Fórmula E Londres: pole de Ticktum con CUPRA ante los Jaguar

Londres.- Dan Ticktum sorprendió a todos con la pole en la segunda clasificación del ePrix de Londres 2025 de Fórmula E, la última de la temporada. Eso le permite sumar a él, a Cupra en equipos y a Porsche en fabricantes tres puntos, aunque tenía cinco posiciones de sanción por su toque con Evans el sábado y cae a la sexta plaza de parrilla. Se impuso en la final al ganador de las dos últimas carreras, Nick Cassidy.

Los Jaguar Racing, muy en forma en Londres, no coparon la final porque se enfrentaron entre sí, y tras la victoria el sábado y el error con la estrategia de Evans (que hizo la pole ayer), aspiran a un doblete (partirán segundo y tercero). En su semifinal, le pidieron a Evans que levantara el pie para dejar ganar a Cassidy, que aspira al segundo puesto del mundial. En la otra, Ticktum había sacado casi tres décimas a Gunther, que con la sanción de Ticktum partirá segundo.

El domingo no arrancó mejor para Nissan, que vio cómo de nuevo Oliver Rowland se quedaba fuera de los duelos, aunque a las puertas, con la mala suerte de haber caído en el mismo grupo que los dos Jaguar, que tienen claramente el mejor coche este fin de semana. Tras puntuar el sábado, Norman Nato también fue quinto de su grupo, a 88 milésimas, por lo que los coches del fabricante japonés, de azul Leaf en Londres, compartirán quinta fila.

En los Cuartos de Final, Evans batió a De Vries por 38 milésimas. El siguiente duelo duró poco cuando Mortara tuvo un fallo de frenos y Cassidy únicamente tuvo que llevar el suyo a la meta (aunque lo hizo a un gran ritmo pese a no jugarse demasiado). En el enfrentamiento alemán, Gunther superó por 0.140s a Wehrlein, que se quedó en la fila de parrilla justo delante de los Nissan. Aplastante fue, con un 1:07, la distancia de Ticktum sobre Vandoorne.

Grupo A de la clasificación del domingo del ePrix de Londres de Fórmula E

En el Grupo A se midieron Oliver Rowland y los pilotos con una posición impar en el mundial, que tras la carrera del sábado eran Nick Cassidy, Antonio Felix Da Costa, Jake Dennis, Edoardo Mortara, Mitch Evans, Robin Frijns, Sam Bird, Nico Muller, Zane Maloney y Nyck de Vries. 

Cassidy y Evans fueron de los primeros pilotos en marcar tiempo, pero luego Edoardo Mortara les superó para ponerse en cabeza. Aún quedaban 04:45 cuando Antonio Felix Da Costa tuvo que detener su Porsche con un problema, lo que provocó una bandera roja. En ese momento estaban en posiciones de clasificarse Mortara, Cassidy, De Vries y Evans, con Rowland octavo.

Cuando se reanudó, Evans mejoró para ser tercero, y De Vries puso un doblete momentáneo para Mahindra, con los dos Jaguar justo detrás. Rowland no hizo una buena vuelta y de hecho se quedó penúltimo, solo por delante de Da Costa. Sin embargo, aún quedaba un último intento, y Rowland marcó un primer sector de récord, pero su vuelta se quedó a 34 milésimas de las posiciones de acceso a los duelos.

Los pilotos clasificados fueron los Mahindra y los Jaguar, con Mortara en cabeza.

Grupo B de la clasificación del domingo del ePrix de Londres de Fórmula E

Pascal Wehrlein compartió grupo con Taylor Barnard, Jean-Eric Vergne, Dan Ticktum, Maximilian Gunther, Sebastien Buemi, Stoffel Vandoorne, Jake Hughes, Lucas Di Grassi, Norman Nato y David Beckmann.

Wehrlein desde el primer momento marcó el ritmo, con Vandoorne, Buemi y Vergne en posiciones de clasificarse antes de los últimos minutos. Gunther dio un paso adelante para ponerse en cabeza, pero rápidamente le superó Ticktum. En el último intento, Norman Nato rozó los duelos, pero se quedó a 88 milésimas.

Pasaron Ticktum, Gunther, Wehrlein y Vandoorne.