La anécdota que muestra a Verstappen a "otro nivel", según Red Bull F1

Max Verstappen levantó algunas sonrisas en los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de España de Fórmula 1 cuando en su respuesta a un mensaje de radio sobre su plan para la carrera se refirió a un tono de llamada que se podía escuchar desde el garaje.

Verstappen fue capaz de reconocerlo como el que utilizaba Marko, el asesor de Red Bull. "El teléfono de alguien está sonando", dijo Verstappen. "¿Es el de Helmut?".

La confirmación posterior del equipo resultó divertida, y el momento confirmó en la cabeza de Christian Horner, Team Principal del equipo, el alto nivel al que el holandés está rindiendo ahora mismo si es capaz de captar pequeños detalles como ese mientras conduce un coche de F1 al límite.

Reflexionando sobre el progreso que Verstappen ha hecho desde su primera victoria en el Mundial, en el Gran Premio de España de 2016 hasta ser actualmente dominante, Horner dijo: "Creo que en 2016 estaba muy 'crudo'. Era increíblemente rápido, enorme y con un talento natural".

"Todavía tiene esa velocidad natural y una habilidad tremenda. Pero creo que lo que tiene ahora es la experiencia, la redondez y la capacidad [mental]. Al reconocer el teléfono de Helmut Marko sonando dentro del coche, [demuestra que] tiene un extra de atención que le ha puesto a otro nivel, y creo que lo mejor de él es que sigue mejorando", dijo.

Sin embargo, no todas las conversaciones por radio del bicampeón del mundo con su ingeniero Gianpiero Lambiase son tan desenfadadas, y al final del GP de España ignoró una petición de no ir a por la vuelta rápida.

Habiendo recibido ya una bandera blanca y negra por infringir los límites de la pista, Lambiase no pensó que mereciera la pena arriesgarse a forzar al máximo y recibir potencialmente una penalización por un punto extra. Pero Verstappen no lo tuvo en cuenta y acabó consiguiéndola.

Horner no vio ningún problema en lo sucedido, ya que comparó la relación entre piloto e ingeniero con la de un matrimonio de ancianos. "Su ingeniero sólo le estaba informando de que [cometía] un exceso más y [era] una penalización, para que no arriesgara en la vuelta rápida", dijo Horner.

"La relación que tienen es la de un viejo matrimonio, casi debatiendo sobre qué canal de televisión deberían estar viendo. Pero Max lo tenía todo bajo control. Era consciente del riesgo y aún así fue capaz de hacer la vuelta rápida con bastante comodidad con los neumáticos que tenía", finalizó el británico.