Formula E: di Grassi ficha por Venturi para la temporada 2022

Lucas di Grassi ha sido presentado como piloto de Venturi Racing, junto con el subcampeón de 2021 Edoardo Mortara, en su primer cambio de equipo tras la salida de Audi del campeonato eléctrico.

El cambio de Di Grassi, al equipo cliente del tren motriz de Mercedes, cuya sede también está en Mónaco, deja a Norman Nato, que ganó la última carrera del año en Berlín, sin sitio después de su primer año de novato.

Sin embargo, hará que el veterano Di Grassi siga siendo junto al piloto de Jaguar, Sam Bird, el único piloto que sigue desde el inicio del campeonato, ya que ambos han disputado cada una de las 84 carreras en la historia de la Fórmula E.

Di Grassi insistió en que se quedaría en la Fórmula E pese a la salida de Audi, pero sus posibilidades se vieron frustradas cuando el plan de Abt de hacerse cargo del equipo del fabricante alemán no salió adelante.

Sus representantes iniciaron conversaciones con varios equipos, entre ellos Andretti Autosport, antes de que di Grassi entrara la lista para reemplazar a Nato, como informó por primera vez nuestra web Autosport el mes pasado.

En el anuncio, Di Grassi declaró: "Cualquiera que me conozca sabe lo competitivo que soy".

"Pilotar para un equipo que sé que puede pelear en la parte delantera y realmente aspirar al campeonato es esencial para mí".

"Venturi rindió muy, muy bien la temporada pasada [acabaron séptimos en la clasificación].

"Se ve que el equipo ha progresado mucho en los últimos años. El impulso está ahí, y han mostrado claras mejoras en todas las áreas".

"Edo [Mortara] tuvo una temporada fantástica, realmente fuerte, estuvo luchando por el título hasta el final y hubo muchas veces durante el año en las que luché con ambos coches Venturi y pude ver lo competitivos que eran".

 

Aunque no se han revelado públicamente detalles sobre la duración del contrato de Lucas di Grassi, es probable que inicialmente sea un contrato de solo un año.

Si Abt logra un puesto en la parrilla para la era Gen3 a partir de 2022-23, es probable que Di Grassi vuelva.

Norman Nato aún no ha llegado a un acuerdo para reanudar su papel anterior como piloto reserva de Venturi, pero la directora del equipo, Susie Wolff, dice que le ha dado permiso para negociar con otros equipos.

Su victoria en el aeropuerto de Tempelhof de Berlín llegó demasiado tarde la temporada pasada como para salvar su asiento, ya que como Venturi es cliente del sistema de propulsión Mercedes, que es la marca que ganó los dos títulos, el equipo pasó a ser considerado cada vez más atractivo para los pilotos.

Susie Wolff añadió: “La temporada pasada demostramos que tenemos un paquete sólido. Hubo muchos momentos destacados a lo largo de la temporada, empezando con un podio y terminando con una victoria".

“Edo [Mortara] mostró a todos lo que hemos sabido desde el principio: que es un aspirante a ser campeón"

"[Él y Lucas] se apretarán mutuamente y nos llevarán adelante como equipo".

"Tener ambos coches sumando puntos en cada carrera es esencial para nosotros para el campeonato de marcas y con nuestra nueva alineación de pilotos, hay mucho de lo que sentirse optimista".