Tsunoda necesita más tiempo para exprimir al máximo el Red Bull RB21
A pesar de una sesión de test extra en Silverstone antes del GP de Miami, Yuki Tsunoda advirtió que todavía no se siente cómodo al 100% con el RB21.
Yuki Tsunoda cree que aún necesita más tiempo para exprimir al máximo el RB21 de Red Bull tras un comienzo de su aventura en Milton Keynes con algún altibajo.
El piloto japonés comenzó la temporada 2025 como piloto de Racing Bulls, pero después sustituyó a Liam Lawson en Red Bull tras sólo dos grandes premios.
Aunque Tsunoda ha mejorado respecto a Lawson, el piloto de 24 años sólo ha sumado dos puntos en sus tres grandes premios al volante del difícil de conducir RB21, y ha citado la clasificación como un área a mejorar, ya que le cuesta acostumbrarse al coche cuando está al límite.
"Necesita más tiempo, supongo, para acostumbrarse por completo", dijo Tsunoda antes del Gran Premio de Miami de este fin de semana. "Creo que estoy contento con los progresos hechos hasta ahora, y creo que la confianza es muy grande. Pero cuando llegas al 100% del límite en la clasificación, que es casi la primera vez que te enfrentas a ello, ¿verdad? Porque hasta entonces no vas al 100%, es muy difícil".
"En clasificación, la mayor parte del tiempo he experimentado un nuevo tipo de comportamiento del coche y a veces no era capaz de lidiar con él. Pero no diría que el coche es super, super difícil, sólo necesito más tiempo y ver realmente dónde está el límite", añadió.
Yuki Tsunoda, Red Bull Racing
Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images
Tsunoda ha asumido posiblemente el trabajo más difícil de la F1, que es ser el compañero de equipo del tetracampeón del mundo Max Verstappen, cuyo estilo de conducción tan particular requiere un determinado tipo de coche.
Muchos de sus compañeros de equipo han tenido problemas para lidiar con esto, por lo que Tsunoda se unió a una escudería Red Bull que tenía problemas con su monoplaza, ya que las discrepancias entre la pista y el túnel de viento del equipo provocaron problemas con el coche.
"Diría que no es complicado de pilotar", añadió Tsunoda. "No es fácil, eso es seguro, [pero] lo que sentí con el VCARB fue un poco más indulgente y un poco más tolerante con cualquier dirección".
"Está claro que el Red Bull tiene una ventana más afilada, algo más estrecha, no es como la del VCARB, pero es mejor de lo que pensé inicialmente cuando subía a Red Bull".
Aunque fuera del ritmo en comparación con Verstappen, Tsunoda está aprendiendo. Sumó sus primeros puntos para Red Bull con un noveno puesto en su segunda carrera en Bahrein, pero luego se estrelló una semana después en Arabia Saudí.
Ahora, mientras se prepara para su cuarta carrera con Red Bull, Tsunoda dijo que sabe lo que "quiere trabajar" para adaptarse a su nuevo coche, pero admitió que el ritmo no será fácil de conseguir.
"A veces tienes que aceptar las dificultades del coche. A veces, si sientes un poco de sobreviraje, un poco de subviraje, si aún así el tiempo por vuelta es bueno, probablemente tienes que seguir esa dirección".
Gran Premio de Miami 2025 - Jueves
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