Red Bull tenía un plan para el DTM con Honda

Red Bull fue relacionado con los planes para llevar a Aston Martin a la parrilla del DTM para la temporada 2020 en colaboración con el equipo HWA, antiguo socio de Mercedes.

La compañía austriaca tiene una estrecha relación con Aston, su patrocinador principal en la Fórmula 1, y las dos empresas unieron fuerzas para crear el hipercoche Valkyrie, diseñado por Adrian Newey.

Su alianza allanó el camino para que R-Motorsport y Aston Martin se unieran al DTM como un reemplazo efectivo de Mercedes en 2019, ya que Marko negoció una reunión entre el presidente de ITR, Gerhard Berger, y Florian Kamelger, el jefe de R-Motorsport, a principios de 2018.

Inicialmente, el plan era utilizar la unidad de dos litros y cuatro cilindros utilizada por Honda, proveedor del motor de Red Bull en la F1, en el Super GT, cuyas reglas de motor están ahora en línea con las del DTM.

En cambio, R-Motorsport se vio obligado a crear un motor a medida para el Vantage DTM.

"Este fue un proyecto en el que R-Motorsport usaría coches con motores Honda, incluido una cierta involucración de Red Bull Technology", dijo Marko a Motorsport.com. "Honda lo rechazó [el plan]. Tenían un motor, pero no estaban interesados ​​en esta categoría".

Una vez que Honda rechazó la posibilidad de suministrar el motor, Marko dijo que Red Bull ya no deseaba involucrarse en el proyecto R-Motorsport-HWA.

"No estábamos interesados ​​en trabajar con el que es, más o menos, un equipo de Mercedes", agregó Marko. "Nuestras relaciones con Mercedes aún no son tan buenas como para que hubieran sido suficientes para una cooperación así".

Red Bull ha apoyado al DTM desde hace mucho tiempo, patrocinando al dos veces campeón con Audi Mattias Ekstrom desde 2001 hasta finales de 2017, cuando el sueco se retiró de la categoría.

También apoyó a los pilotos de BMW Antonio Felix da Costa y Marco Wittmann de 2014 a 2017.

Mattias Ekström, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi A5 DTM

Photo by: Alexander Trienitz