Ferrari F1: la operación confirmación arranca en Miami

Miami es la confirmación de la operación, o la operación confirmación. Cinco días después de conseguir su primer podio de 2023 en Bakú (y antes haber conseguido el segundo puesto en la carrera sprint), Ferrari vuelve a la pista en Miami con el objetivo de reafirmar su papel en el fin de semana del GP de Azerbaiyán. Puede parecer un objetivo cómodo, pero en realidad no lo es.

El primer paso a superar será comprobar si van bien las actualizaciones que Charles Leclerc y Carlos Sainz estrenarán: un fondo plano modificado, una nueva versión del alerón monopilar y otras novedades menores. Pero en ese aspecto hay simulaciones que dan confianza a los hombres de la Scuderia.

Detalles de los coches de F1 para el GP de Miami 2023

Detalles de los coches de F1 para el GP de Miami 2023

Detalles de los coches de F1 para el GP de Miami 2023

Detalles de los coches de F1 para el GP de Miami 2023

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Detalles de los coches de F1 para el GP de Miami 2023

Detalles de los coches de F1 para el GP de Miami 2023

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Detalles de los coches de F1 para el GP de Miami 2023

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Fórmula 1

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"Las novedades deberían darnos un extra para seguir en la buena dirección", comentó Leclerc. "No creo que sea suficiente para alcanzar a los Red Bull, pero daremos un paso adelante, estoy seguro". El monegasco también se refirió al tercer puesto en Bakú, y a lo que significó volver a subir al podio.

"Después de las tres primeras carreras el balance era negativo", admitió el #16, "Obviamente tuvimos muy mala suerte en Bahrein porque el problema técnico me costó tanto la tercera posición como una penalización para la siguiente carrera, Y luego vino el accidente con Lance en Australia. Digamos que, como inicio de temporada, no pudo ser peor, pero luego en Bakú fue otra historia".

"Conseguimos nuestra primera pole", continuó Charles, "y fue un buen momento que confirmó el potencial de nuestro coche, especialmente en la clasificación. La carrera, por otro lado, puso un poco de relieve nuestros puntos débiles, pero sabemos que tenemos que trabajar en nuestro ritmo de carrera, Red Bull es simplemente demasiado fuerte por ahora."

El objetivo de estabilizar la ventaja vista en Bakú sobre Aston Martin y Mercedes no está ni mucho menos confirmado, teniendo en cuenta el número de incógnitas en el fin de semana del GP de Miami.

Las dos sesiones de entrenamientos libres programadas para este viernes tendrán que dar sobre todo alguna muestra del nuevo asfalto que instalaron en el circuito hace unas semanas. Con la vuelta al formato tradicional, en la FP2 habrá ocasión de hacerse una idea del tipo de superficie con la que habrá que lidiar en las 57 vueltas que se darán el domingo. Se espera más agarre, un factor que ayudará a adelantar, pero con la desventaja de un mayor estrés en los neumáticos.

Buenas noticias para aquellos, como Aston Martin, que saben que tienen un buen monoplaza para esas condiciones, y peores noticias para los equipos que han tenido que sufrir más con los neumáticos (al menos en esta primera parte de la temporada), lo que será el principal reto para Ferrari durante el fin de semana en Miami.

Se espera que la temperatura de la pista supere constantemente los 50 grados, tanto por el calor que se espera en Miami como por el color muy oscuro de su superficie (el negro atrae el calor), y el único interrogante está relacionado con un cambio que podría haber en la zona del Hard Rock Stadium el domingo.

Como es habitual en los circuitos urbanos, y más aún en los recién asfaltados, se espera una mejora significativa de la pista, pero este fin de semana los ingenieros tendrán más tiempo para analizar las reacciones del viernes antes de decidir la puesta a punto.