R-Motorsport Aston Martin abandona el DTM

R-Motorsport se unió al DTM a principios de 2019 con cuatro unidades del Aston Martin Vantage, ocupando el lugar que dejó libre Mercedes en la parrilla.

Pero el equipo suizo tuvo problemas para igualar el rendimiento de los coches oficiales de Audi y BMW, al no lograr un solo resultado entre los cinco primeros durante toda la temporada.

A finales de año, R-Motorsport vendió todos sus coches a un comprador anónimo y luego anunció su separación del fabricante de motores HWA.

Según varias informaciones, entró en negociaciones para asegurar el suministro de motores de un cliente de BMW, pero el equipo suizo ahora ha anunciado que no competirá en la temporada 2020.

"La reevaluación de nuestro programa de competición demostró que queremos establecer nuevas prioridades para el futuro y que el compromiso del DTM ya no sería apropiado para nosotros", dijo el director del equipo, Florian Kamelger.

"Lo que hemos decidido con respecto a nuestro programa de competición 2020 lo anunciaremos en una fase posterior".

"Sin embargo, me gustaría aprovechar esta oportunidad para agradecer especialmente a Gerhard Berger y el ITR, a Dieter Gass y a Jens Marquardt el compromiso común en el DTM durante nuestra temporada de debut. Especialmente BMW ha sido un socio extraordinariamente útil para nosotros".

El adiós de R-Motorsport deja solo 14 coche en la parrilla para 2020, a menos que BMW y Audi acuerden alinear unidades extra para clientes. Además, deja en el aire el futuro de sus pilotos: el español Dani Juncadella, Paul Di Resta, Jake Dennis y Ferdinand Habsburg. Según ha podido saber Motorsport.com, parece que varios de ellos están negociando con el equipo para encontrar un puesto de cara a esta temporada.

También significa que el DTM contará con solo dos fabricantes por primera vez desde 2011, un año antes de la llegada de BMW a la categoría.

Las fotos del test de Kubica en el DTM

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