Poncharal, ante el nuevo formato de MotoGP: "Estamos llegando al límite"

En 2023 MotoGP introducirá un nuevo elemento en todos y cada uno de los grandes premios del calendario: las carreras al sprint. Estas pruebas, que se disputarán a la mitad de vueltas que la carrera principal, se llevarán a cabo en la jornada del sábado, alterando el formato del fin de semana.

Así, el campeonato decidió eliminar los Warm Ups de las categorías inferiores (Moto2 y Moto3) y la FP4 de MotoGP. Para compensar esos cambios, los dos primeros ensayos libres serán más largos. 

Su introducción imita hasta cierto punto a la Fórmula 1, aunque con ligeras variables. Por ejemplo, en el Gran Circo no se corren carreras cortas cada fin de semana, y las posiciones finales determinan la parrilla de salida para el domingo.

En MotoGP, sin embargo, se disputarán el mismo número de carreras cortas que de carreras largas, y no tendrán ninguna consecuencia en la parrilla dominical. Se repartirán la mitad de puntos que en una prueba normal, por lo que solo puntuarán los nueve primeros clasificados. 

Hervé Poncharal, jefe del Tech3 y presidente de la IRTA, valoró positivamente la introducción del nuevo formato a nivel de espectáculo. "Como aficionado que viene al circuito o lo ve por televisión, es genial", declaró el francés a la televisión oficial del campeonato.

"También para los medios de comunicación. Quieren ver batallas, quieren ver un espectáculo. Quieres que haya acción en la pista. Un entrenamiento no es emocionante, pero una carrera sí. Por eso, lo apoyo. Tendremos 42 carreras, que serán muy emocionantes y entretenidas".

Sin embargo, y en representación de los equipos privados de la parrilla, recordó que las finanzas de las estructuras están "llegando al límite". "No tenemos presupuesto para montar dos equipos que hagan la mitad de las carreras cada uno", advirtió.

"La última parte de esta temporada ha sido muy agotadora. Los jetlags, los vuelos largos, montar y desmontar los boxes, el cansancio, el calor y el frío... juegan un papel importante. [Los equipos] han trabajado casi día y noche para tener todo listo para esos fines de semana".

La decisión de hacer este cambio ya en 2023 pilló por sorpresa a los propios pilotos de la categoría reina, que denunciaron no haber sido informados de la decisión hasta su anuncio público. 

"Tenemos que darnos cuenta de que el cuerpo humano tiene un límite, que la gente se cansa y puede lesionarse. Las personas que trabajan en las motos también controlan indirectamente la seguridad de los pilotos", denunció Poncharal.

Una vez más, el galo apeló al "límite" humano de quienes componen el paddock, y adivina una temporada "difícil de afrontar". "Los pilotos siguen hablando de hacer menos", recordó.

"Es una dinámica extraña. Obviamente, quieren más carreras y entretenimiento, quieren poder contar más historias. Se va a hacer mucho más. Puedes hacer una remontada mayor. Pecco estaba a 91 puntos en Alemania y aquí [en Valencia] se convirtió en campeón del mundo", comentó.

"Tenemos que mantener nuestro deporte emocionante y con la adición de las carreras al sprint, eso funcionará. Pero tenemos que buscar la manera de mantener a nuestro personal sano", concluyó Hervé.