Dirigida por el antiguo director del equipo Mahindra de Fórmula E, Dilbagh Gill, y el antiguo piloto de Fórmula 1 Nick Heidfeld, que también corrió para Mahindra a las órdenes de Gill, la Fórmula G competirá con el apoyo de las categorías eléctricas y de combustión existentes en todo el mundo, ofreciendo un espacio tanto a pilotos noveles como a profesionales.

Su temporada inaugural, en 2024, constará de cuatro campeonatos regionales independientes, cada uno de ellos con 10 franquicias de equipos.

Cada uno de los cuatro campeonatos se dividirá a su vez en dos vías, una destinada a los pilotos profesionales y otra a los júnior.

Eso es posible gracias a la naturaleza del coche, bautizado como FG-ETwin, que puede funcionar en dos modos de potencia.

Mientras que los pilotos profesionales podrán explotar al máximo la velocidad del coche en lo que se conocerá como el campeonato FG-1, el mismo monoplaza funcionará con una potencia reducida en la categoría FG-2, destinada a los pilotos jóvenes.

Según la Fórmula G (también llamado FG), la idea que subyace tras la tecnología de doble potencia es reducir los costes y permitir a los equipos hacer dos carreras con el mismo presupuesto y el mismo equipo que con un coche.

También significa que podrán correr el doble de pilotos en los dos campeonatos, con un total previsto de 40 pilotos en cada categoría regional de 20 coches.

Los planes para lo que entonces se conocía como Campeonato ACE se revelaron por primera vez en la víspera del Hyderabad ePrix de Fórmula E, en febrero de este año. Ahora, la categoría ha sido rebautizada y relanzada como Fórmula G, donde G significa verde (green), global, bueno (good), crecimiento (grothw) y pionero (groundbreaking).

"Cuando Nick Heidfeld y yo creamos ACE, siempre nos imaginamos dos categorías con los mismos equipos compitiendo en todo el mundo en sus propios eventos", dijo Dilbagh Gill, Fundador y CEO de la Fórmula G.

Foto de: Andreas Beil

Heidfeld y Gill ya trabajaron juntos en Mahindra.

"Al escuchar a los propietarios de equipos, promotores, propietarios de otras categorías de automovilismo y diversas partes interesadas, quedó claro que cada región tenía sus propios retos y objetivos económicos y de sostenibilidad que debíamos abordar si queríamos que la Fórmula G se convirtiera en la categoría de apoyo líder en el sector de más rápido crecimiento y menos atendido del automovilismo".

"Estoy orgulloso de que después de recibir apoyo en todos los niveles del deporte, la Fórmula G, al lanzarse como una categoría de apoyo en múltiples regiones, sea el primer campeonato global en crear asequibilidad y accesibilidad, única por región, que permitirá a la Fórmula G atraer más diversidad en propietarios de equipos, pilotos, mecánicos e ingenieros, al tiempo que crea significativamente más oportunidades de carrera dentro y fuera de la pista."

Cuando la serie ACE se presentó por primera vez en la India, los organizadores mostraron un coche que se parecía al Gen2 de Fórmula E, aunque con una carrocería diferente.

Sin embargo, FG ha asegurado que ha conseguido contratos y proveedores para fabricar un nuevo y revolucionario coche eléctrico, cuya imagen mostraba una aleta de tiburón que no estaba presente en el prototipo ACE.

Nick Heidfeld habló así de la FG: "Es un campeonato que me apasiona y en el que quería participar desde el momento en que Dilbagh presentó su visión".

"Como piloto, reconozco las barreras que se interponen en el camino de la oportunidad de competir y progresar a través de diferentes niveles".

"Creo que la Fórmula G es una plataforma de competición verdaderamente única que elimina muchas de esas barreras y creará oportunidades que antes no estaban disponibles".

"Al mismo tiempo, la Fórmula G llenará un vacío de carreras verdes que todo el mundo en este deporte, desde los equipos hasta los pilotos, patrocinadores y promotores, y lo que es más importante, los aficionados a las carreras de todo el mundo, han estado esperando".

"Estoy deseando vivir las primeras carreras y a ayudar a las nuevas generaciones de pilotos a convertirse en las estrellas del futuro".