El joven de Ferrari que ha ganado la F3 sin esperarlo y quiere emular a Leclerc

El pasado domingo en Hungría, Rafael Cámara se hizo con el título de Fórmula 3 de forma contundente.

El brasileño logró la corona con una victoria sobre la pista mojada de Hungaroring, ya que su ventaja en el campeonato ahora es inalcanzable para sus rivales antes de la última ronda de Monza, concretamente tiene 48 puntos más que el español Mari Boya, segundo clasificado en la clasificación de pilotos.

Esto no debería ser una gran sorpresa, ya que Cámara ha sido miembro de la Ferrari Driver Academy durante los últimos cuatro años, escalando posiciones en categorías junior con el apoyo del Cavallino.

Cámara no ha dejado de cosechar éxitos en monoplazas. En 2022, fue subcampeón de la F4 italiana por detrás de un joven del que quizá hayas oído hablar, Andrea Kimi Antonelli. Su primera campaña en el Campeonato Europeo de Fórmula Regional de Alpine se saldó con la quinta posición, mientras Antonelli triunfaba de nuevo, y luego ganó sobradamente en su segundo año en la FRECA el año pasado.

Sin embargo, cuando se le preguntó si esperaba rendir tan bien antes de su debut a este nivel, Cámara admitió: "Obviamente, no. Ha sido una gran sorpresa. Creo que después de toda la preparación que hicimos, obviamente siempre quieres ganar, siempre vas a un campeonato pensando que puedes ganarlo, pensando que vas a luchar. Pero nunca esperé empezar como lo hicimos en Australia".

En Melbourne, el piloto de Trident se retiró de la carrera al sprint tras una colisión que involucró a tres coches antes de llevarse la victoria en la carrera principal.

Rafael Cámara, Trident

Foto de: Formula Motorsport Ltd

Ese ha sido el resumen de su temporada 2025 en pocas palabras. Cámara es el 13º mejor piloto de los sábados, con sólo 18 puntos, mientras que Martinius Stenshorne, Nikola Tsolov y Tasanapol Inthraphuvasak ya han sumado 45, 44 y 42, respectivamente.

Pero hay una sencilla razón para ello. Camara ha sido asombrosamente regular en clasificación, con una posición media de 2,8 y nada menos que cinco poles en nueve fines de semana.

Desde que se creó la precursora de la F3, la GP3, en 2010, sólo un piloto ha sido tan dominante en clasificación: Luca Ghiotto, también con cinco poles de nueve y una posición media de clasificación de 2,7 en 2015. Al piloto italiano se le escapó entonces el título por muy poco frente a Esteban Ocon, en la que quizá fue la temporada más competida de la historia de la categoría.

"La única cosa que es un poco diferente en la Fórmula 3 en comparación con las otras categorías es que estás muy limitado en tiempo [de pista]", señaló Cámara, con sólo una sesión de entrenamientos libres de 45 minutos antes de la clasificación. "A veces ni siquiera llegas al límite en la clasificación, ya que en algunas carreras hemos tenido un compuesto diferente en los entrenamientos y en la clasificación, entonces cuando sales a la pista ni siquiera sabes dónde está el agarre".

"Pero entender dónde está el límite y ser rápido desde el principio es un punto fuerte para mí, ya que siempre en las primeras tandas teníamos un buen ritmo, y cuando empiezas con un buen ritmo, es mucho más fácil configurar lo que el coche necesita para mejorar. También creo que, como piloto, es más sencillo saber lo que tienes que hacer en cada tanda, y creo que por eso la clasificación ha ido así".

Lo que eso significaba era que Cámara a menudo empezaba las carreras al sprint en la zona media -10,2 de posición media- debido a que los 12 primeros clasificados estaban invertidos en la parrilla, algo que explica sus malos resultados en las carreras al sprint.

El campeón de pilotos de F3 y ganador de la carrera Rafael Camara, Trident

Foto de: Formula Motorsport Ltd

Sin embargo, los domingos sumó la friolera de 138 puntos de 226 posibles, muchos más que Boya (83) y que Tim Tramnitz (67), segundo y tercero respectivamente. Esto se debió principalmente a sus cuatro victorias saliendo desde la pole en Australia, Bahréin, España y Hungría; sus peores resultados fueron un abandono saliendo desde la novena posición en Mónaco debido a una rueda suelta y la 22ª posición en Silverstone después de apostar sin éxito por los neumáticos de seco en una pista todavía húmeda.

En otras palabras, no hay duda de que Cámara ha sido el mejor de la F3 en 2025, y el piloto de 20 años se centrará ahora en la Fórmula 2, tratando de emular a pilotos como Charles Leclerc, el chico de oro de Ferrari, George Russell, Oscar Piastri y su compatriota Gabriel Bortoleto, los cuatro con títulos consecutivos de GP3/F3 y F2 cuando eran novatos.

No es poca cosa, pero es la mejor manera de llegar a la F1 por la vía rápida.