F3 Barcelona: Camara se redime y refuerza su cartel de favorito
Tercera victoria de la temporada 2025 de F3 en cinco carreras para Rafael Camara, que se recuperó así del abandono en la sprint del día anterior. Boya, sin puntos tras tocarse con su compañero.
El ganador winner Rafael Camara, Trident
Foto de: Formula Motorsport Ltd
Es el piloto del año en la Fórmula 3, y no estaba dispuesto a perder ese cartel. Rafael Cámara, líder destacado del campeonato, tuvo que abandonar el sábado al no haber esquivado a un monoplaza que se quedó clavado en la salida, pero se recuperó para, desde la pole, dominar la cita principal del domingo en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Lejos del accidentado inicio de la carrera sprint del día anterior, la salida transcrurrió sin demasiados problemas, y Camara no dudó para mantener la cabeza y dirigirse, paso firme, a su tercera victoria en cinco carreras este año. No lo hizo bien Nikola Tsolov, que salía segundo pero fue perdiendo posiciones poco a poco hasta caer al octavo lugar.
Aprovechando eso, en la arrancada se mantuvieron detrás del líder Laurens van Hoepen (ART Grand Prix) y Theophile Nael (VAR), y los tres se separaron de los perseguidores, antes de que saliera un Safety Car por un accidente en la curva 4 de la vuelta 3 entre Roman Bilinski (RODIN) y Jose Garfias (AIX).
De nuevo hubo bandera verde en la vuelta 8, sin cambios, y de nuevo los tres primeros tomaron algo de ventaja, mientras Martinius Stenshorne le robaba la cuarta plaza a Tuukka Taponen y luego caía al final del pelotón.Alessandro Giusti (MP Motorsport) subió al top 5 y pasó a Stenshorne en la primera curva en la vuelta 11 para ser cuarto.
El italiano, que había realizado una magnífica salida el sábado antes de verse afectado por la salida de pista de otro piloto, se mostraba recuperado y en la vuelta 17 ya estaba a menos de un segundo de Nael, que era tercero, al que ya tenía a tiro de DRS.
En esa vuelta 17 Tsolov se puso quinto pasando a Stenshorne, y en la misma curva de la siguiente vuelta, Ivan Domingues dejó séptimo a Stenshorne. Pero en esa vuelta 18, Nicolas Locarte (DAMS) y Brando Badoer (Prema) chocaron en la curva 1, y como el Prema se quedó varado en la grava, volvió a salir el Safety Car.
Cuando la carrera se reanudó en la vuelta 21, Camara se mantuvo en cabeza con éxito, y una reñida batalla entre van Hoepen y Nael acabó con Nael en la segunda plaza y con Camara aprovechando para escaparse.
Así, Cámara pudo ver en primer lugar la bandera a cuadros, ganando la carrera principal con la pole a pesar de dos Safety Car.
Théophile Nael terminó segundo con Van Amersfoort Racing y Alessandro Giusti adelantó a Van Hoepen en la última vuelta para llevarse su primer podio en F3 con la tercera plaza.
Segundo en el campeonato, Nikola Tsolov (Campos) terminó quinto, y el español Mari Boya iba buscando el último puesto en la última plaza del top 10 cuando, en lucha por posición, se tocó con su compañero en Campos Racing, un Tasanapol Inthraphuvasak con el que ya había batallado el día anterior. Eso dejó sin puntos a Boya, que se fue de vacío como Bruno del Pino.
Resultados de la carrera principal de F3 en Barcelona
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
R. Câmara Trident
|
5 | 25 |
43'36.807 |
159.995 | 25 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
T. Naël Van Amersfoort Racing
|
20 | 25 |
+2.130 43'38.937 |
2.130 | 159.865 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
A. Giusti MP Motorsport
|
19 | 25 |
+4.054 43'40.861 |
1.924 | 159.747 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
L. Van Hoepen ART Grand Prix
|
7 | 25 |
+4.878 43'41.685 |
0.824 | 159.697 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
N. Tsolov Campos Racing
|
12 | 25 |
+5.288 43'42.095 |
0.410 | 159.672 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
I. Franco Domingues Van Amersfoort Racing
|
22 | 25 |
+7.628 43'44.435 |
2.340 | 159.530 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
T. Tramnitz MP Motorsport
|
17 | 25 |
+8.374 43'45.181 |
0.746 | 159.484 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Strømsted Trident
|
4 | 25 |
+10.270 43'47.077 |
1.896 | 159.369 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Stenshorne Hitech TGR
|
14 | 25 |
+11.185 43'47.992 |
0.915 | 159.314 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
C. Voisin Rodin Motorsport
|
23 | 25 |
+13.728 43'50.535 |
2.543 | 159.160 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
T. Inthraphuvasak Campos Racing
|
11 | 25 |
+14.182 43'50.989 |
0.454 | 159.132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
L. Sharp Rodin Motorsport
|
24 | 25 |
+14.413 43'51.220 |
0.231 | 159.118 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. Wurz Trident
|
6 | 25 |
+14.890 43'51.697 |
0.477 | 159.089 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Ho DAMS Lucas Oil
|
31 | 25 |
+16.411 43'53.218 |
1.521 | 158.998 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. Zagazeta DAMS Lucas Oil
|
30 | 25 |
+17.116 43'53.923 |
0.705 | 158.955 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Wharton ART Grand Prix
|
9 | 25 |
+18.360 43'55.167 |
1.244 | 158.880 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
B. del Pino MP Motorsport
|
18 | 25 |
+19.707 43'56.514 |
1.347 | 158.799 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
N. León Prema Powerteam
|
2 | 25 |
+20.315 43'57.122 |
0.608 | 158.762 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
T. Taponen ART Grand Prix
|
8 | 25 |
+20.534 43'57.341 |
0.219 | 158.749 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
U. Ugochukwu Prema Powerteam
|
3 | 25 |
+21.156 43'57.963 |
0.622 | 158.712 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
G. Xie Hitech TGR
|
16 | 25 |
+21.768 43'58.575 |
0.612 | 158.675 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. Carrasquedo Hitech TGR
|
15 | 25 |
+21.999 43'58.806 |
0.231 | 158.661 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
M. Boya Campos Racing
|
10 | 25 |
+22.337 43'59.144 |
0.338 | 158.640 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
N. Marinangeli AIX Racing
|
27 | 25 |
+24.236 44'01.043 |
1.899 | 158.526 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | |
28 | 25 |
+42.092 44'18.899 |
17.856 | 157.462 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
29 | 24 |
+1 Lap 43'13.335 |
1 Lap | 154.978 | 2 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
B. Badoer Prema Powerteam
|
1 | 17 |
+8 Laps 29'56.767 |
7 Laps | 158.370 | Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
J. Garfias AIX Racing
|
26 | 2 |
+23 Laps 3'21.458 |
15 Laps | 164.187 | Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
R. Bilinski Rodin Motorsport
|
25 | 2 |
+23 Laps 3'21.700 |
0.242 | 163.990 | Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
S. Ramos Van Amersfoort Racing
|
21 | 1 |
+24 Laps 2'22.263 |
1 Lap | 114.658 | 1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comparte o guarda este artículo
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios