo mismo le sucedió cuando subió a MotoGP, en 2019, donde Alex Rins era el dueño de ese guarismo, por lo que cambio al 63 (21+21+21).

Desde que está en el Mundial, Pecco ha lucido cuatro años el 21, dos años el 42 y los últimos cuatro cursos el 63. En 2023, si así lo decide, podrá volver a cambiar, pero esta vez un cambio por derecho propio y de absoluto reconocimiento.

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