Ganassi y el Corvette de García, triunfadores en Sebring
El #02 de Chip Ganassi Racing se llevó la victoria absoluta de las 12 Horas de Sebring, segunda ronda del IMSA 2022, donde Corvette y Antonio García ganaron en GT.
Tras un caluroso día de primavera en la sede de Florida, la batalla en la categoría general de prototipos DPi osciló entre Cadillac y Acura durante todo el día. Acura mantuvo un doblete temporal durante la tarde, pero a medida que las altas temperaturas diurnas bajaban, los Cadillacs mostraron su verdadero dominio en la oscuridad.
Después de que su Cadillac DPi-V.R #1, que ocupaba la pole, tuviera problemas de transmisión desde la primera vuelta, el coche #02 de Ganassi -compartido por Earl Bamber, Alex Lynn y Neel Jani- se puso al frente justo cuando se puso el sol y se produjo la tanda de bandera verde más larga de la carrera.
Sin embargo, hubo un susto final cuando Bamber, que tomó el mando de la prueba con el #02, hizo un trompo con el coche LMP3 #13 de AWA Duqueine cuando quedaba poco más de una hora.
Eso le hizo perder el liderato en favor del JDC-Miller MotorSports de Richard Westbrook, en el que estaba acompañado por Loic Duval y Tristan Vautier.
Bamber no tardó en resarcirse de su error y persiguió a Westbrook, recuperando la primera posición a falta de 58 minutos. Sorprendentemente, más adelante, Bamber chocaría con un Ferrari de la categoría GTD e hizo otro trompo, devolviendo el liderato a Westbrook.
El piloto de Ganassi tuvo que remontar de nuevo, ahora con una desventaja de 6.5 segundos con respecto a Westbrook y le adelantó otra vez a falta de 45 minutos para el final, cuando 'Westie' se encontró con un coche GTD que le dificultó el paso.
Los aspirantes de Acura implosionaron, sobre todo cuando Will Stevens se reincorporó a su ARX-05 de Wayne Taylor Racing a través de la salida de boxes equivocada -usando el carril reservado para las penalizaciones y no la puerta de salida- lo que provocó una costosa sanción de paso lento por boxes.
El coche ganador de las 24 Horas de Daytona, Meyer Shank Racing, ahora pilotado por Oliver Jarvis, Tom Blomqvist y Stoffel Vandoorne se retrasó cuando el expiloto de F1 fue atacado por el Cadillac #31 de Action Express Racing de Pipo Derani.
El #31 de AXR, compartido por Derani, Tristan Nunez y Conway, se recuperó de ese trompo mencionado, y de uno anterior de Conway, para completar un top 3 de Cadillac por delante del WTR Acura #10 de Ricky Taylor, Filipe Albuquerque y Stevens y del coche #60 de MSR.
El otro Cadillac de Action Express, el #48 de Ally Racing, sufrió un fallo en el disco de freno delantero izquierdo a falta de dos horas para el final, lo que le hizo caer al sexto puesto.

En LMP2, el PR1/Mathiasen Motorsports Oreca de Scott Huffaker, Ben Keating y Mikkel Jensen, dominó de principio a fin, ganando la clase por una vuelta completa.
El trío del Racing Team Nederland, Giedo van der Garde, Frits van Eerd y Dylan Murry, terminó segundo, por delante de Ryan Dalziel, Kyle Tilley y Dwight Merriman, de Era Motorsport.
En LMP3, el Ligier de Sean Creech Motorsports de Malthe Jakobsen, Joao Barbosa y Lance Willsey se impuso a la versión de Jr III Racing de Garrett Grist, Dakota Dickerson y Ari Balogh por unas 48s.
Corvette gana en GTD Pro con Antonio García
En la categoría GTD Pro se produjeron varias luchas sensacionales, ya que Chevrolet, BMW, Porsche, Lexus y Lamborghini pelearon con fuerza por la victoria.
