Sanders acelera a KTM y Tosha sigue a la estela en una difícil etapa 48h del Dakar

Bisha-. Las motos abrieron la veda en la esperada etapa de 48 horas en el Rally Dakar 2025, que correspondía con la segunda especial de la carrera más dura del mundo, con algo muy especial, porque los pilotos deberían llegar lo más lejos posible en los alrededor de 600 kilómetros cronometrados que podían alcanzar, donde estaba el último campamento.

Todo comenzó con un Ross Branch que salió al ataque, y en el primer punto de referencia le sacaba más de veinte segundos a Daniel Sanders, dos pilotos que empezaban desde muy atrás, lo mismo que ocurría con Ricky Brabec, por lo que la estrategia de ser veloces en la primera jornada les dio réditos en el comienzo de los momentos clave. Nadie de los que abría pista estaba en las posiciones de cabeza, en donde se encontraba también Skyler Howes, el único que también estaba por debajo del minuto de diferencia, mientras que Edgar Canet estaba como el mejor de los españoles al ser sexto, con Tosha Schareina sin estar siquiera entre los diez primeros.

El australiano de KTM quiso subir el ritmo, y en al punto de control del kilómetro 95 se colocó al frente, con medio minuto con respecto al botsuano, sin cambios en la última plaza del podio, pero ya con el valenciano por delante del catalán, con un quinto lugar a poco más de un minuto del líder. Al borde de las dos horas de competición en bajo el sol de Arabia Saudí, las posiciones se estabilizaron bastante, sin modificaciones en la cabeza, y con los diez primeros en menos de seis minutos, una plaza que cerraba el segundo de los españoles, pero no como el mejor de los Rally2, ya que Jacob Argubright estaba noveno.

Las Honda cayeron algo en la llegada al kilómetro 205, puesto que Skyler Howes y Tosha Schareina se fueron a la cuarta y séptima posición respectivamente, con cada vez más diferencias entre todos, pero se mantenía el medio minuto de colchón de Daniel Sander sobre Ricky Brabec, que resistía como la única de las motos japoneses por delante y en la lucha por la victoria, aunque ese triunfo no se certificaría al final del día, sino en el vivac de Bisha una vez que completaran las 48 horas de especial.

Los cinco primeros clasificados volvieron a su estado de forma habitual, con el australiano de KTM por delante del estadounidense de Honda y el botsuano de Hero, además del otro de los norteamericanos en el cuarto puesto y el valenciano en quinto lugar, mientras que Luciano Benavides, Pablo Quintanilla y Edgar Canet se colocaban a la estela de ello, con un lesionado Michael Docherty como noveno tras fracturarse la clavícula.

A pesar de que las motos estaban muy igualadas, todo se estabilizó, y el colchón de Daniel Sanders estaba ya en más de dos minutos con Ricky Brabec, y cuatro con Ross Branch, a unos 100 kilómetros del primero de los campamentos del día, al que llegaron tras más de seis horas subidos a sus máquinas, con los diez líderes casi asegurados, pero Adrien van Beveren consiguió en el tramo hasta la siguiente zona de parada ascendiendo a la novena posición, por delante de Edgar Canet, que se acercaba al cuarto de hora de diferencia con la cabeza, y que se convirtió en octava para el francés en el tercer punto para detenerse en detrimento de Pablo Quintanilla.

Las plazas se congelaron en la primera de las zonas en las que podían parar, en una especial algo más lenta de lo esperado y con recorridos separados a los coches, con lo que todo era algo caótico, y nadie subía posiciones, pero tampoco las perdía al superar las seis horas encima de las motos. Pasada una hora y media después de ese momento, y al pasar los 600 kilómetros desde el inicio de la especial, el nombre del australiano seguía en todo lo alto, con el estadounidense por detrás, a dos minutos y medio, mientras que Tosha Schareina estaba quinto, por detrás del botsuano y el otro de los norteamericanos que están en su conjunto japonés.

A las 17:00h de la tarde llegó el momento de detenerse, y fue cuando se certificó la primera plaza de Daniel Sanders, aunque con solo cuarenta segundos de colchón con respecto a Ricky Brabec y casi cuatro minutos con Ross Branch, con los españoles en la cuarta plaza para el valenciano y un sexto para Edgar Canet, con Skyler Howes entre ellos. A ese punto, en el kilómetro 617, también llegaron Pablo Quintanilla, Luciano Benavides, Adrian van Beveren y José Ignacio Cornejo entre los diez primeros.

A todos ellos les quedan los 330 kilómetros de especial hasta el regreso a Bisha, tras una noche en el desierto, con el australiano como líder de la general de motos, con cuatro minutos por delante del estadounidense que le seguía en la etapa, y Tosha Schareina estaba cuarto, a ocho minutos para ser el primer español, aunque el catalán de KTM lideraba en Rally2.

Resultados provisionales en motos de la Etapa 2 (48 horas) del Rally Dakar 2025

Referencia en el kilómetro 617, con 330 pendientes para llegar a la meta

Posición	Marca	Piloto	Equipo	Tiempo
1		D. SANDERS	GP #4 - RED BULL KTM FACTORY RACING	7:41:56 (1e)
2		R. BRABEC	GP #9 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	+0:40 (2e)
3		R. BRANCH	GP #1 - HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	+3:51 (3e)
4		T. SCHAREINA	GP #68 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	+5:09 (4e)
5		S. HOWES	GP #10 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	+8:38 (5e)
6		E. CANET	R2 #73 - RED BULL KTM FACTORY RACING	+11:25 (6e)
7		P. QUINTANILLA	GP #7 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	+12:39 (7e)
8		L. BENAVIDES	GP #77 - RED BULL KTM FACTORY RACING	+12:46 (8e)
9		A. VAN BEVEREN	GP #42 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	+14:15 (9e)
10		J. CORNEJO FLORIMO	GP #11 - HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	+15:30 (10e)

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