¿Qué queda en juego en las dos últimas carreras de F1 2024?

Ahora que el campeonato de la temporada 2024 de Fórmula 1 ya tiene vencedor, puesto que Max Verstappen consiguió su cuarto título en el Gran Premio de Las Vegas, podría asumirse que las dos últimas carreras son unas sin interés. Sin embargo, muy lejos de eso, hay muchas cosas en juego en las dos citas finales.

Algunos de los honores que quedan por reclamar son más valiosos que otros, tanto el prestigio como el dinero en premio. He aquí las batallas que quedan por resolverse en lo que resta de año.

¿Qué equipo será campeón del mundo de F1 2024?

Aunque el campeonato de pilotos ya terminó, el de constructores sigue en juego. La pugna entre McLaren y Ferrari, primero y segundo en la clasificación, está muy reñida, y podría ofrecer mucho espectáculo, porque los de Woking poseen 608 puntos, mientras que los de Maranello tienen 584, todo ello después de que los del Cavallino Rampante recortaran 12 unidades en el Gran Premio de Las Vegas, por lo que la distancia es de 24 puntos.

La cita estadounidense parecía ser la última oportunidad real de los italianos de asestar un golpe decisivo, ya que las dos últimas carreras deberían ser más favorables para los británicos. Sin embargo, nada está decidido entre ellos, y no hay que olvidar que Red Bull sigue con opciones de manera matemática, a 50 puntos del liderato.

El asesor de los de Milton Keynes, Helmut Marko, declaró tras la última prueba que el campeonato de constructores ya no era posible, y admitió que las actuaciones de Sergio Pérez en el segundo coche supusieron un golpe importante para sus posibilidades: "'Checo' [Pérez] tiene 200 puntos menos que Max [Verstappen], y entonces está claro que el título de constructores ya no es posible. Si Sergio estuviera cerca de [Lewis] Hamilton y [George] Russell, o Ferrari, o incluso McLaren, entonces estaríamos de nuevo muy por delante".

El objetivo más realista para los austriacos parece el segundo puesto en el campeonato, aunque también parece complicado, ya que Ferrari cuenta con una renta de 29 puntos de ventaja.

¿Qué piloto será subcampeón de F1 2024?

Lando Norris sigue en segunda posición con 340 puntos, pero Charles Leclerc lo superó en las cuatro últimas carreras y está a solo 21 unidades. Tendrá que batirle en las dos próximas citas, lo que podría ser una tarea complicada por la naturaleza del Gran Premio de Qatar y Abu Dhabi. Oscar Piastri no puede ser segundo, pero podría ser tercero si el monegasco se complica, y el australiano ya sabe lo que es ganar en una carrera al sprint en la primera de esas pistas.

¿Qué equipo de la tabla media será el mejor clasificado en la F1 2024 y acabará sexto?

Solo 4 puntos separan a Haas, Alpine y Visa CashApp RB en la clasificación de constructores. Los franceses sumaron 35 unidades con su doble podio en el Gran Premio de Sao Paulo, lo que les impulsó directamente por delante de sus rivales, pero perdieron su ventaja en un horrible Gran Premio de Las Vegas, donde no puntuaron.

Pierre Gasly iba camino de sumar una vez más gracias a su magnífica tercera plaza en la parrilla de salida, pero un problema con el motor acabaría con sus posibilidades a mitad de carrera. Las esperanzas de Esteban Ocon se esfumaron cuando entró en boxes y no encontró a ningún mecánico preparado para su cambio de neumáticos, mientras que el resultado de Nico Hulkenberg permitió a los estadounidenses regresar a la sexta posición del mundial.

Con 50 puntos, los norteamericanos están por delante de los galos por la mínima, puesto que tienen 49 unidades, mientras que los italianos poseen 46 puntos.

Aston Martin parece inalcanzable en la quinta posición, con 36 unidades de ventaja sobre el sexto, pero los últimos resultados de la escudería británica y la abismal diferencia de 339 puntos con respecto a Mercedes ya provocaron un replanteamiento técnico, en el que Dan Fallows acabó fuera del mando en esa sección.

¿Quién estará al lado de Max Verstappen en F1 2025 en Red Bull?

Los dos últimos grandes premios de 2024 contribuirán a la decisión sobre qué piloto acompañará a Yuki Tsunoda en la próxima temporada de Fórmula 1. Sin embargo, entra en juego otro factor importante, que es el futuro de Sergio Pérez, porque el año del mexicano fue pésimo, y sus mediocres actuaciones quizá le costaron el título de constructores a Red Bull.

Eso dio lugar a constantes especulaciones sobre el piloto de 34 años, sobre todo teniendo en cuenta que hay varios esperando lo que pase con él. Tanto el japonés como Liam Lawson esperan ascender a Milton Keynes, y lo demostraron con sus últimos resultados, lo que dio pie a otra batalla por saber quién será el mejor de la academia austriaca.

¿Conseguirá Yuki Tsunoda "seguir destrozando" a sus compañeros de equipo y obtener la oportunidad que lleva tanto tiempo esperando? ¿Será Liam Lawson quien desbanque al japonés en la jerarquía de Red Bull, o acabará Sergio Pérez quedándose en el equipo después de todo?

Helmut Marko reveló que habrá una reunión de accionistas tras el Gran Premio de Abu Dhabi, y allí se decidirán las alineaciones de los dos equipos.

¿Terminará Lewis Hamilton en su peor posición en un campeonato de F1?

Dados los resultados de la temporada 2024 de Lewis Hamilton, todas las miradas están puestas en él, además de que el próximo curso se vestirá de rojo. Por desgracia para él, la campaña aún no terminó, y puede sufrir algo nunca vivió en la máxima categoría del automovilismo, que es acabar más allá de la sexta posición.

El británico nunca finalizó más allá de la sexta plaza en el mundial, y ahora es séptimo, a 11 puntos de su compañero de equipo, con dos grandes premios pendientes. En cualquier caso, el inglés disfrutó de algunos momentos buenos, como su victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña o la remontada en el Gran Premio de Las Vegas para alcanzar la segunda posición en la bandera a cuadros, a pesar de que su mala clasificación es probable que le costase el triunfo.

¿Conseguirá Sauber algún punto en la F1 2024?

No es una estadística muy alentadora, sobre todo para Audi, que espera poner su nombre a Sauber a partir de la temporada 2026 de Fórmula 1. Los de Hinwil no consiguieron ningún punto en lo que va de campaña, a pesar de que tuvieron algunos destellos de rendimiento, sobre todo en el Gran Premio de Las Vegas con un nuevo suelo que pareció permitir a sus pilotos soñar con los puntos.

Guanyu Zhou adelantó a Franco Colapinto en la última vuelta de la carrera, aunque no pudo alcanzar el décimo lugar. Eso podría bastar para reavivar las esperanzar y poner fin a esa mala racha, con un Gran Premio de Qatar por delante que es una pista favorable en la teoría, porque allí puntuaron en la pasada campaña, cuando todavía eran Alfa Romeo.

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