Corvette lideró la mayor parte de la carrera, y su carrera con un solo coche la empezó a ganar con un impresionante triple stint de Nicky Catsburg en el calor de la tarde. Su compañero de equipo, Antonio García, llevó a meta el C8.R que se haría con la victoria de la categoría tras unos también sólidos stints de Jordan Taylor.
#3 Corvette Racing Corvette C8.R GTD: Antonio Garcia, Jordan Taylor, Nicky Catsburg
El BMW M4 GT3 nº 24 de Rahal fue su rival más cercano hasta que se vio obligado a hacer una parada extra en boxes para cargar aceite, lo que permitió que el Lamborghini Huracan GT3 Evo de Mirko Bortolotti, Andrea Calderelli y Marco Mapelli colocarse en segunda posición, a sólo cuatro segundos del Corvette.
Lexus iba camino de conseguir el tercer puesto hasta que el RC F GT3 de Vasser Sullivan, compartido por Jack Hawksworth, Ben Barnicoat y Aaron Telitz, se vio envuelto en un drama de última hora que dio el último puesto del podio al Mercedes-AMG GT3 de WeatherTech de Jules Gounon, Maro Engel y Cooper MacNeil.
Eso también dejó al debilitado BMW de Philipp Eng, Marco Wittmann y Nick Yelloly en cuarto lugar, por delante del Porsche 911 GT3 R de Pfaff Motorsports de Felipe Nasr, Matt Campbell y Mathieu Jaminet.
En la categoría Pro-Am GTD, Bill Auberlen se quedó sin la victoria en su carrera número 500 para BMW con el nuevo M4 de Turner Motorsports. Después de haber sufrido un trompo por parte del Ferrari 488 GT3 Evo de Cetilar Racing de Antonio Fuoco, el italiano demostró ser su némesis al recuperarse de la penalización y adelantar al estadounidense por el liderato en la última hora.
#47 Cetilar Racing Ferrari 488 GT3: Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto, Antonio Fuoco
Resultados de la carrera de las 12 Hora de Sebring del IMSA 2022
| Cla | Clase | Num | Piloto | Chasis | Vueltas | Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DPi | 02 | |
Cadillac DPi | 351 | 12:01'46.148 |
| 2 | DPi | 5 | |
Cadillac DPi | 351 | 12:01'52.619 |
| 3 | DPi | 31 | |
Cadillac DPi | 351 | 12:02'00.764 |
| 4 | DPi | 10 | |
Acura DPi | 351 | 12:02'13.106 |
| 5 | DPi | 60 | |
Acura DPi | 351 | 12:02'13.769 |
| 6 | DPi | 48 | |
Cadillac DPi | 346 | 12:03'29.046 |
| 7 | LMP2 | 52 | |
ORECA LMP2 07 | 345 | 12:02'11.676 |
| 8 | LMP2 | 29 | |
ORECA LMP2 07 | 344 | 12:01'56.235 |
| 9 | LMP2 | 18 | |
ORECA LMP2 07 | 344 | 12:03'27.909 |
| 10 | LMP2 | 11 | |
ORECA LMP2 07 | 343 | 12:02'07.664 |
| 11 | LMP2 | 22 | Duncan Tappy |
ORECA LMP2 07 | 342 | 12:01'55.274 |
| 12 | LMP2 | 20 | |
ORECA LMP2 07 | 340 | 12:02'49.469 |
| 13 | LMP3 | 33 | Malthe Jakobsen |
Ligier JS P320 | 331 | 12:02'28.758 |
