Análisis: qué hay detrás del doblete de Ferrari en el test de Barcelona
Sebastian Vettel destrozó el récord no oficial del Circuit de Barcelona, mientras que los dos Ferrari se quedaron en cabeza de los tiempos al cierre de la pretemporada.
Foto de: Sutton Motorsport Images
Tras una primera tanda de cuatro jornadas de test marcados por la complicada meteorología y en los que Lewis Hamilton se alzó con el tiempo, a los equipos se les acumuló el trabajo en esta última toma de contacto para tratar de llegar listos a Australia a finales de mes.
Vettel volaba el pasado jueves y establecía un 1:17.182s que mejoraba la vuelta rápida del pasado Gran Premio de España en 1.2 segundos.
Su compañero Kimi Raikkonen reforzaba el dominio esta semana de Ferrari al hacer el mejor tiempo en el último día a apenas una décima del crono del alemán la jornada anterior.
Vettel también ha sido el piloto que más vueltas ha dado, completando 425, en parte favorecido por haber tenido que rodar la primera mañana de esta semana sustituyendo a Raikkonen, que se encontraba enfermo.
El alemán sigue creyendo que deben ser cautos, especialmente porque Mercedes se centró en tandas largas y acabó a 1.3s.
"Creo que es un error sacar conclusiones mirando la hoja de tiempos", soltó Vettel el jueves. "Hay más en ella que una simple vuelta".
Los Ferrari se distanciaron claramente del resto de contrincantes, encabezados por un sorprendente Fernando Alonso con el McLaren, que a pesar de quedarse parado dos veces –miércoles y viernes– en el mismo lugar por problemas de fiabilidad, acabó con el tercer mejor tiempo global.
McLaren tuvo que cambiar el motor después de cada parada, pero Alonso fue capaz de emerger en los últimos minutos del viernes para dar al equipo un respiro y quedarse a solo seis décimas del mejor tiempo de Vettel.
De esta manera el McLaren fue el mejor de los coches motorizados por Renault, con Alonso superando al Red Bull de Daniel Ricciardo y a Carlos Sainz, con los tres separados por apenas tres décimas.
Kevin Magnussen fue el quinto más rápido, dando a Haas un impulso gracias a ser el único de los seis primeros en hacer su mejor vuelta con los superblandos, mientras que el resto lo hizo con hiperblandos.
La nueva relación entre Honda y Toro Rosso mantiene la línea de su positivo estreno y el equipo completó casi el mismo número de vueltas que Mercedes y Ferrari en las dos semanas.
Su buen ritmo, así como su fiabilidad, permitió a Pierre Gasly hacer una buena vuelta rápida en el tramo final que deja a Hamilton octavo en los tiempos globales.
Mercedes seguía con su optimismo al final de los tests, y después de todo fueron los que más kilómetros completaron. Con un total de 1040 vueltas, fue el único equipo en alcanzar las cuatro cifras en ese apartado durante las dos semanas, dejando al siguiente –Ferrari– más de 100 por debajo (929).
Williams y Force India ayudaron a Mercedes a ser también el suministrador de motores con más vueltas, con 2.570, frente a las 2.409 de los Ferrari.
Los totales de Renault se vieron perjudicados por todos los problemas de fiabilidad de McLaren, algún revés ocasional de Red Bull y un fallo en la caja de cambios en el coche de Sainz el último día, pero que no impidieron que superaran la barrera de las 2.000 vueltas.
La mejora de Honda se vio reflejada en el total de vueltas que hizo el equipo –822– en la línea de los que el resto de suministradores completó.
