Alonso y el ritmo de Aston Martin: "Fuimos más rápidos que Ferrari"

Si bien es cierto que las pruebas previas al inicio de un nuevo curso de Fórmula 1 nunca son una referencia demasiado fiable, el hecho de que este año los equipos solo hayan contado con tres jornadas de test antes de la primera carrera del año ha condicionado todos los programas.

Para evitar sorpresas, como la que azotó a Red Bull la campaña pasada en el Gran Premio de Bahrein, cuando sus dos pilotos tuvieron que abandonar en las últimas vueltas por un problema que no detectaron en las los test de pretemporada, todos los conjuntos experimentaron más de lo que suele ser habitual en las pruebas de invierno.

Una vez finalizadas las tres jornadas de test, con más o menos ases guardados por las escuderías, parecen haber quedado varias ideas claras: Red Bull debería ser de nuevo el equipo a batir, Aston Martin ha conseguido su tan esperado paso adelante y McLaren no ha empezado como esperaban y podrían caer a la parte trasera de la parrilla.

Uno de los principales protagonistas de los test, Fernando Alonso, que cargó sobre sus hombros con casi todo el programa de pruebas de Aston Martin tras la baja de última hora de Lance Stroll, dejó sensaciones muy positivas al volante del AMR23, compareció ante la prensa este lunes y habló abiertamente sobre ello en un acto publicitario de Aramco: "Es difícil decirlo después de los test, porque hay muchas variables".

"Pero el último día por ejemplo hicimos una simulación de carrera, pusimos gasolina para 57 giros, que son las que daremos la semana que viene en Bahrein y completamos una carrera real, con pitstop y demás. Ferrari estaba haciendo el mismo programa que nosotros, simulando una carrera completa, y fuimos más rápidos".

Si bien a una vuelta el equipo de Maranello parece seguir muy por delante, la degradación de los coches rojos (SF-23) vuelve a ser alarmante y creó una imagen preocupante para Ferrari, con un Aston Martin que en tanda larga incluso pareció ser más veloz, algo que ahora ya ha sido confirmado por el propio piloto asturiano.

Sin duda alguna, de ser real, serían muy buenas noticias para Aston Martin y muy malas para Ferrari, pero la realidad es que a falta de saber todas las variables secretas que esconden las pruebas de la pretemporada, nadie podrá salir de dudas hasta el próximo domingo 5 de marzo de 2023, cuando por fin se dispute la primera carrera del curso, el Gran Premio de Bahrein.

Mira aquí los horarios del GP de Bahrein de la Fórmula 1 para este fin de semana

Fernando Alonso, al volante del Aston Martin AMR23

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