Varios equipos de F1 han pedido equipamiento a Haas

Gene Haas ha intentado trasladar parte del modelo de negocio que utiliza en Estados Unidos en NASCAR a la Fórmula 1. En la categoría americana, el equipamiento de Haas Automation se utiliza en su propia escudería, Stewart-Haas, pero también se vende a otros equipos rivales, algo que buscaba repetir en la máxima categoría del automovilismo cuando se unió a la parrilla en el 2016.

"Lo hacemos mucho en NASCAR, y muchos de nuestros equipos competidores usan partes de Haas Automation", dijo Gene Haas, dueño de la escudería Haas F1.

“Algunos equipos de Fórmula 1 nos han preguntado cómo hacerse con equipamiento nuestro, y si no estuviéramos en este campeonato, probablemente nadie lo habría hecho. Si podemos competir al más alto nivel, eso dará la notoriedad que queremos a Haas Automation”.

Haas dijo que la Fórmula 1 y la forma de hacer negocios es diferente a lo que han hecho en NASCAR.

“Desde el punto de vista del marketing, traemos clientes a las carreras y eso funciona muy bien porque, especialmente en la F1, es casi imposible ni siquiera entrar en los boxes a menos que conozcas a un equipo. Así que estamos llevando a muchos de nuestros clientes especiales a los circuitos. Se sienten VIP, y eso se traduce en su percepción de nosotros y en cómo se relacionan con las personas en su industria".

El empresario americano explicó que el hecho de que las personas vean a su equipo en F1 y que comprueben cómo funcionan sus piezas refuerza su imagen.

"Lo que ocurre es simple: nos ven como un equipo de primer nivel con un equipamiento y máquinas de primer nivel, y eso es todo, se asocia la calidad, el rendimiento y unas herramientas y equipamiento ganador".

"Hay mucho interés, y es bueno mantener a las personas con este compromiso, no solo en el lado del equipamiento, sino también en el de las carreras y fusionar ambas cosas”.

Haas añadió que la ventaja de tener equipos en dos categorías diferentes le permite acumular mucha más información.

"Somos un equipo de NASCAR y aquí estamos haciendo Fórmula 1. Hay muchas tecnologías similares e incluso mucha gente de la Fórmula 1 quiere saber cómo lo hacemos en NASCAR, así que existe un gran interés”.

"Son dos categorías que están en la cima de sus tipos de competición, y parecen haber un gran interés en cómo se ha evolucionado a lo largo de los años y qué se puede sacar de las dos series".

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