Ferrari quiere demostrar “la estupidez” de los rumores de su motor
El director de Ferrari, Mattia Binotto, dice que no vería mal una reclamación sobre su motor para demostrar su inocencia.
Antes del comienzo de la carrera del GP de México, circulaban rumores de que un equipo rival podía presentar una protesta contra Ferrari suponiendo que el equipo italiano lograra un buen resultado.
Las especulaciones sobre el rendimiento en recta de los del Cavallino han ido creciendo durante algunas semanas, y sus rivales suelen mencionarlo cuando les superan.
Binotto dice que si alguien protesta por su motor, su equipo podría limpiar su nombre y despejar las dudas en medio del mar de rumores.
Cuando se le preguntó en la parrilla sobre una posible reclamación, Binotto declaró a Motorsport.com: "Me alegraría, porque así podemos mostrar lo estúpidos que son y detener los rumores".
Varios jefes de equipos rivales dijeron también en la parrilla que no sabían nada sobre una posible protesta, aunque uno de ellos dio a Motorsport.com una respuesta intrigante: "No puedo hablar de eso".
Finalmente, tras perder un potencial doblete y solo ser segundos con Vettel y cuartos con Leclerc en México, no hubo protesta, pero tampoco no se descarta que alguien lo haga en Austin el domingo que viene.
Christian Horner, de Red Bull es uno de los que ha subrayado lo fuerte que es el Ferrari en las rectas.
"El Ferrari es muy rápido en recta, el viernes fue ocho o nueve décimas más veloz en recta con Sebastian", dijo a Sky F1.
“Cuando miras a todos los demás, el motor Honda ahora se está acercando bastante al Mercedes, y el Renault también está prácticamente ahí también".
“El más destacado en este momento, el punto de referencia, es el Ferrari. No es solo un poquito, es enormemente grande la diferencia. Esa distancia es la que tenemos que intentar recuperar en curva".
Todos los coches Ferrari en la historia de la Fórmula 1
También puedes leer:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda este artículo
Cuando Star Wars llegó a Mónaco y Raikkonen fue Darth Vader ante Alonso
Cómo la muerte de De Angelis cambió la Fórmula 1
Cuando Ecclestone se dio cuenta de dónde estaba el dinero en F1
Michele Alboreto, el último italiano que ganó con Ferrari en F1
La histórica defensa de Alonso ante Schumacher para ganar en Imola
El árbol genealógico de los equipos de Fórmula 1: ¿de dónde vienen?
Últimas noticias
La advertencia de Verstappen y Sainz que pone contra las cuerdas a Ferrari
El último casco de Gilles Villeneuve rompe todos los récords en una subasta
El lado más personal de Verstappen: cómo su hija le ha cambiado su vida
Lo que Russell y Antonelli le pidieron a Wolff y Mercedes en la reunión tras su batalla
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Mejores comentarios