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Resumen de la jornada

Camiones: Nikolaev gana con el Kamaz; De Rooy tercero

Eduard Nikolaev se ha adjudicado la 39ª edición del Dakar ganando también la última especial con el camión Kamaz. El ruso ha terminado por delante de su compañero de equipo Sotnikov y de los dos pilotos de Iveco, De Rooy y Villagra.

Equipo Kamaz Master celebra su victoria

Equipo Kamaz Master celebra su victoria

Red Bull Content Pool

Ganador Eduard Nikolaev, Kamaz Master celebra con el equipo
Ganador Eduard Nikolaev, Kamaz Master
#505 Team Kamaz Master: Eduard Nikolaev, Evgeny Yakovlev, Vladimir Rybakov
#513 Team Kamaz Master: Dmitry Sotnikov, Ruslan Akhmadeev, Igor Leonov
#500 Team De Rooy, IVECO: Gerard De Rooy, Moi Torrallardona, Darek Rodewald
#513 Team Kamaz Master: Dmitry Sotnikov, Ruslan Akhmadeev, Igor Leonov
#505 Team Kamaz Master: Eduard Nikolaev, Evgeny Yakovlev, Vladimir Rybakov
#513 Team Kamaz Master: Dmitry Sotnikov, Ruslan Akhmadeev, Igor Leonov
#505 Team Kamaz Master: Eduard Nikolaev, Evgeny Yakovlev, Vladimir Rybakov
#513 Team Kamaz Master: Dmitry Sotnikov, Ruslan Akhmadeev, Igor Leonov
#513 Team Kamaz Master: Dmitry Sotnikov, Ruslan Akhmadeev, Igor Leonov
Equipo Kamaz Master celebra su victoria

Eduard Nikolaev no ha dejado a sus rivales ni las migajas. El ruso se adjudicó la última prueba especial de la edición número 39 del Dakar y pudo por fin disfrutar, en Buenos Aires, de su éxito. Celebra la segunda victoria de pilotos con el camión Kamaz.

El tramo cronometrado, de apenas 64 kilómetros, no dejaba lugar al temor, ya que el adversario más cercano era su compañero de equipo, Dmitry Solnikov, a 17 minutos. Eduard ha querido dejar su nombre también en el último scratch, elevando a cuatro las victorias parciales, tres en los últimos tres días.

Así que incluso en la última jornada, Kamaz colocó tres 4326 del equipo Master entre los cuatro primeros, confirmando una supremacía que quedó clara en la segunda parte del Rally raid, es decir, la que llegó después del día de descanso y de la etapa 9 que hizo enfadar a Gerard De Rooy.

Tras el inexpugnable Nikolaev, que consiguió marcar la diferencia incluso cuando debía abrir camino entró Mardeev, medio minuto delante de Federico Villagra. El argentino con el Iveco Powerstar del team De Rooy intentó ganar su primera especial, pero se encontró con un muro en forma de Kamaz, que no cedió ni un centímetro.

Sotnikov se lo tomó con calma, tratando de evitar problemas, sabiendo que superar a su compañero Nikolaev era imposible. Terminó cuarto en la última etapa, y mantuvo su posición en la general, donde terminó segundo.

Por su parte, Gerard De Rooy salió de Europa como el gran favorito y vuelve como el gran derrotado: terminó tercero con el Iveco Powerstar del Petronas team De Rooy. Un consuelo menor para el gran piloto holandés que parecía tener la capacidad de contrarrestar el ritmo que con el paso de los días mostraron los Kamaz.

Gerard ha tenido que hacer frente a los excesivos problemas de los Goodyear: las forzosas para cambiar neumáticos afectaron en gran medida el ritmo del piloto del equipo Petronas, que parecía muy competitivo en las etapas en altitud. El holandés había preparado un ataque en la etapa que fue anulada, una especial de navegación en la que el año anterior se decidió gran parte de la victoria.

El mal tiempo hizo estragos en la carrera, y provocó el enfado de De Rooy, no tanto por la decisión (que fue tomada lógicamente), sino por la oportunidad perdida.

A partir de ahí no vimos al De Rooy al que estábamos acostumbrados a ver, pero en la cabina se encontraba un piloto desmoralizado que sabía que no había podido jugar todas sus cartas.

La última carrera fue sin duda más positiva para Federico Villagra, que terminó cuarto en la general. Este fue sin duda un Dakar agotador para las tripulaciones, aunque al final llegaron a la meta 45 de los 50 camiones que tomaron la salida. En las primeras etapas del Rally Raid parecía estar todo igualado (Van den Brink-Kozlovsky-Blankestijn lograron ganar dos especiales con los Renault), pero luego la carrera se convirtió en una batalla entre los Kamaz e Iveco, y los rusos se impusieron completamente.

La clasificación final 

Pos. Dorsal Equipo Camión Tiempo/gap
1 505 Nikolaev-Yakovlev-Rybakov Kamaz 27.58'24"
2 513 Sotnikov-Akhmadeev-Leonov Kamaz +18'58"
3 500 De Rooy-Torrallardona-Rodenwald Iveco +41'19"
4 502 Villagra-Yacopini-Torlaschi Iveco +1.00'04"
5 501 Mardeev-Belyaev-Svistunov Kamaz +2.26'50"
6 522 Vasilevski-Vikhrenka-Zaparoshchanka Maz +2.34'57"
7 503 Loprais-Stross-Tomanek Tatra +3.06'56"
8 516 Sugawara-Sugiura Hino +3.18'36"
9 504 Stacey-Van der Vaet-Kupper  Man 3h44'56"
10 511 Macik-Tomasek-Mrkva Liaz 3h54'40"

Los ganadores de cada especial

Etapa Dorsal Equipo Camión
1 508 Kolomy-R.Kilian-D.Kilian Tatra
2 506 Van den Brink-Kozlovsky-Blankestijn Renault Truck
3 505 Nikolaev-Yakovlev-Rybakov Kamaz
4 500 De Rooy-Torrallardona-Rodenwald Iveco
5 500 De Rooy-Torrallardona-Rodenwald Iveco
6   Cancelada  
7 513 Sotnikov-Akhmadeev-Leonov Kamaz
8 506 Van den Brink-Kozlovsky-Blankestijn Renault Truck
9   Cancelada  
10 505 Nikolaev-Yakovlev-Rybakov Kamaz
11 505 Nikolaev-Yakovlev-Rybakov Kamaz
12 505 Nikolaev-Yakovlev-Rybakov Kamaz

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