Al Attiyah: "Peterhansel tiene más presión que yo en este Dakar"

El duelo está servido. Nasser Al Attiyah contra Stéphane Peterhansel. Toyota vs MINI. El gas a fondo contra el conducir con el cerebro cada kilómetro. 

Las dos últimas jornadas del Dakar 2021 serán decisivas para dilucidar al ganador, a aquel que alzará al cielo de Yeda el ansiado trofeo con forma de Touareg. Por delante, 691 kilómetros contra el reloj (repartidos en dos etapas) en dunas, rocas, pistas de tierra y con navegación compleja, y 17:01 de diferencia entre ambas maneras de afrontar un raid.

Los dos saben lo que es ganar el Dakar en los últimos años: Al Attiyah lo hizo en 2019, en el último disputado en Sudamérica, y Peterhansel, en 2017 y 2016, cuando el rally acababa en Argentina. Ambos saben lo que es lidiar con la presión. 

No obstante, el qatarí de Toyota Gazoo Racing ha querido este miércoles, tras la etapa 10, poner un kilo más de presión sobre los hombros de Monsieur Dakar y su copiloto, Edouard Boulanger.

"Desde luego que Stephane tiene más presión, porque va liderando y tiene que ser cuidadoso. Pero yo también tengo presión, si no puedo atraparle, quiero acabar segundo al menos", comentó en la línea de meta de Al Ula.

“No hay nada fácil en el Dakar. Hoy la navegación fue complicada porque el problema es que las motos cortan todas las curvas y no es fácil encontrar el camino. Pero estoy contento de haber acabado sin problemas. La clave del Dakar será mañana. Aún queda bastante y la etapa de mañana será realmente complicada, pero intentaremos dar el máximo. No hay estrategia, intentaremos seguir dándolo todo y veremos".

"Está claro que esto no es una batalla entre Stéphane y yo. No tengo problema en cambiar de piloto, ya hemos demostrado que junto a él y Carlos siempre estamos ahí. Es una batalla perdida entre los 4x4 y los buggies. El reglamento está mucho más a su favor", volvió a soltar Al Attiyah, que se lleva quejando de esto en los últimos años y volvió a hacerlo en la recta final del Dakar 2021.

Desde Toyota ven imposible llevarse el trofeo a casa a no ser que Peterhansel tenga problemas, pero todo puede pasar en cada kilómetro de Dakar, y más en esta edición. El francés ya salvó de milagro una rotura de la suspensión de su buggy en la primera parte de la Maratón, sin ir más lejos.

"Hoy esperábamos una etapa fácil, pero al final no tuvo muchas rocas, pero con una navegación realmente complicada. Es como si ellos intentaran que todos los pilotos se pierdan. Por supuesto, dentro del cockpit sentimos algo de presión, porque cuando empiezas a perder la pista, no sabes dónde estás y sientes que estás perdiendo mucho tiempo", comentó el 13 veces ganador del Dakar en meta.

"La presión está siempre ahí, desde la mañana hasta la noche, sabes que puedes perderlo todo en cualquier momento. La mejor posición sigue siendo la del líder. Después de eso, la presión es tal vez más en el que tiene todo que perder. Cuando vas líder, tienes mucho más que perder que cuando eres un perseguidor, pero aun así prefiero mi posición", concluyó.

Por su parte, Carlos Sainz y Lucas Cruz mantienen su tercer puesto en la general, pero a 1h03:44 de su compañero en X-Raid. Los españoles no sufrieron este miércoles ningún percance, pero sí con el polvo desde su 11ª posición de salida. Solo una hecatombe de sus dos rivales podría darles alas en las dos jornadas que quedan.

"En la primera parte de la especial, con una navegación muy complicada, perdimos unos cuantos minutos y luego recuperamos en la segunda parte, pero tuvimos que adelantar a 5-6 coches, había muchísimo polvo y fue muy complicado", comentó el bicampeón del mundo de rallies en meta.