Al final, el equipo no tenía nada que ganar con ello, y la laguna en el reglamento se modificará antes de la próxima carrera al sprint de Austria. McLaren podría haber obtenido una potencial ventaja porque Lando Norris había gastado todos sus neumáticos blandos en la FP1 y en la clasificación del viernes, y la normativa establece que el sábado solo se pueden usar blandos nuevos en la SQ3.

Los de Woking optaron por utilizar todos los compuestos del inglés para ayudarle a conseguir la séptima plaza para la parrilla de salida del domingo, sabiendo que, si alcanzaban la SQ3, no le quedaría ninguno con el que rodar. Sin embargo, el punto sin resolver en la regla es que mientras que las escuderías no pueden utilizar neumáticos intermedios o de lluvia a menos que la pista esté declarada de mojado en los entrenamientos, sí pueden hacerlo en las clasificaciones.

Obviamente, los conjuntos no tienen nada que ganar con ello cuando el asfalto esté seco, por lo que nunca sería un problema, pero la restricción de un compuesto blando nuevo en la SQ3 abrió la posibilidad a que algún piloto saliera con ellos mientras que lucía el Sol.

Al quedarse en el garaje, Lando Norris sabía que sería décimo, aunque si algún otro piloto no hubiera podido rodar por problemas técnicos o se hubiera estrellado sin marcar un crono, con solo salir para dar una vuelta simbólica con intermedios, le serviría para ser noveno.

Si Yuki Tsunoda, el otro al que no le quedaban blandos, hubiera pasado a la SQ3, ambos podrían haber acabado compitiendo entre sí por hacer la vuelta más rápida con gomas de mojado.

Al parecer, la laguna de los neumáticos intermedios surgió en las discusiones del comité asesor deportivo que finalizó con los cambios, pero no hubo tiempo suficiente para cerrar la norma. Sin embargo, se espera que se aborde antes del próximo fin de semana al sprint en Austria.

Mientras, cuando Motorsport.com le preguntó a Norris sobre su SQ3, el inglés aseguró que fue frustrante: "Disfruto con la clasificación, probablemente más que el resto del fin de semana. Me encantan las carreras, pero ahí puedes ir a fondo, es la única vez que lo hacer, así que supongo que era una apuesta".

"Solo quieres tener la oportunidad de dar unas buenas vueltas y ver lo que puedes hacer", continuó. "Es raro, pero podría ser que nadie sale en la SQ3 porque todo el mundo ha usado los neumáticos el viernes. Podrías estar en esa posición, entonces sería bien visto desde la televisión".

"Las reglas cambiarán, pero solo porque uno o dos coches estén en ella, probablemente la norma no se va a modificar", concluyó el piloto británico 

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