Resumen de tiempos de los últimos tests de Barcelona
Piloto | Equipo | día 5 | día 6 | día 7 | día 8 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Vettel | Ferrari |
1:20.396 |
1:19.541 |
1:17.182
|
||
Räikkönen | Ferrari |
1:20.242 |
1:17.221
|
|||
Alonso | McLaren |
1:19.856 |
1:17.784
|
|||
Ricciardo | Red Bull |
1:18.047
|
1:18.327 |
|||
Sainz | Renault |
1:21.455 |
1:20.042 |
1:18.725 |
1:18.092
|
|
Magnussen | Haas |
1:21.298 |
1:18.360
|
|||
Gasly | Toro Rosso |
1:20.973 |
1:18.363
|
|||
Hamilton | Mercedes |
1:20.808 |
1:18.400
|
1:19.296 |
1:19.464 |
|
Grosjean | Haas |
1:20.237 |
1:18.412
|
|||
Bottas | Mercedes |
1:20.596 |
1:18.560
|
1:19.532 |
1:18.825 |
|
Hülkenberg | Renault |
1:21.432 |
1:20.758 |
1:18.675
|
||
Vandoorne | McLaren |
1:21.946 |
1:18.855
|
|||
Hartley | Toro Rosso |
1:19.823 |
1:18.949
|
|||
Ocon | Force India |
1:20.805 |
1:18.967
|
|||
Leclerc | Sauber |
1:20.918 |
1:19.118
|
|||
Sirotkin | Williams |
1:21.588 |
1:22.350 |
1:19.189
|
||
Ericsson | Sauber |
1:21.706 |
1:19.244
|
|||
Kubica | Williams |
1:19.629
|
||||
Pérez | Force India |
1:21.643 |
1:19.634
|
|||
Verstappen | Red Bull |
1:20.649 |
1:19.842
|
|||
Stroll | Williams |
1:22.937 |
1:20.349 |
1:20.262 |
1:19.954
|
Kilómetros y vueltas totales en la segunda semana
Pos. | Piloto | Vueltas | km |
1 | Sebastian Vettel | 425 | 1978 |
2 | Valtteri Bottas | 372 | 1731 |
3 | Lewis Hamilton | 362 | 1685 |
4 | Max Verstappen | 317 | 1475 |
5 | Carlos Sainz | 293 | 1363 |
6 | Esteban Ocon | 293 | 1363 |
7 | Brendon Hartley | 275 | 1280 |
8 | Marcus Ericsson | 268 | 1247 |
9 | Romain Grosjean | 259 | 1205 |
10 | Daniel Ricciardo | 257 | 1196 |
11 | Sergio Perez | 252 | 1173 |
12 | Kevin Magnussen | 248 | 1154 |
13 | Lance Stroll | 243 | 1131 |
14 | Charles Leclerc | 235 | 1093 |
15 | Nico Hulkenberg | 229 | 1065 |
16 | Sergey Sirotkin | 227 | 1056 |
17 | Pierre Gasly | 223 | 1038 |
18 | Kimi Raikkonen | 206 | 958 |
19 | Stoffel Vandoorne | 189 | 879 |
20 | Fernando Alonso | 150 | 698 |
21 | Robert Kubica | 73 | 339 |
Pos. | Equipo | Vueltas | km |
1 | Mercedes | 734 | 3416 |
2 | Ferrari | 631 | 2937 |
3 | Red Bull | 574 | 2671 |
4 | Force India | 545 | 2536 |
5 | Williams | 543 | 2527 |
6 | Renault | 522 | 2429 |
7 | Haas | 507 | 2360 |
8 | Sauber | 503 | 2341 |
9 | Toro Rosso | 498 | 2318 |
10 | McLaren | 339 | 1578 |
Pos. | Motor | Vueltas | km |
1 | Mercedes | 1822 | 8481 |
2 | Ferrari | 1641 | 7638 |
3 | Renault | 1435 | 6678 |
4 | Honda | 498 | 2318 |
Piloto más rápido con cada neumático
Compuesto | Tiempo | Piloto | Coche | ||
---|---|---|---|---|---|
Hypersoft | 1:17.182 | Vettel | Ferrari | Día 7 | |
Ultrasoft | 1:18.079 | Vettel | Ferrari | Día 7 | |
Supersof | 1:18.292 | Räikkönen | Ferrari | Día 8 | |
Soft | 1:19.189 | Sirotkin | Williams | Día 8 | |
Medium | 1:18.923 | Bottas | Mercedes | Día 8 |
Diferencias de tiempos entre cada neumático según Pirelli
Pirelli estima que... |
---|
El es 8 décimas más rápido que el |
El es 4 décimas más rápido que el |
El es 8 décimas más rápido que el |
El es entre 7 y 8 décimas más rápido que el |
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