Ferrari agradecería que la FIA acallase los rumores sobre su motor
Ferrari dice que agradecería una aclaración de la FIA sobre la legalidad de su motor, molesto por los últimos rumores.
Varios equipos han escrito a la FIA para pedir aclaraciones sobre el diseño de la unidad de potencia de Ferrari, ya que ellos quieren desarrollar ideas similares, pero no están seguros de su legalidad.
Ante una falta constante de claridad sobre la situación, los rivales pueden presentar una protesta en firme para resolverlo de una vez por todas, algo que Ferrari dice que también agradecería para demostrar que cumple completamente con las reglas.
El asesor de Red Bull Motorsport, Helmut Marko, dice que la FIA debe aclarar la situación, especialmente porque no tiene una explicación sobre cómo Ferrari logra esa ventaja.
"Estamos al nivel de Mercedes en carrera", dijo Marko en una entrevista exclusiva con Motorsport.com sobre el progreso de Honda. “Lo único que falta es el modo clasificación. Pero el aumento extraordinario de rendimiento de Ferrari es otro tema".
Marko sugiere que la superioridad del motor italiano sobre sus rivales, que en su propio equipo definen como "ridículo", implica que deben aclararse algunas cosas.
“Prefiero no comentar sobre sospechas. Pero cuando miras la curva [de potencia] y ves lo rápido que son, es sorprendente cómo un motor puede destacar así. Esperemos y veamos qué pasa. La FIA tiene que aclarar eso".
La petición de Marko para que la FIA aclare el asunto ha sido bien recibida por el director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, que dice que su equipo no está contento con el comportamiento de sus rivales.
"Creo que hay dos aspectos", dijo en Austin. "Primero, nos molestan los rumores porque en el pasado, cuando otros tuvieron una gran ventaja en la unidad de potencia, la única reacción que tuvo Ferrari fue simplemente trabajar aún más para mejorar nuestras armas. Nunca los acusamos de hacer trampas".
“Creo que otros equipos en este momento son más rápidos que nosotros en las curvas. No los acusamos de hacer trampa en las curvas, así que preferiría que los demás se centraran en su propio esfuerzo y desarrollaran su propio coche".
“Por otro lado, estamos tranquilos porque sabemos exactamente lo que estamos haciendo. Sabemos que somos legales y la FIA está controlando nuestro coche en cada carrera. Están inspeccionando todos los datos que tienen disponibles, y se han realizado inspecciones".
“Así que... ¿qué debo decir? Esperemos que la FIA aclare a todos que lo que tenemos es legal y que no estamos engañando a nadie”.
Un aspecto interesante sobre el rendimiento del motor de Ferrari es que parece que no puede aprovechar toda su ventaja en cada vuelta, y su potencia máxima solo se ve en la clasificación o en vueltas específicas de la carrera.
Pero Marko dice que, en general, el motor de Ferrari está ahí todo el tiempo.
"El efecto generalmente está ahí, pero no pueden usarlo en cada vuelta", dijo. “Ya lo vimos en Suzuka cuando Hamilton estaba atacando a Vettel: DRS, rebufo... todo era inútil. No pudo pasarle”.
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