Pol Espargaró: “Habría firmado terminar la pretemporada a este nivel”

Aunque sobre el papel fueron cinco las jornadas de ensayos en Losail, a la práctica estas se redujeron a cuatro como consecuencia de las malas condiciones climatológicas que se dieron este viernes. Al margen de los novatos que este curso promocionan a la categoría pesada desde Moto2, uno de los más afectados por esa falta de kilómetros en este último día de invierno, fue el último fichaje de HRC.

Espargaró regresa a casa con el décimo mejor registro de la combinada, a ocho décimas del más rápido (Jack Miller) pero con una enorme sonrisa pintada en la cara. Según reconoció antes de subirse al avión, ni siquiera él hubiera podido imaginarse un desembarco en Honda tan favorable como el que ha llevado a cabo.

La mayoría de sus rivales en la parrilla le han ido señalado como la sorpresa de los test, y muchos de ellos le etiquetan como favorito a pelear por el podio en la primera parada del calendario, prevista para dentro de dos semanas en este mismo circuito de Losail.

Como es lógico, Espargaró no tuvo opción de cumplir con el programa de pruebas planificado para este último día porque solo completó ocho vueltas. Al margen de aspectos técnicos que todavía debe pulir, tampoco pudo realizar el simulacro de carrera que normalmente describe muy bien el estado en el que se cuenta cada uno. Pero a pesar de la escasez de kilómetros, el español afirma estar muy satisfecho con la progresión exhibida desde que el sábado de la semana pasada se subió por primera vez a la RC213V.

“Antes de comenzar estas pruebas era difícil hacerse una idea de cómo iríamos. Y está claro que habría firmado terminar así tras solo cuatro días de ensayos. Creo que hablo por mí, pero también por mi equipo”, declaró Espargaró, a quien obviamente le habría gustado saber cómo se comporta la moto en distancia de carrera.

Sobre sus opciones con vistas a esa inminente primera cita, el de Honda se ve a buen nivel, aunque seguramente todavía no tanto competitivo como para pelear por un triunfo que sería histórico.

“Evidentemente que no estoy preparado al 100%. Estamos lejos de entender del todo esta moto. La información, en este mundo es lo más importante. Ya puedes tener todo el dinero del mundo que sin la información adecuada no te sirve de mucho”, reflexionó Espargaró.

De cualquier forma, ese nivel de comunión y esa buena conexión con su nuevo prototipo seguramente no se podrán mantener cuando visite otros trazados. En ellos todavía deberá reducir los plazos un poco más.

“Necesito más vueltas para ver dónde está el límite en el tren delantero de la moto. Creo que tenemos más o menos la situación controlada en Losail, pero habrá que ver qué pasa en otros circuitos, con otros asfaltos”, prosiguió el #44.

Para Polyccio, afrontar esta temporada enfundado en el mono de HRC con los colores de Repsol es, como dicta el tópico, algo en lo que soñaba desde hace mucho tiempo.

“Lo que más impresión me ha dado ha sido verme en estos colores. Puede ser que la gente lo vea como algo simbólico, pero estar sentado allí, en la silla en la que siempre estuvieron mis ídolos, con mi número en la moto y vestido de naranja, eso es tremendo”, argumentó el catalán, más centrado todavía en adaptarse él a la Honda, que en retocar la moto: “No probé la nueva aerodinámica con la que sí rodó Bradl, de momento he preferido mantenerme al margen de eso”.

Las fotos de Pol Espargaró en el test de MotoGP en Qatar

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