Ferrari presenta la decoración del Hypercar 499P del WEC 2024

Ferrari ha desvelado este domingo la nueva decoración que adoptarán los dos 499P oficiales para la temporada 2024 del Mundial de Resistencia, en un día en el que se conmemora el cumpleaños de Enzo Ferrari, nacido en Módena el 18 de febrero de 1898.  

En menos de una semana, los prototipos híbridos del Cavallino Rampante gestionados por AF Corse saldrán a escena en Losail para el primer Prólogo del año, que servirá de aperitivo al arranque de la campaña con los 1812 kilómetros de Qatar, el 2 de marzo.

Ferrari 499P

Foto: Ferrari

Así, se han quitado los velos de los coches que pilotarán Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen (#50) y Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi (#51), estos últimos vigentes ganadores de las 24 Horas de Le Mans.

Estéticamente, la casa de Maranello ha optado por mantener el bello esquema de colores adoptado para su debut en 2023, es decir, el rojo intenso de base -inspirado en el del F2007 de la F1, pero más brillante para destacar mejor aún en las carreras nocturnas- y la banda amarilla "Giallo Modena", que atraviesa el centro del coche, rodeando el círculo en el que se encuentran los números con la tipografía "Ferrari Sans", inspirándose en lo visto en el pasado en el 312 PB.

El amarillo aumenta su presencia en la parte alta y en la puerta, apareciendo también en el lateral, cerca de los pasos de rueda traseros, y en la parte superior de la aleta del capó, con base en negro. Los monos de los pilotos también se renuevan, con bandas amarillas que ahora perfilan los hombros y los laterales del torso y las piernas, mientras que el interior de los brazos es blanco.

"Tradición e innovación coinciden en la nueva decoración, un 'vestido' que, si bien recuerda de cerca la historia reciente de una temporada 2023 que vio al equipo italiano ganar las 24 Horas de Le Mans y terminar segundo en la clasificación de Constructores, mira hacia el futuro introduciendo elementos innovadores", explicó Ferrari en un comunicado.

"El siempre presente color rojo, sinónimo en el mundo del espíritu deportivo italiano representado por Ferrari, y el amarillo, son los colores que enfatizan las líneas esculturales y dinámicas del coche. La combinación de colores sigue celebrando el pasado lejano encarnado por el Ferrari 312 PB, el último prototipo que compitió en el Mundial en 1973, antes de un interludio que duró medio siglo y se interrumpió en 2023, cuando el Cavallino Rampante regresó a la máxima categoría de las carreras de resistencia".

"En la carrocería del coche prevalece un rojo competición diseñado específicamente para la nueva temporada, con un tono intenso y profundo, combinado con el Giallo Modena, este último ya admirado en la 'livery' de 2023. El rojo del Ferrari 499P para la próxima temporada reelabora el ya apreciado en el monoplaza F2007, con el Ferrari corrió en la Fórmula 1 en 2007, pero respecto al original introduce nuevos elementos. El resultado para el Hypercar es una versión brillante que se adapta mejor a las exigencias de visibilidad del coche en carreras que a menudo se desarrollan con poca visibilidad y de noche", siguió la Scuderia.

"También es nuevo respecto a 2023 el esquema de composición estudiado para los dos 499P #50 y #51, que serán confiados a seis pilotos oficiales de la marca de Maranello. El objetivo principal es realzar la carrocería del coche y el cockpit con dos bloques de color escalonados, que creen un ritmo compositivo fluido, y con un diseño que, mezclando los dos colores indicados, sea capaz de realzar las líneas y la tridimensionalidad de las geometrías".

"Aspectos que se evidencian claramente al observar el Hypercar desde el lateral: el Giallo Modena 'abraza' todo el habitáculo, enfatizando su centralidad desde el punto de vista físico y simbólico. Mientras que las líneas, los inéditos rasgos estilísticos gráficos y las bandas horizontales del mismo color contribuyen a enfatizar el concepto de dinamismo y velocidad, expandiéndose tanto en la parte inferior de la carrocería -cerca de los pasos de rueda traseros- como en la parte superior de la aleta central, así como en el interior de las placas de cierre del alerón trasero", finalizó Ferrari.