Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España
Noticias

Di Grassi advierte: "El nuevo Fórmula E no debe ser como los F1"

El recientemente proclamado campeón de la Fórmula E 2016/17, Lucas di Grassi, considera importante que la categoría no siga el diseño de los actuales Fórmula 1 para su quinta temporada.

Representación de Spark Racing Technology Fórmula E

Representación de Spark Racing Technology Fórmula E

La categoría eléctrica introducirá un coche completamente nuevo para la temporada 2018/19, con el diseño albergando "sorpresas", según reconoció el presidente de la FIA, Jean Todt. 

La versión final del monoplaza de la Fórmula E partirá de los bocetos que Spark publicó hace unos meses (imagen de arriba). 

El actual diseño de la categoría fue inspirado por un deseo de parecerse a los F1, para que la categoría ofreciera algo de familiaridad en su debut en 2014. Sin embargo, Di Grassi cree que no hay razón para temer un cambio radical en el futuro. 

"Cerrar el cockpit y proteger al piloto no le quitarían la denominación de monoplaza", dijo Di Grassi a Motorsport.com"En realidad, cubrir el volante es mucho más eficiente y el coche luce más futurista".

"Para mí, el principal punto que no se ha conseguido con el actual coche es que con un coche eléctrico puedes apostar por conceptos y diseños inconcebibles en uno de combustión". 

"Puedes integrar la batería en el difusor, tener mucha más refrigeración por el aire rápido que pasa bajo los coches, tener motores dentro de las ruedas... cualquier cosa". 

"Lo importante es no replicar viejas ideas de la competición en una categoría que puede sorprender con algo completamente futurista debido a la tecnología que tiene tras de sí. Entiendo lo que hicieron con el coche actual, pero no deben hacerlo de cara al futuro". 

"El coche será completamente distinto"

El actual suministrador, Spark, seguirá construyendo el coche para la Fórmula E 2018/19, el cual fue mostrado a algunos socios de la categoría en la final de Montreal el mes pasado.

Puede suponer una ruptura total con la tradicional forma de monoplaza, sobre todo en la trasera, y también se espera que copie la protección del cockpit que se utilizará en la F1 en 2018.

El coche probará de manera privada el próximo mes de octubre antes de que se les entregue una unidad a cada fabricante a comienzos de 2018 para que puedan hacer test privados.

Di Grassi apunta: "El coche será completamente diferente; será muy guay. No puede ser más grande, debe conservar un tamaño similar al actual. Su estructura debe ser un poco más fuerte para poder tocarnos más y competir mejor". 

"Tiene buena pinta, no interfiere demasiado con la aerodinámica, ya que no la necesitamos en exceso. ¿A quién le importa si es un segundo más lento o más rápido si todos los coches son los mismos? La aerodinámica debe ser básica y no interferir en la competición y el coche ha de ser eficiente, fuerte y seguro". 

"Si logran todo esto, pero el coche se parece un poco al Roborace –diferente, moderno, sin seguir las ideas preconcebidas de la F1–, será un éxito". 

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Wolff avisa de que la Fórmula E puede ser la competición del futuro
Siguiente artículo A Fernando Alonso de momento no le atrae la Fórmula E

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España