| 14 | LMP3 | 30 | |
Ligier JS P320 | 331 | 12:03'17.344 |
| 15 | LMP3 | 38 | Daniel Goldburg |
Ligier JS P320 | 323 | 12:02'21.719 |
| 16 | GTD PRO | 3 | |
Corvette C8.R GTD | 323 | 12:03'10.748 |
| 17 | GTD PRO | 63 | |
Lamborghini Huracan GT3 | 323 | 12:03'15.186 |
| 18 | GTD PRO | 97 | |
Mercedes-AMG GT3 | 322 | 12:02'03.294 |
| 19 | GTD PRO | 24 | |
BMW M4 GT3 | 322 | 12:03'01.419 |
| 20 | GTD PRO | 9 | |
Porsche 911 GT3 R | 322 | 12:03'14.579 |
| 21 | GTD PRO | 79 | |
Porsche 911 GT3 R | 322 | 12:03'27.370 |
| 22 | GTD | 47 | |
Ferrari 488 GT3 | 321 | 12:02'03.776 |
| 23 | GTD | 32 | |
Mercedes-AMG GT3 | 321 | 12:02'53.124 |
| 24 | GTD | 21 | |
Ferrari 488 GT3 | 321 | 12:03'03.964 |
| 25 | GTD | 96 | Michael Dinan |
BMW M4 GT3 | 321 | 12:03'39.495 |
| 26 | GTD PRO | 14 | |
Lexus RC F GT3 | 320 | 11:57'54.330 |
| 27 | GTD PRO | 93 | Ashton Harrison-Henry |
Acura NSX GT3 | 320 | 12:02'52.784 |
| 28 | GTD | 70 | |
McLaren 720S GT3 | 320 | 12:02'58.896 |
| 29 | GTD | 44 | |
Aston Martin Vantage GT3 | 319 | 12:02'55.477 |
| 30 | LMP3 | 13 | |
Duqueine D08 | 319 | 12:03'00.500 |
| 31 | GTD PRO | 62 | |
Ferrari 488 GT3 | 318 | 12:02'17.049 |
| 32 | GTD | 12 | |
Lexus RC F GT3 | 318 | 12:02'22.583 |
| 33 | GTD | 99 | |
Porsche 911 GT3 R | 318 | 12:02'53.536 |
| 34 | LMP3 | 54 | |
Ligier JS P320 | 308 | 12:02'04.503 |
| 35 | DPi | 01 | |
Cadillac DPi | 307 | 12:02'10.727 |
| 36 | GTD | 28 | Maximillian Goetz |
Mercedes-AMG GT3 | 306 | 12:02'16.575 |
| 37 | GTD | 16 | |
Porsche 911 GT3 R | 305 | 12:02'07.805 |
| 38 | GTD | 66 | Kyffin Simpson |
Acura NSX GT3 | 305 | 12:02'08.395 |
| 39 | GTD | 57 | |
Mercedes-AMG GT3 | 287 | 12:02'31.324 |
| 40 | GTD | 39 | |
Lamborghini Huracan GT3 | 287 | 12:03'33.051 |
| 41 | GTD | 59 | Jon Miller |
McLaren 720S GT3 | 276 | 11:15'45.247 |
| 42 | LMP3 | 40 | Todd Archer |
Duqueine D08 | 262 | 12:01'53.094 |
| 43 | GTD | 27 | |
Aston Martin Vantage GT3 | 256 | 12:02'45.710 |
| 44 | GTD | 1 | |
BMW M4 GT3 | 256 | 12:03'45.641 |
| 45 | GTD PRO | 25 | |
BMW M4 GT3 | 246 | 12:02'21.527 |
| 46 | LMP3 | 74 | |
Ligier JS P320 | 232 | 9:06'53.343 |
| 47 | GTD PRO | 23 | |
Aston Martin Vantage GT3 | 230 | 11:21'54.594 |
| 48 | LMP2 | 8 | |
ORECA LMP2 07 | 220 | 10:04'29.211 |
| 49 | LMP3 | 7 | |
Duqueine D08 | 204 | 9:08'03.784 |
| 50 | LMP3 | 6 | Efrin Castro Ugo De |
Duqueine D08 | 128 | 6:23'24.639 |
| 51 | GTD | 42 | |
Lamborghini Huracan GT3 | 105 | 3:57'50.669 |
| 52 | LMP2 | 81 | |
ORECA LMP2 07 | 83 | 2:41'34.276 |
| 53 | LMP3 | 36 | Josh Burdon |
Ligier JS P320 | 1 | 11'18.877 |
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