Mercedes revela su "preocupación número 1" para Mónaco

El equipo alemán llegó al Principado como claro favorito tras sus cinco dobletes y su ventaja de ritmo en las curvas de baja velocidad en España.

El jueves confirmó ese papel liderando ambas sesiones con Lewis Hamilton primero. Bottas fue segundo en la FP2, confirmando que el W10 está por delante del resto de sus rivales también en el circuito de Montecarlo.

Dejaron a su oponente más cercano a seis décimas, y el ingeniero jefe de carrera Andrew Shovlin señaló que les costó hacer funcionar correctamente los neumáticos a una vuelta, lo que podría ser un problema en la clasificación dada la naturaleza tradicionalmente movida y de mucho tráfico que suelen tener los sábados en Monaco.

"Parece que todavía tenemos problemas para conseguir una buena primera vuelta con blandos, a pesar de temperaturas más altas de la pista por la tarde", dijo Shovlin.

"Nuestra preocupación número uno es lograr que el neumático blando funcione en la primera vuelta; nuestros tiempos fueron buenos, pero tardamos muchas vueltas en conseguirlos y la clasificación en esta pista es muy importante".

"Tenemos a Esteban [Ocon, piloto reserva] en el simulador esta tarde y mañana, así que espero que pueda ayudar con algo de lo que descubra".

Shovlin reconoció que Mercedes se tomó con calma las sesiones de libres, aunque lamentó que el tráfico no les dejó recopilar tanta información como les hubiera gustado.

"La primera sesión fue buena, salimos a pista en momentos tranquilos y pudimos darles a los pilotos mucho tiempo con aire limpio".

“El coche estuvo bastante bien equilibrado una vez que pusimos los neumáticos a la temperatura correcta. Empezamos la segunda sesión con el neumático medio y funcionó mejor de lo previsto".

"En las tandas largas, sufrimos con una increíble cantidad de tráfico y los pilotos se las vieron para dar dos vueltas limpias. Eso provoca que no tengamos tanta información como nos gustaría para la carrera".

El rival más cercano, Sebastian Vettel, que fue tercero, tuvo problemas de neumáticos y describió su día como "no tan productivo".

"Obviamente nos falta un poco de ritmo en comparación con Mercedes, sufrimos un poco para que los neumáticos realmente funcionen, así que tenemos un poco de trabajo por delante", explicó.

Su compañero Charles Leclerc explicó que él también sufría para hacer funcionar las gomas Pirelli, lo que provocó una gris décima posición en la FP2 tras una buena primera práctica.

"Estamos trabajando para cerrar la diferencia [con Mercedes], por lo que aún no sabemos qué debemos hacer", dijo.

"Esperábamos que fueran fuertes aquí porque eran muy fuertes en las curvas de baja velocidad en Barcelona, pero sí, tenemos que concentrarnos en nosotros mismos, tratar de poner estos neumáticos en la ventana correcta, lo que no hacemos de momento, y ya veremos".