Le Mans (Francia).- Parecía un mero trámite tras el rendimiento mostrado el miércoles por Toyota, pero uno de los que hay que sellar y firmar. Y así hicieron Alonso, Buemi y Nakajima este jueves, llevándose la pole para las 24 horas de Le Mans 2018, las del debut del español en La Sarthe. 

El tiempo que el piloto japonés se sacó de la manga en su primer intento de la definitiva Q3 fue más que suficiente para que ni siquiera sus compañeros del #7 les pudieran hacer sombra. Nakajima paró el reloj en 3:15.377 a última hora de la tarde, justo dos segundos más rápido que el tiempo que Kamui Kobayashi registró el miércoles por la noche, 3:17.377.

El segundo Toyota aventajó en más de dos segundos al primer LMP1 no híbrido, el Rebellion Racing #1 de Laurent, Beche y Menezes. El BR Engineering BR1 #17 de SMP Racing fue tercero, a 4,106 segundos del mejor. 

La sesión estuvo marcada por la lluvia, que comenzó a hacer acto de presencia a 1h19 para el final de la alargada Q3 de 2h30. Las varias zonas lentas complicaron a los pilotos mejorar los tiempos y cuando quisieron desaparecer, la lluvia se hizo presente con más intensidad en todo el trazado. 

Alonso, que había dejado su puesto a Nakajima y a Buemi desde el comienzo, volvió a los mandos del #8 con 48 minutos por delante, justo cuando comenzó a llover con ganas entre la segunda chicane y Mulsanne, al final de la legendaria recta de Hunaudières.

Al español le recomendaron que no tomase riesgos, pero tras montar los neumáticos de lluvia completó cinco vueltas sobre el asfalto mojado que pueden suponer una experiencia vital para el sábado. Sus compañeros del #7 hicieron lo propio, con Mike Conway al volante, rodando notablemente más lentos que el asturiano. 

Alonso le endosó un segundo por sector al británico, que volvió tras un par de vueltas a boxes. El español continuó bajando sus tiempos para parar el reloj, finalmente, en 3:43.545 en su penúltimo intento, 26 segundos más lento que la pole en seco de su compañero japonés. 

Antonio García, on fire 

Antonio García finalmente se puso a los mandos del Corvette #63 en la definitiva sesión y fue el encargado de, vuelta tras vuelta, sin dudar, ir bajando los tiempos del equipo estadounidense. Finalmente, el madrileño paró el cronómetro en 3:50.242, medio segundo más rápido que el miércoles, para ser 9º. 

Por delante, el Porsche #91 confirmó que el tiempo que marcaron en la Q1, 3:47.504, era imbatible. Bruni, Lietz y Makowiecki aventajaron en más de 1,5 segundos a sus compañeros del #92 y al Ford GT #66. El primer Ferrari fue el #51 de Calado, Pier Guidi y Serra, en quinto lugar.

El top 10 lo cerró el Ferrari #71 de Calado, Bird y el español Miguel Molina, quienes se quedaron a cuatro milésimas del Corvette de García.

En LMP2, el Oreca #28 de TDS Racing, con Loic Duval a los mandos, llegó a bajar a 3:24.816, pero los comisarios anularon sus tiempos y les multaron con 1.000 euros por no pasar por la inspección técnica cuando se les indicó.

Así, la pole recayó sobre el Idec Sport #48 del mexicano Memo Rojas, Lafargue y Chatin saldrá desde la pole, con el Dragonspeed #31 de Pastor Maldonado, Roberto González y Nathanel Berthon por delante del G-Drive #26 de Rusinov, Pizzitola y Vergne. La diferencia entre los tres fue de apenas tres décimas, en lo que se promete una lucha más que apretada en La Sarthe. 

En GTE Am, el Porsche #88 de Dempsey Proton saldrá desde la pole, tras superar al Porsche #86 de Gulf y a sus compañeros del #77. 

