Hamilton avisa a Verstappen en la FP3 de Canadá F1; Ferrari, atrás
Lewis Hamilton lideró la FP3 del GP de Canadá 2024 de F1, por delante de Max Verstappen. Alonso fue 8º y Ferrari tuvo problemas. Resumen y resultados.
Tanto los equipos como los pilotos tenían muchas ganas de arrancar la jornada del sábado en el Gran Premio de Canadá 2024, sobre todo por el hecho de que la FP1 y la FP2 del viernes, con la lluvia como protagonista, les impidió completar sus programas y les dejó con mucho trabajo por hacer.
El clima fue más benévolo en la FP3 y eso provocó que todos los coches rodasen durante prácticamente los 60 minutos de sesión, a excepción de la bandera roja inicial provocada por Guanyu Zhou.
Al final de los Libres 3, Lewis Hamilton marcó el mejor tiempo con un 1:12.549 durante la simulación de clasificación, un crono que fue considerablemente más rápido que el del segundo clasificado, Max Verstappen, a 0.374 segundos de distancia y con toque al muro de los campeones incluido.
El otro Mercedes, el de George Russell, completo el top 3, a 0.408s del siete veces campeón del mundo, pero su registro le valió para poder superar a Lance Stroll, Oscar Piastri, Daniel Ricciardo y Lando Norris.
Fernando Alonso, Sergio Pérez y Charles Leclerc completaron las diez primeras posiciones en unos Libres 3 en los que muchos equipos jugaron a esconder sus cartas para no desvelar dónde están realmente hasta la clasificación.
El monegasco se quejó del rendimiento de su SF-24, mientras que la 12ª posición de Carlos Sainz en los Libres 3 confirmó las malas sensaciones por el momento para Ferrari.
Resultados de la FP3, Libres 3, del GP de Canadá 2024 de F1
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  L. Hamilton Mercedes |
44 |  |
Mercedes | Mercedes | 31 |
1'12.549 |
216.399 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  M. Verstappen Red Bull Racing |
1 |  |
Red Bull | Red Bull | 32 |
+0.374 1'12.923 |
0.374 | 215.290 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | G. Russell Mercedes |
63 |  |
Mercedes | Mercedes | 33 |
+0.408 1'12.957 |
0.034 | 215.189 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |  L. Stroll Aston Martin Racing |
18 |  |
Aston Martin | Mercedes | 27 |
+0.477 1'13.026 |
0.069 | 214.986 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |  O. Piastri McLaren F1 |
81 |  |
McLaren | Mercedes | 32 |
+0.717 1'13.266 |
0.240 | 214.282 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | D. Ricciardo Visa CashApp RB |
3 |  |
RB | Red Bull | 34 |
+0.730 1'13.279 |
0.013 | 214.244 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | L. Norris McLaren F1 |
4 |  |
McLaren | Mercedes | 32 |
+0.744 1'13.293 |
0.014 | 214.203 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |  F. Alonso Aston Martin Racing |
14 |  |
Aston Martin | Mercedes | 30 |
+0.791 1'13.340 |
0.047 | 214.065 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |  S. Pérez Red Bull Racing |
11 |  |
Red Bull | Red Bull | 29 |
+0.793 1'13.342 |
0.002 | 214.060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |  C. Leclerc Ferrari |
16 |  |
Ferrari | Ferrari | 28 |
+0.800 1'13.349 |
0.007 | 214.039 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Resumen de la FP3 (Libres 3) del GP de Canadá 2024 de F1
Después de un viernes lluvioso, la acción del sábado en Montreal arrancó con el sol como protagonista, aunque también había algunas nubes amenazantes. Debido a la gran cantidad de datos que tenían que recuperar tras "perder" la FP1 y la FP2, todos los coches salieron a la pista inmediatamente con el único objetivo de rodar lo máximo posible.
