Rins pide a Honda poder probar el chasis de Mir
Alex Rins, décimo clasificado de la combinada de los libres en el GP de Argentina 2023 de MotoGP, le pide a Honda poder probar el chasis de Mir, después de haber rodad con el de Márquez.
El LCR, equipo satélite de Honda, ha dado la sorpresa en los entrenamientos libres del Gran Premio de Argentina 2023, que se disputa este fin de semana en el trazado de Termas de Río Hondo. Tanto Alex Rins como Takaaki Nakagami se mostraron competitivos en la P1 y P2, logrando finalmente el tan ansiado pase directo a la Q2 y superando a Joan Mir, única moto oficial del ala dorada.
El piloto de Barcelona no lo tuvo fácil, sin embargo, y finalmente registró un tiempo que le sirvió para auparse hasta la décima plaza de la tabla combinada, última que da derecho a luchar por la pole sin participar en la Q1.
"Es super importante el pase a la QP2, porque te quedas con un juego de gomas extra", comentó a los medios a la conclusión del segundo ensayo libre.
La ausencia de Marc Márquez en Argentina, que causa baja por lesión tras su accidente de Portimao, le permitió a Rins heredar el chasis del ocho veces campeón del mundo y sacar conclusiones. "Hemos estado comparando los chasis para estar seguros de la opción que nos gusta más".
"A pesar de saltar de un chasis a otro, con gomas usadas, el ritmo no es malo", dijo, aunque añadió que necesitan "mejorar un poco más la tracción". "A la que abro gas me quedo patinando; no noto que salgamos rápido de las curvas". Entre los puntos positivos, destacó que el nuevo chasis le permite "soltar los frenos y seguir girando".
"El chasis de Marc tiene más puntos positivos que el mío. Joan usa otro chasis distinto, y les he dicho que lo ideal ahora es que pruebe el que está usando Joan para poder comparar. No sé qué decidirán".
Además, Rins reveló que uno de los grandes problemas que se está encontrando sobre la RC213V: el agarre. "Tampoco es que esta pista tenga mucho agarre, pero es algo que ya arrastramos desde los test de pretemporada. Con esta moto me cuesta un poco encontrar el agarre; es algo que con la Suzuki, fuese por la moto o por la electrónica, me resultaba algo más fácil", concluyó.

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