Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Manu González explica por qué se mantendrá en su equipo de Moto2 tras no subir a MotoGP

Moto2
Moto2
Manu González explica por qué se mantendrá en su equipo de Moto2 tras no subir a MotoGP

El maratón de 8 carreras en 11 semanas supone un doble reto para Cadillac

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
El maratón de 8 carreras en 11 semanas supone un doble reto para Cadillac

Pirelli alerta del gran desafío que espera a la F1 en Bakú: los bloqueos

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Pirelli alerta del gran desafío que espera a la F1 en Bakú: los bloqueos

¿Cuánto pesa un coche de F1? El peso mínimo de un F1 en 2026 y su evolución

Fórmula 1
Fórmula 1
¿Cuánto pesa un coche de F1? El peso mínimo de un F1 en 2026 y su evolución

Aston Martin desvela cómo utiliza la IA para acercar el túnel de viento a la realidad

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Aston Martin desvela cómo utiliza la IA para acercar el túnel de viento a la realidad

Pavesio, jefe de Yamaha: "Lo de Quartararo en Aragón era un reinicio que debía producirse"

MotoGP
MotoGP
Test de neumáticos 2027 en Red Bull Ring
Pavesio, jefe de Yamaha: "Lo de Quartararo en Aragón era un reinicio que debía producirse"

Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Azerbaiyán de F1 en Bakú

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Azerbaiyán de F1 en Bakú

Aston Martin F1 se acercará al límite de peso con un gran objetivo en Bakú

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Aston Martin F1 se acercará al límite de peso con un gran objetivo en Bakú

Albon ve progresos a largo plazo en Williams F1

Alex Albon evalúa el rendimiento de Williams en la primera mitad de la temporada de Fórmula 1 y asegura que se han tomado medidas para devolverles a la parte delantera de la parrilla.

Alex Albon, Williams

Alex Albon insiste en que Williams está progresando, aunque pueda parecer que el equipo va hacia atrás.

Un coche con sobrepeso al principio de la temporada culminó en un bajón de rendimiento que le ha visto caer hacia la parte trasera de la parrilla, algo que llegó después de que el director del equipo James Vowles supervisara un repunte inmediato en los resultados cuando se hizo cargo hace unos 19 meses.

Pero Alexander Albon dice que no se pueden sacar demasiadas conclusiones de los resultados de Williams esta temporada, ya que el equipo está sentando las bases para volver a estar delante.

"Obviamente no estamos donde queremos estar", dijo a Motorsport.com en el Gran Premio de Hungría. "A decir verdad, siento que eso también es así para los otros equipos. Ese grupo de la zona media de la parrilla ha dado un gran paso".

"Nosotros hemos dado un buen paso, pero en comparación con los demás, quizás nos estamos retrasando un poco. Creo que el Haas ha sido el más destacado del grupo. Pero al mismo tiempo, no es que estemos aquí sin entender qué pasa".

"Siento que hemos hecho muchos cambios dentro del equipo, del año pasado a este, ha habido grandes cambios en torno al ADN del coche, pero también en la estructura del equipo".

"Cuando sometes al equipo a tanto trabajo y haces tantos cambios, se ven las grietas. Teníamos un coche con sobrepeso, eso se ha hecho público ahora".

Alex Albon, Williams FW46, leads Logan Sargeant, Williams FW46

Alex Albon, Williams FW46, adelanta a Logan Sargeant, Williams FW46

"Es una verdadera lástima que al principio del año no estuviéramos en el peso que deberíamos haber estado, porque nuestro coche debería haber estado en los puntos de forma consistente durante las primeras carreras y luego habríamos bajado hasta donde estamos ahora".

"Hay muchos 'y si...', pero estoy contento de que estemos sentando las bases. Creo que sin los cambios que hemos hecho nunca nos vería como un equipo capaz de salir de esta batalla en la parte baja, y siento que ahora al menos tenemos unos cimientos que pueden hacernos subir".

El mensaje de Albon está muy en consonancia con lo que ha venido diciendo Vowles. Aunque el escrutinio se ha desplazado en la dirección del jefe del equipo, Albon asegura que ha disfrutado trabajando con Vowles y aprecia su honestidad y sinceridad.

Y añade: "He participado mucho en el proyecto. James me ha metido en él. Es muy directo. No te dice que las cosas son mejores de lo que realmente son, y eso me gusta".

"Cuando algo no sale según lo previsto, me dice en qué aspectos debe trabajar el equipo. Me dice si puedo hacer algo para ayudar.

"Es el hombre adecuado para el trabajo, creo en él y siento que tenemos a las personas adecuadas".

Vowles ha expuesto su proyecto para el futuro de Williams y ha dejado claro que no espera hacer grandes progresos en la pista hasta 2026, y Albon cree que puede que no sea hasta 2027 cuando vuelva a luchar por las victorias.

James Vowles, Team Principal, Williams Racing, Alex Albon, Williams Racing

James Vowles, director del equipo Williams Racing, Alex Albon, Williams Racing

Así lo expresó: "Si soy totalmente sincero, no nos veo en posición de luchar por victorias y títulos durante un tiempo, sino de dar pasos en los que empecemos a estar ahí y conseguir podios y demás".

"Creo que 2026 sería difícil, pero ganar en el 2027 sería mucho más realista. Tenemos una gran inversión, y estamos fichando muy agresivamente".

"Pero no necesitamos ningún estímulo. Con el último par de años, especialmente viendo el crecimiento que hemos tenido - por supuesto que estamos pasando por un momento más difícil ahora - pero ese impulso y esa motivación en el equipo, es realmente genial ser parte de eso".

También puedes leer:
Artículo Anterior Will Buxton se ríe de los memes por Drive to Survive... para burla de su hija
Siguiente artículo El juego de F1 para tu móvil en el que puedes ser una leyenda como Senna o Schumacher

Mejores comentarios

Últimas noticias