Una vez completas las primeras vueltas, Sergio Pérez fue el más rápido con un 1:18.096, pero Pierre Gasly no tardó en bajar el listón hasta el 1:16.412, mientras que Max Verstappen tenía algún problema con su coche y reconocía por radio que no estaba del todo cómodo con la dirección del mismo.
Sin embargo, la bandera roja tardó poco en llegar, concretamente unos seis minutos, cuando al igual que el viernes, Guanyu Zhou perdió el control de su monoplaza e impactó contra las protecciones. Por fortuna, los comisarios pudieron retirar su coche rápidamente y la FP3 se reanudó.
Con los monoplazas de regreso al asfalto, prácticamente todos apostaron por el neumático medio, con la excepción de los dos Aston Martin, que llevaban el duro. En su quinta vuelta de la goma, Verstappen pudo escalar a la primera posición con un 1:15.495, justo cuando Magnussen se colocó segundo a 0.704s. Curiosamente, Alonso, que llevaba la goma más dura, adelantó al danés de Has y se puso a 0.2s del holandés, que inmediatamente después marcó un tiempo todavía mejor; 1:14.983.
Cumplidos los primeros 20 minutos de sesión, Alonso confirmó las buenas sensaciones del viernes con un 1:14.445 que le subió al primer puesto en su sexta vuelta con los neumáticos duros. Mientras, los McLaren se acercaban a las posiciones de cabeza, 3º y 4º respectivamente, aunque los Ferrari continuaban con su particular programa en la parte baja de la tabla de tiempos.
Durante la primera media hora de Libres 3, la actividad en pista fue frenética, ya que los ingenieros necesitaban recopilar una gran cantidad de datos en tiempo récord para conseguir el mejor reglaje posible de cara al resto de fin de semana. Sin embargo, una vez superado el ecuador de la FP3, los monoplazas regresaron a sus garajes para realizar algunos cambios antes de enfrentarse a las simulaciones de clasificación tan famosas de este tipo de sesiones.
El primer tiempo con los neumáticos blandos lo marcó Carlos Sainz, un 1:14.514 que ni tan siquiera pudo superar el crono de Alonso con duros. En cambio, George Russell sí lo hizo con un 1:14.279, mientras Logan Sargeant se colocaba segundo a 0.076s. Charles Leclerc, con un 1:13.581 fue el siguiente en colocarse primero, pero Lewis Hamilton rebajó su crono con un 1:13.464.
Lando Norris con su McLaren también mejoró sus marcas para ser segundo, a 0.011s de Hamilton, pero los grandes favoritos, los Red Bull, seguían rodando con los medios, al igual que los Aston Martin.
En un segundo "ataque" con el neumático blando en los últimos 15 minutos de la FP3, Russell bajó el listón hasta el 1:13.274, 0.190s más rápido que su compañero Hamilton. En esas vueltas rápidas finales, Alexander Albon tocó el famoso muro de los campeones y estuvo muy muy cerca de sufrir un accidente.
Tras esa breve bandera amarilla, Hamilton mejoró hasta el 1:12.549, justo cuando Verstappen, en su primer giro con blandos, se colocaba tercero a 0.740s del británico, todavía muy lejos, antes de caer al cuarto puesto cuando Daniel Ricciardo también le adelantó.
Alonso, en su primera vuelta con blandos de la sesión, se colocó octavo a 1 segundo del mejor crono, por detrás de los dos pilotos de McLaren. Leclerc era quinto, a 0.8s de Hamilton, mientras que Pérez era 9º, con Sainz muy lejos en una distante 14ª posición.
En su segunda vuelta rápida, Verstappen mejoró para colocarse segundo, pero aún a tres décimas del mejor crono del siete veces campeón de Mercedes, con Russell subiendo al tercer puesto. Stroll fue la sorpresa positiva al ser cuarto con su Aston Martin, en contraste con los Ferrari (10º y 12º).
En su última vuelta rápida, Verstappen tocó el muro de los campeones, pero aparentemente no sufrió ningún daño grave en su Red Bull RB20.
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