Viñales: “Creemos que la moto está lista”

El español lideró el triplete de la marca de los diapasones de este jueves en Qatar, en el que terminó menos de una décima por delante de Fabio Quartararo, su compañero en el equipo oficial de Yamaha, y de Franco Morbidelli, el tercero.

Contrastado su buen estado de forma tanto a una vuelta como en las tandas largas, Viñales volvió a centrarse esta vez en mejorar las salidas, un aspecto en el que ya trabajó el miércoles y que se presenta fundamental con vistas a los dos grandes premios que se celebrarán en el emirato. La interminable recta de más de un kilómetro que preside el trazado juega en contra de la M1, que pierde alrededor de 10 kilómetros por hora en velocidad punta respecto de la Ducati Desmosedici, el prototipo más rápido de todos en este aspecto.

Para Viñales, que se impuso en esta pista en su primer gran premio con Yamaha, en 2017, la arrancada será el momento crucial, y dependerá de cómo salgan las cosas en esa primera vuelta el poder aspirar a pelear por el triunfo. En caso de quedar embotellado entre el pelotón, el perfil de Losail hará la vida mucho más difícil a los corredores del fabricante japonés, que tendrán que jugarse el bigote para adelantar en puntos poco habituales.

Se da la circunstancia de que las salidas y los primeros metros han sido dos de los aspectos que más problemas le han causado a Viñales en los últimos tiempos.

“Las salidas las tenemos que mejorar a nivel mecánico, por eso estamos trabajando con el embrague. Aún no estamos donde nos gustaría estar mañana [termina la pretemporada]”, concedió el catalán.

Crónica:

Yamaha responde con un triplete encabezado por Viñales en el test de Qatar

“Lo primordial en el gran premio es salir delante y escaparnos. Por la importancia de la recta y la falta de velocidad punta de la moto, nuestro resultado estará condicionado por la salida”, señaló el de Roses (Girona), que, al margen de ese aspecto afirma estar muy contento con el nivel ofrecido por la versión de la M1 de este 2021, también en condiciones de poco agarre, esas que en los últimos ejercicios condenaron las aspiraciones del constructor de Iwata.

“Tenemos ritmo y a una vuelta vamos bien. Esperemos que cuando no haya agarre podamos utilizar el chasis que tenemos y el paso por curva, para mantenernos delante. De hecho, hoy [jueves] nos centramos en trabajar en condiciones de poco agarre. Creemos que la moto está lista”, concluyó Viñales.