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Resultados de la clasificación de las 24 horas de Le Mans 2018

Pole position por categoría 

General	#	Cat.	Equipo	Pilotos	Tiempo
1º	8	LMP1	Toyota Gazoo Racing	S. Buemi F. Alonso K. Nakajima	3:15.377
10º	28	LMP2	Idec Sport	P. Chatin P. Lafargue M. Rojas	3:24.842
31º	91	GTE Pro	Porsche GT Team	G. Bruni R. Lietz F. Makowiecki	3:47.504
44º	88	GTE Am	Dempsey-Proton Racing	K. Al Qubaisi M. Cairoli G. Roda	3:50.728

Pos.	#	Pilotos	Coche	Cat.	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Km/h
1	8	Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sebastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	3'15.377			251.126
2	7	Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	3'17.377	2.000	2.000	248.582
3	3	Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes	Rebellion R13	LMP1	3'18.252	2.875	0.875	247.485
4	1	Andre Lotterer Bruno Senna Neel Jani	Rebellion R13	LMP1	3'19.449	4.072	1.197	245.999
5	17	Stéphane Sarrazin Matevos Isaakyan Egor Orudzhev	BR Engineering BR1	LMP1	3'19.483	4.106	0.034	245.957
6	10	Henrik Hedman Renger van der Zande Ben Hanley	BR Engineering BR1	LMP1	3'21.110	5.733	1.627	243.967
7	11	Jenson Button Vitaly Petrov Mikhail Aleshin	BR Engineering BR1	LMP1	3'21.408	6.031	0.298	243.607
8	4	Oliver Webb Dominik Kraihamer Tom Dillmann	ENSO CLM P1/01	LMP1	3'22.505	7.128	1.097	242.287
9	6	Oliver Turvey Alex Brundle Oliver Rowland	Ginetta G60-LT-P1	LMP1	3'23.757	8.380	1.252	240.798
10	28	Loic Duval François Perrodo Matthieu Vaxivière	Oreca 07	LMP2	3'24.816	9.439	1.059	239.553
11	48	Paul Loup Memo Rojas Paul Lafargue	Oreca 07	LMP2	3'24.842	9.465	0.026	239.523
12	31	Pastor Maldonado Nathanael Berthon Roberto Gonzalez	Oreca 07	LMP2	3'24.883	9.506	0.041	239.475
13	26	Jean-Eric Vergne Roman Rusinov Andrea Pizzitola	Oreca 07	LMP2	3'25.160	9.783	0.277	239.151
14	5	Léo Roussel Mike Simpson Charlie Robertson	Ginetta G60-LT-P1	LMP1	3'25.268	9.891	0.108	239.026
15	23	Will Stevens Julien Canal Timothe Buret	Ligier JSP 217	LMP2	3'25.376	9.999	0.108	238.900
16	36	Nicolas Lapierre Pierre Thiriet André Negrão	Alpine A470	LMP2	3'26.681	11.304	1.305	237.391
17	39	Vincent Capillaire Tristan Gommendy Jonathan Hirschi	Oreca 07	LMP2	3'26.701	11.324	0.020	237.368
18	22	Paul di Resta Filipe Albuquerque Philip Hanson	Ligier JSP 217	LMP2	3'26.772	11.395	0.071	237.287
19	38	Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry	Oreca 07	LMP2	3'27.120	11.743	0.348	236.888
20	37	Nabil Jeffri Weiron Tan Jazeman Jaafar	Oreca 07	LMP2	3'27.226	11.849	0.106	236.767
21	40	Jose Gutierrez Enzo Guibbert James Allen	Oreca 07	LMP2	3'27.280	11.903	0.054	236.705
22	47	Luiz Felipe Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto	Dallara P217	LMP2	3'27.993	12.616	0.713	235.894
23	29	Jan Lammers Giedo van der Garde Frits van Eerd	Dallara P217	LMP2	3'28.111	12.734	0.118	235.760
24	32	Juan Pablo William Owen Hugo De	Ligier JSP 217	LMP2	3'28.159	12.782	0.048	235.706
25	35	Victor Shaytar Norman Nato Harrison Newey	Dallara P217	LMP2	3'28.629	13.252	0.470	235.175
26	34	David Heinemeier Ricky Taylor Côme Ledogar	Ligier JSP 217	LMP2	3'29.474	14.097	0.845	234.226
27	44	Andrea Bertolini Tracy Krohn Niclas Jönsson	Ligier JSP 217	LMP2	3'33.585	18.208	4.111	229.718
28	33	David Cheng Nick Boulle Pierre Nicolet	Ligier JSP 217	LMP2	3'35.237	19.860	1.652	227.955
29	50	Thomas Dagoneau Romano Ricci Erwin Creed	Ligier JSP 217	LMP2	3'38.206	22.829	2.969	224.853
30	25	Mark Patterson Tacksung Kim Ate de	Ligier JSP 217	LMP2	3'39.518	24.141	1.312	223.509
31	91	Gianmaria Bruni Richard Lietz Frederic Makowiecki	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	3'47.504	32.127	7.986	215.663
