Alex Márquez: “Busqué donde no había más y me caí”
Alex Márquez relativiza la importancia de la fractura que sufre en el pie izquierdo tras caerse este jueves en Qatar, y espera recibir la aprobación de los médicos para rodar el viernes en caso de necesitarlo.
Desde que comenzó la pretemporada, el fin de semana pasado, los pilotos de Honda acumulan un total de diez caídas, y cinco de ellas las ha sufrido el menor de los hermanos de Cervera (Lleida). La última, este jueves, al salir escupido de su RC213 en la 37ª vuelta, le provocó una pequeña fractura de dos milímetros en el cuarto metatarso del pie derecho, que compromete su participación en la última jornada de entrenamientos de invierno antes de la primera cita, programada para dentro de dos semanas, en este mismo Circuito de Losail.
Tras pasar por la clínica de la instalación, los médicos decidieron no autorizarle para que volviera a salir a la pista, una negativa que irritó al piloto del equipo de Lucio Cecchinello. Sin embargo, Márquez valorará este viernes si presiona a los doctores para que le den luz verde en caso de que valga la pena rodar, algo que no está claro debido a las previsiones de viento y tormenta de arena que en estos momentos se contemplan.
“Estaba probando cosas, puse gomas nuevas y me caí. Salí por orejas en la curva 9. Ahora no tengo la aprobación de los médicos, pero mañana, si la climatología es buena, les apretaré para que me permitan entrenarme”, resumió el catalán, que quiso destacar la competitividad que estaba demostrando en ese punto en concreto de la pista.
“Ya era el piloto de Honda más rápido en esa curva, busqué el límite donde ya no lo había, y me caí”, puntualizó el #73, que se resiste a pensar que la acumulación de caídas de Honda tengan que ver necesariamente con las características de la moto, sino que seguramente se explica a partir de la goma delantera de Michelin: “No creo que sea una cosa de Honda. Ese neumático delantero es algo difícil de entender; te manda al suelo sin avisar. Estas gomas serán un poco peligrosas en el gran premio”.
A pesar de los evidentes inconvenientes que supone irse al suelo, el corredor de Lleida quiso sacar los aspectos positivos del aprendizaje que lleva implícito el aspecto menos agradable del motociclismo.
“De todas las caídas se aprende, y lo bueno es que después de cada una de ellas, fui rápido otra vez. Eso significa que la confianza no se vio afectada. El equipo me está ayudando mucho y me transmite tranquilidad en ese sentido”, cerró Márquez, que dijo estar muy contento con el nivel de competitividad de la moto tanto si rueda el último día como si no lo hace.
Las fotos de Alex Márquez en el test de MotoGP en Qatar
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Alex Rins: “Es una gran noticia que podamos vacunarnos en Qatar”
Viñales: “Creemos que la moto está lista”
"El secreto de las salidas de KTM hay que buscarlo los sábados"
"El secreto de las salidas de KTM hay que buscarlo los sábados" "El secreto de las salidas de KTM hay que buscarlo los sábados"
"Por no venir de KTM, las indicaciones de Miller nos han ido muy bien"
"Por no venir de KTM, las indicaciones de Miller nos han ido muy bien" "Por no venir de KTM, las indicaciones de Miller nos han ido muy bien"
Bagnaia: "No es momento de ir en contra de los comisarios, sino de unirse a ellos"
Bagnaia: "No es momento de ir en contra de los comisarios, sino de unirse a ellos" Bagnaia: "No es momento de ir en contra de los comisarios, sino de unirse a ellos"
Alex Márquez, en contra de su sanción: "Se están cargando este deporte"
Alex Márquez, en contra de su sanción: "Se están cargando este deporte" Alex Márquez, en contra de su sanción: "Se están cargando este deporte"
Alex Márquez, sancionado en Francia por ser "demasiado ambicioso"
Alex Márquez, sancionado en Francia por ser "demasiado ambicioso" Alex Márquez, sancionado en Francia por ser "demasiado ambicioso"
Alex Márquez: "Debo ser más agresivo y defenderme; soy el blanco de todo el mundo"
Alex Márquez: "Debo ser más agresivo y defenderme; soy el blanco de todo el mundo" Alex Márquez: "Debo ser más agresivo y defenderme; soy el blanco de todo el mundo"
Motores de MotoGP 2023: las cuentas de los pilotos tras 5 carreras
Motores de MotoGP 2023: las cuentas de los pilotos tras 5 carreras Motores de MotoGP 2023: las cuentas de los pilotos tras 5 carreras
Honda, con problemas: Nakagami fue más lento en Francia para no caerse
Honda, con problemas: Nakagami fue más lento en Francia para no caerse Honda, con problemas: Nakagami fue más lento en Francia para no caerse
"Márquez está pilotando al mismo nivel que antes de lesionarse en 2020", valora Puig
"Márquez está pilotando al mismo nivel que antes de lesionarse en 2020", valora Puig "Márquez está pilotando al mismo nivel que antes de lesionarse en 2020", valora Puig
Stroll no pudo mantener el podio por el "cohete" de Mercedes
Stroll no pudo mantener el podio por el "cohete" de Mercedes Stroll no pudo mantener el podio por el "cohete" de Mercedes
Aprilia no tiene "absolutamente ningún deseo" de cambiar a sus pilotos
Aprilia no tiene "absolutamente ningún deseo" de cambiar a sus pilotos Aprilia no tiene "absolutamente ningún deseo" de cambiar a sus pilotos
Vídeo: Alonso corrigió a su ingeniero tras la carrera en España
Vídeo: Alonso corrigió a su ingeniero tras la carrera en España Vídeo: Alonso corrigió a su ingeniero tras la carrera en España
Ranking: los 10 mejores coches de las 24 Horas de Le Mans
Ranking: los 10 mejores coches de las 24 Horas de Le Mans Ranking: los 10 mejores coches de las 24 Horas de Le Mans
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.