Vettel cuestiona a dónde va el dinero de las multas de la FIA

El piloto alemán se quedó tirado a un lado de la pista en la curva 10 después de que su monoplaza perdiera potencia durante la primera sesión de entrenamientos libres del viernes por la mañana.

Cuando los coches terminaron de rodar en Melbourne, Sebastian Vettel utilizó una scooter que uno de los comisarios tenía cerca para volver a boxes, con el casco puesto sobre la cabeza sin encajar de la manera debida, y eso llamó la atención de todos los que estaban pendientes a la acción en Australia.

A pesar de argumentar que el comisario le había dado permiso al alemán para utilizar la moto, la FIA consideró que Vettel había ingresado al trazado cuando no debía y le impusieron una multa de 5.000 euros, siguiendo el artículo 26.7 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1, en el que se estipula que nadie puede entrar en la pista hasta cinco minutos después de que acaba una sesión.

Esto no fue plato de buen gusto para el de Aston Martin, que se desahogó calificando la decisión del organismo rector como "una broma" cuando Motorsport.com le preguntó sobre qué le parecía la sanción, además de cuestionar hacia dónde iba ese dinero.

"Sería bueno saber qué pasa con esa cantidad", dijo Vettel. "Creo que todavía no sabemos lo que pasó con los 50.000 euros que tuvieron que pagar Max [Verstappen] o Lewis [Hamilton] o alguno de ellos por tocar un alerón trasero".

A esto hay que sumarle el hecho de que el cuatro veces campeón del mundo también recibió otra multa al entrar en el pitlane con la scooter, ya que pasó a 85,1 km/h cuando el límite impuesto está en 80 km/h, tanto para los monoplaza de F1 como para el resto de vehículos.

El germano tuvo que pagar 600 euros más, por lo que fueron 5.600 euros los que la FIA recaudó con Vettel, quien no tuvo su mejor fin de semana en el Gran Premio de Australia.

Después de los problemas en los primeros entrenamientos libres, en la sesión matutina previa a la clasificación del sábado, chocó contra el muro en la curva 9, provocando daños en su AMR22. Los mecánicos fueron a contrarreloj, y gracias al accidente entre Nicholas Latifi y Lance Stroll pudo salir a hacer un intento en la Q1.

Con muy poco rodaje, no pudo ir más allá de la 18ª plaza, y en la carrera, en medio del pelotón, perdió la trasera de su coche, provocando otro toque contra las protecciones que certificó el fin de su participación en Melbourne.

En el Gran Premio de la Emilia Romagna tendrá una nueva oportunidad para resarcirse, y tratará de mejorar la actuación de 2021 en Imola, donde se vio obligado a retirarse por problemas en la caja de cambias a solo dos giros del final.