La intervención de la FIA sobre los suelos afectó "mucho" al presupuesto de Ferrari

Poco antes del Gran Premio de Las Vegas la FIA, el organismo rector del automovilismo escribió a los equipos para comunicarles que iba a tomar medidas drásticas sobre el uso de los elementos de apoyo (o patines satélite) que se utilizaban para ayudar a proteger la plancha de los suelos de los monoplazas.

Eso llevó a varias escuderías a tener que hacer revisiones urgentes en sus coches para modificar los patines satélite y asegurarse de que cumplían con la última interpretación de la FIA de lo que consideraba legal.

Pero aunque no se cree que los cambios que se han tenido que hacer hayan supuesto una gran diferencia en el orden competitivo de la parrilla, sí que tuvieron consecuencias para algunos equipos, especialmente cuando tuvieron que apresurarse a realizar modificaciones en sus coches.

Ferrari, uno de los equipos sospechosos de hacer un mejor uso de los patines satélite, no estaba especialmente contento con cómo se había desarrollado todo, y el jefe del equipo, Fred Vasseur, dijo en Las Vegas que pensaba que era una circunstancia inusual.

"Tuvimos que hacer el cambio, pero también teníamos la confirmación previa de que la plancha era legal, la confirmación de la FIA", dijo durante una rueda de prensa oficial.

"Creo que fue la actitud correcta por nuestra parte no recurrir, porque quiero seguir centrado en el campeonato y no en ese tipo de discusiones. Pero el enfoque fue extraño".

Ante la pregunta de qué quería decir con "extraño", Vasseur sugirió que la decisión a última hora había provocado algunos gastos innecesarios.

Frederic Vasseur, Director del equipo y Director General de la Scuderia Ferrari

"Es cierto que la Directiva Técnica llegó muy tarde porque la recibimos el viernes pasado, una semana antes de la clasificación de Las Vegas", explicó. "Eso es un poco duro".

"Pero así son las cosas. No es una excusa para rendir más o menos en Las Vegas, son dos cosas distintas Creo que el problema [en Las Vegas] fue más sobre la gestión de los neumáticos, y por lo tanto no tiene nada que ver con esto".

Cuando se le pidió que aclarara si creía que le había costado rendimiento a Ferrari,  Vasseur dijo: "¿En términos de presupuesto? Sí, mucho, porque tuvimos que rehacer todos los patines".

A pesar de los cambios, Ferrari disfrutó de un buen Gran Premio de Las Vegas, con Carlos Sainz en el podio (tercero) y Charles Leclerc cuarto.