Sergio Pérez ya demostró en más de una ocasión esta temporada que su ritmo en carrera está a un nivel cercano al de Max Verstappen, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, lo cual le valió elogios por parte de los jefes de Red Bull, Christian Horner y Helmut Marko.

Sin embargo, el déficit del piloto mexicano en clasificación le ha hecho salir desde posiciones relegadas en la parrilla, algo que se hizo más evidente en las recientes carreras de España y Mónaco.

En esa última pudo avanzar gracias a una buena gestión de los neumáticos y una acertada estrategia de Red Bull. En Catalunya, sin embargo, no logró recuperarse y eso terminó por afectar las opciones de victoria de Verstappen frente a Hamilton, ya que Mercedes aprovechó la ausencia de Pérez al frente para sacar una ventaja estratégica.

Para Villeneuve, campeón del mundo de Fórmula 1 en 1997 y actual analista de la máxima categoría en televisión, el hecho de que Checo Pérez no haya conseguido aún unirse a Verstappen y los Mercedes en carrera está afectando a las posibilidades de Red Bull.

"Tienen gente increíble allí, estarán bien", dijo el canadiense sobre Red Bull en una entrevista con Motorpsort-Magazin de Alemania.

"Pero ahora el mayor problema es que Pérez no está en la lucha. Ha sido rápido, pero de alguna manera las cosas salieron mal. Como en Imola, cuando se clasificó al frente. Mercedes tiene dos coches y puede utilizar a Bottas en la estrategia. Cuando tienes dos coches, es mucho más fácil acertar con la estrategia".

Cuando le preguntaron si cree entonces que Bottas es el la mayor ventaja de Hamilton, Villeneuve lo ve así, aunque espera que Pérez pueda dar vuelta la situación próximamente.

"Por el momento, sí. Pero Pérez está al menos al nivel de Valtteri en cuanto a conducción. En algún momento se dará la vuelta", dijo el ex piloto de Williams y BAR, entre otros.

"Si miras el fin de semana de Imola, Valtteri falló. En Mónaco, Lewis no estuvo en la carrera. Es una temporada larga. Todo va a cambiar. Pero los equipos no tienen mucho tiempo para reaccionar con cambios técnicos porque es una carrera tras otra. Eso lo complica todo. No debería haber grandes mejoras".

"Lo que vemos ahora es lo que deberíamos tener: coches que son rápidos en algunas pistas y no en otras. Eso lo confunde todo. Hay algo que será muy emocionante: dos carreras en el Red Bull Ring. Normalmente, esa no es una mala pista para Red Bull...", avisó Villeneuve.

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