Bisha-. La primera etapa del Rally Dakar 2025 comenzó con la salida de las motos desde el primer campamento, en donde Mohammed Balooshi fue el que abrió la pista, seguido del resto de los favoritos en RallyGP, mientras que la gran sorpresa del inicio de la carrera más dura del mundo, Edgar Canet, optó por empezar desde una posición algo más retrasada para recortar tiempo a sus contrincantes al contar con las trazadas por delante.

Ricky Brabec fue el más veloz en los primeros kilómetros, con once segundos de margen con respecto a un Daniel Sanders que quería mantenerse en el liderato de la clasificación general, mientras que en menos de medio minuto también estaban Ross Branch, Tosha Schareina y la otra de las joyas españolas en la categoría, aunque como líder de Rally2. Los cuatro primeros clasificados no cambiaban sus plazas en la llegada al segundo punto de control en el kilómetro 92, aunque con más espacio entre ambos, llegando al minuto entre el primero y el cuarto, mientras que Pablo Quintanilla escalaba una plaza para ser quinto.

Durante el siguiente tramo, Ross Branch aceleró para ponerse en la primera posición, por delante de Ricky Brabec, con casi veinte segundos de diferencia, y de un Tosha Schareina que pasó a Daniel Sanders, lo mismo que ocurrió con Edgar Canet y Pablo Quintanilla, puesto que el español logró posicionarse en el quinto lugar, a más de tres minutos en un gran salto entre esos cinco que estaba por delante y el resto. Y aunque el botsuano estaba líder, era un juego de tronos, porque el australiano que ganó el Prólogo volvió a la cabeza en el punto de referencia del kilómetro 151, con el valenciano en su estela, a quince segundos, y el estadounidense cerrando el podio.

Las cosas se ajustaban cada vez más tras superar las dos horas de carrera, con Daniel Sanders como líder, seguido por tan solo dos segundos por Ross Branch, y algo por detrás estaba Ricky Brabec, mientras que Tosha Schareina caía a la cuarta posición, aunque por debajo del minuto de margen con la cabeza, una a la que se acercó en la siguiente referencia, puesto que ascendió a la plata provisional con menos de medio minuto de desventaja, y ya por delante de su compañero estadounidense y del vigente campeón del mundo.

Al borde de las tres horas de competición sobre dos ruedas, parece que las todo se estabilizó bastante, porque los nueve primeros clasificados no cambiaron sus posiciones, con un sorprendente Edgar Canet que se mantenía séptimo y como líder en los Rally2, con diez minutos de diferencia con Bruno Santos. La lucha en Honda era algo evidente, porque Tosha Schareina perdió su lugar en favor de Ricky Brabec, que quería demostrar que por algo defendía la corona del trofeo Touareg, con un Luciano Benavides que también apretaba para no quedarse muy atrás de su compañero, que conservaba el liderato.

En la penúltima referencia cronometrada, el australiano mantenía sus opciones de victoria en la primera especial, pero su colchón cayó por debajo de los veinte segundos con respecto a Tosha Schareina, quien metió más de medio minuto a la otra de las motos japonesas, mientras que Ross Branch parecía estabilizarse en la cuarta plaza, por delante del argentino de KTM que tenía a su hermano perdiendo muchos minutos por no estar al máximo de su forma física.

José Ignacio Cornejo fue el primero en llegar a la línea de meta, pero quedaban los favoritos, hasta que Daniel Sanders consiguió colocarse al frente tras más de cuatro horas y media de competición. El australiano le sacó más de dos minutos a Ricky Brabec para llevarse, además de liderato, la victoria en la especial, con Ross Branch en el podio después de que Tosha Schareina perdiera mucho terreno, quizá pensando en la estrategia para la etapa 48 horas, y se quedara a más de cuatro minutos, mientras que Luciano Benavides fue quinto a más de ocho minutos, por delante de Pablo Quintanilla, Skyler Howes y Adrien van Beveren.

Por su parte, Edgar Canet se perdió en varias ocasiones y cayó hasta el 15ª puesto, con lo que no fue lo que se esperaba, y no pudo llevarse el triunfo en Rally2, uno que se llevó Tobias Ebster. Lo siguiente será la etapa 48 horas, en donde tendrán 958 kilómetros cronometrados, que con los enlaces se sube la cifra hasta los 1.006 kilómetros en Arabia Saudí.

Resultados en motos de la Etapa 1 del Rally Dakar 2025

Posiciones	Marca	Piloto	Equipo	Tiempo
1		D. SANDERS(aus)	GP #4 - RED BULL KTM FACTORY RACING	4:41:27 (1e)
2		R. BRABEC(usa)	GP #9 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	+2:04 (2e)
3		R. BRANCH(bwa)	GP #1 - HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	+2:26 (3e)
4		T. SCHAREINA(esp)	GP #68 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	+4:42 (4e)
5		L. BENAVIDES(arg)	GP #77 - RED BULL KTM FACTORY RACING	+8:02 (5e)
6		P. QUINTANILLA(chl)	GP #7 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	+11:06 (6e)
7		S. HOWES(usa)	GP #10 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	+14:19 (7e)
8		A. VAN BEVEREN(fra)	GP #42 - MONSTER ENERGY HONDA HRC	+14:44 (8e)
9		J. CORNEJO FLORIMO(chl)	GP #11 - HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	+18:09 (9e)
10		M. MICHEK(cze)	GP #13 - Orion - Moto Racing Group	+24:07 (10e)

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