32	92	Michael Christensen Kevin Estre Laurens Vanthoor	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	3'49.097	33.720	1.593	214.164
33	66	Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson	Ford GT	LMGTE PRO	3'49.181	33.804	0.084	214.085
34	51	James Calado Alessandro Pier Guidi Daniel Serra	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	3'49.494	34.117	0.313	213.793
35	68	Sébastien Bourdais Joey Hand Dirk Müller	Ford GT	LMGTE PRO	3'49.582	34.205	0.088	213.711
36	93	Nick Tandy Patrick Pilet Earl Bamber	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	3'49.589	34.212	0.007	213.705
37	69	Ryan Briscoe Scott Dixon Richard Westbrook	Ford GT	LMGTE PRO	3'49.761	34.384	0.172	213.545
38	94	Romain Dumas Timo Bernhard Sven Muller	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	3'50.089	34.712	0.328	213.240
39	63	Jan Magnussen Antonio Garcia Mike Rockenfeller	Chevrolet Corvette C7R	LMGTE PRO	3'50.242	34.865	0.153	213.099
40	71	Sam Bird Davide Rigon Miguel Molina	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	3'50.246	34.869	0.004	213.095
41	67	Harry Tincknell Tony Kanaan Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	3'50.429	35.052	0.183	212.926
42	82	Antonio Felix Augusto Farfus Alexander Sims	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	3'50.579	35.202	0.150	212.787
43	81	Nicky Catsburg Martin Tomczyk Philipp Eng	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	3'50.596	35.219	0.017	212.772
44	88	Khaled Al Matteo Cairoli Giorgio Roda	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	3'50.728	35.351	0.132	212.650
45	64	Marcel Fassler Oliver Gavin Tommy Milner	Chevrolet Corvette C7R	LMGTE PRO	3'50.952	35.575	0.224	212.444
46	52	Luis Felipe Toni Vilander Antonio Giovinazzi	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	3'50.957	35.580	0.005	212.439
47	86	Michael Wainwright Ben Barker Alex Davison	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	3'51.391	36.014	0.434	212.041
48	77	Christian Ried Matthew Campbell Julien Andlauer	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	3'51.930	36.553	0.539	211.548
49	54	Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	3'51.956	36.579	0.026	211.524
50	97	Jonathan Adam Maxime Martin Alex Lynn	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	3'52.486	37.109	0.530	211.042
51	56	Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	3'52.985	37.608	0.499	210.590
52	90	Salih Yoluc Euan Hankey Charlie Eastwood	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	3'53.070	37.693	0.085	210.513
53	80	Erik Maris Christina Nielsen Fabio Babini	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	3'53.402	38.025	0.332	210.214
54	61	Matt Griffin Weng Sun Keita Sawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	3'53.409	38.032	0.007	210.207
55	84	Jeff Segal Liam Griffin Cooper MacNeil	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	3'53.439	38.062	0.030	210.180
56	95	Marco Sørensen Nicki Thiim Darren Turner	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	3'53.523	38.146	0.084	210.105
57	98	Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	3'53.817	38.440	0.294	209.841
58	85	Jeroen Bleekemolen Ben Keating Luca Stolz	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	3'54.000	38.623	0.183	209.676
59	99	Patrick Long Tim Pappas Spencer Pumpelly	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	3'54.720	39.343	0.720	209.033
60	70	Olivier Beretta Ishikawa Motoaki Eddie III	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	3'54.951	39.574	0.231	208.828