Leclerc lidera una accidentada sesión de libres 2 en Bakú

Los equipos trataron de recuperar el tiempo perdido después de una sesión de libres cancelada por un problema de alcantarilla que provocó daños en el Williams de Russell. En esa FP1, todos menos Mercedes habían hecho una vuelta de instalación, y los de las flechas de plata fueron los primeros en salir en la segunda práctica.

Bottas abría pista en un asfalto muy sucio a pesar de que se había disputado poco antes la clasificación de Fórmula 2, y sufrió un pequeño susto al pasarse de frenada y tener que coger la escapatoria, tocando levemente el muro con su monoplaza. Una vuelta después, también se salió en la primera curva, y Ricciardo le imitó con su Renault poco después.

Hamilton, que se puso primero con los neumáticos medios que montaron casi todos en las primeras vueltas, se salió en la pequeña escapatoria de la curva 9, y luego fue Leclerc el que tocó el muro. Sin embargo, el mayor problema fue para Lance Stroll, que perdió el control de su Racing Point en la curva 2 y sufrió daños en el monoplaza, que tuvo que ser retirado por los comisarios provocando la aparición de la bandera roja que detuvo la sesión a falta de una hora y 13 minutos.

Coche de Lance Stroll, Racing Point RP19 es llevado en una grúa al pit

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Marcas de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, en el suelo del pit lane

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Un homenaje a los hijos del propietario de Jack & Jones, Anders Holch Povlsen, que murió en los atentados con bombas en el hotel de Sri Lanka en la nariz del equipo de Haas F1 VF-19

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Alexander Albon, Toro Rosso STR14

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 alineados para el inicio de la sesión

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

McLaren pit stop

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point RP19

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Renault R.S.19

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

George Russell, Williams Racing FW42

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Los botines de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Perez, Racing Point

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Cuando se reanudó la actividad, los favoritos comenzaron sus vueltas cronometradas con blandas, y Leclerc fue el más rápido. El monegasco y su compañero Vettel tuvieron una lucha durante sus vueltas lanzadas, adelantándose el uno al otro. El alemán, en su quinta vuelta de neumático, se coló primero, pero luego Leclerc recuperó esa posición dejando a Hamilton (3º) a seis décimas y a Bottas a un segundo.

Gasly se salió en la curva 3 a falta de 43 minutos, e instantes después fue Ricciardo el que tuvo que tomar las escapatorias de la 16. Cuando volvió la bandera verde, Sainz realizó su mejor giro y se colocó quinto, quedándose a una décima de Bottas. El español cayó al sexto puesto cuando Verstappen al fin dio una vuelta competitiva, aunque el de Red Bull solo pudo ser cuarto, a casi un segundo de Leclerc.

Kvyat se logró meter entre Bottas y Sainz, sexto, pero cuando intentaba seguir mejorando sufrió otro accidente al perder la parte trasera de su coche en la curva 7 y tocar el muro, lo que volvió a hacer aparecer la bandera roja con 25 minutos en el reloj. Los tiempos no cambiaron en lo que quedó de jornada, con los equipos probando ritmo en tandas más largas, probablemente con más carga de combustible.

Hubo tiempo para más sustos, como el que sufrió Gasly saliéndose al mismo tiempo y en el mismo lugar que Grosjean, casi golpeándose. O como el de Magnussen y Hamilton, que se tocaron cuando el danés pasó al inglés en un último intento de vuelta rápida.

Tiempos de los entrenamientos libres 2 del GP de Azerbaiyán (pulsa en 'Ver resultados' para disfrutar de toda la tabla)

Cla	Piloto		Chasis	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Charles Leclerc		Ferrari	28	1'42.872
2	Sebastian Vettel		Ferrari	28	1'43.196	0.324	0.324
3	Lewis Hamilton		Mercedes	31	1'43.541	0.669	0.345
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