Verstappen manda en Australia, Hamilton despierta y Alonso cerca de Pérez

Los pilotos estaban ansiosos por viajar hasta el otro lado del mundo para disputar el querido Gran Premio de Australia 2023 de Fórmula 1, que siempre es especial en todos los sentidos. En la madrugada europea, los equipos prepararon los monoplazas para salir a la pista de Melbourne, un trazado que alberga su segunda edición con esa configuración, aunque este año hay una novedad histórica con cuatro zonas de DRS.

Sin embargo, no hubo sorpresas en los que lideraban la tabla de clasificación, con los Red Bull dominando a placer gracias a un Max Verstappen que parece no tener rival. Su inmediato perseguidor fue, de manera sorprendente, Lewis Hamilton, que hizo su registro poco antes de una bandera roja provocada por Logan Sargeant que provocó el fin de la sesión.

Por su parte, el otro piloto de los de las bebidas energéticas, Sergio Pérez, aventajó en pocas milésimas al Aston Martin de Fernando Alonso, quien estaba a medio segundo del vigente campeón de la máxima categoría del automovilismo, aunque el crono del mexicano fue con las gomas medias, mientras que el resto lo hizo con neumáticos blandos.

Los Ferrari, a pesar de sus esfuerzos por mejorar, se quedaron detrás de los cuatro primeros, con Charles Leclerc en la quinta posición y Carlos Sainz en la sexta, justo por delante del McLaren de Lando Norris y el Alpine de Pierre Gasly. No obstante, parece que el Mercedes de George Russell y el AMR23 de Lance Stroll no pudieron hacer un intento limpio, por lo que se quedaron en la novena y décima plaza de los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Australia.

Resultados de los entrenamientos Libres 1 (FP1) del GP de Australia 2023 de Fórmula 1

Cla	Piloto		Chasis	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1	Max Verstappen		Red Bull	17	1'18.790
2	Lewis Hamilton		Mercedes	20	1'19.223	0.433
3	Sergio Pérez		Red Bull	19	1'19.293	0.503
4	Fernando Alonso		Aston Martin	23	1'19.317	0.527
5	Charles Leclerc		Ferrari	16	1'19.378	0.588
6	Carlos Sainz		Ferrari	20	1'19.505	0.715
7	Lando Norris		McLaren	16	1'19.536	0.746
8	Pierre Gasly		Alpine	22	1'19.646	0.856
9	George Russell		Mercedes	23	1'19.699	0.909
10	Lance Stroll		Aston Martin	19	1'19.766	0.976
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Resumen de los entrenamientos Libres 1 (FP1) del GP de Australia 2023 de Fórmula 1

La actividad sobre el asfalto australiano comenzó desde muy temprano, y no solo por la hora en Europa, sino que desde que el semáforo se puso en verde al final del pitlane de Melbourne, los pilotos se dispusieron a probar sus monoplazas. Eso hizo que la tabla de clasificación fuera cambiando rápidamente, aunque los favoritos se colocaban en lo más alto desde el principio, con un Lance Stroll bastante veloz con su Aston Martin.

Por detrás, lo Ferrari seguían decepcionando, con Carlos Sainz y Charles Leclerc muy retrasados con el SF-23, un monoplaza que cambiará en el Gran Premio de Emilia Romagna, aunque los del Cavallino Rampante rodaron con los neumáticos duros. El primer susto tampoco tardó en llegar, y fue de la mano del Haas de Kevin Magnussen, que se paseó por la grava, pero sin mayores consecuencias.

Eso fue en el instante en el que Red Bull se posicionó en un doblete momentáneo, con Max Verstappen superando a Sergio Pérez, aunque el neerlandés marcó un 1:18.790 con las gomas más blandas de la gama que Pirelli llevó al otro lado del mundo, mientras que el mexicano montó los medios. Por su parte, uno de los protagonistas del inicio de la campaña, Fernando Alonso, estaba quinto con los duros, e incluso se llegó a encontrar tráfico en su segundo intento, ya con el compuesto más rápido.

Poco antes del ecuador de la primera sesión de entrenamientos libres, la mayoría se fue al garaje para hacer los cambios correspondientes a la configuración del coche, y hubo una relativa tranquilidad que se rompió con el estreno de las gomas blandas. Ya con esos neumáticos, el ovetense se colocó en la tercera plaza, a medio segundo de los de Milton Keynes, mientras que los Ferrari se posicionaban como la tercera fuerza en Australia, aunque muy lejos de los líderes.

No obstante, se veían muchos encontronazos de los coches durante sus intentos de vueltas, y se debía a un problema en el GPS de la pista, lo que provocó una curiosa y extraña bandera roja que privó a los equipos de seguir probando durante la segunda mitad de la sesión. Con pocos minutos para ver la bandera a cuadros de la FP1, la FIA decidió que las escuderías podían volver a mandar a sus pilotos al trazado, cuando ya resolvieron sus contratiempos, y el primero que trató de volar fue Max Verstappen.

El neerlandés no era el único que quería rebajar su tiempo, puesto que la mitad de la parrilla todavía conservaba su vuelta con el medio como su mejor marca personal después de que no pudieran hacer una simulación de clasificación. La gran mayoría probó de nuevo con las gomas blandas, aunque tenían poco tiempo para hacerlo, y los errores se volvían algo común cuando intentaban ir al límite.

Precisamente, en su intento de buscar ese máximo del RB19, el vigente campeón del mundo cometió un error al tocar demasiado el piano y sufrió un rápido trompo del que pudo salir sin tocar el muro. Sin embargo, por la radio aseguraba que sus gomas estaban "muertas" y generó una bandera amarilla que después volvió a aparecer por un incidente con el Williams de Logan Sargeant, que se apagó.

En ese momento, el Mercedes de Lewis Hamilton pudo mejorar su tiempo para colocarse segundo, a cuatro décimas de Max Verstappen, y gracias a la bandera roja del FW45 parado en el tercer sector, consiguió mantenerse ahí. Por lo tanto, la sesión acabó sin nadie sobre el asfalto, con los Red Bull dominando y un Fernando Alonso que parece ir bien con su AMR23, mientras que los Ferrari están un paso por detrás.

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