El coche Ferrari, con una decoración especial 'retro' en Mugello
Para celebrar su gran premio número 1000 en Fórmula 1, en el GP de la Toscana, Ferrari ha decidido recuperar para su coche el color de sus inicios.
503 Service Temporarily Unavailable
El Ferrari cambia de color. Y vuelve al pasado, recordando el rojo con el que la Scuderia debutó en el mundial de Fórmula 1, en el GP de Mónaco 1950.
Un cambio de decoración que servirá para celebrar el gran premio número 1000 del equipo del Cavallino en la F1, un GP de Toscana - Ferrari 1000 que tendrá lugar en Mugello, pista propiedad de los de Maranello.
Será un fin de semana de recordar la gloriosa historia de un mito en horas bajas... y en una fiesta con pocos invitados. En Mugello habrá público por primera vez en esta temporada de COVID-19, aunque en un número limitado (2.800 personas al día repartidas en tres gradas). Se espera que los miembros del Ferrari Club aprovechen la mitad de unas entradas que han salido a la venta con precios exorbitantes.
En el Departamento de Carreras de Ferrari tendrán que trabajar para preparar los monoplazas para el GP 1000: sin duda el accidente de Charles Leclerc en Monza ha trastocado los planes, porque antes de pintar el coche del monegasco habrá que ver si será necesario reparar o sustituir el chasis, porque el golpe más de 220 km/h fue importante y podría tener consecuencias para su reutilización.
El chasis que Sebastian Vettel usó en el GP de Bélgica ya ha sido enviada al taller de carrocería para que le pinten de un color más oscuro. Al menos, este decepcionante SF1000 tendrá una razón para ser recordado...
El KO de Ferrari en Monza:
¿Quieres saber cómo ha ido cambiando el color rojo en Ferrari? Mira esta galería
Todos los coches de Ferrari en la historia de la Fórmula 1
(Si no puedes verlo, pulsa en 'Versión completa' al final del artículo).
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
503 Service Temporarily Unavailable
Comparte o guarda este artículo
Mejores comentarios
503 Service Temporarily Unavailable
Cómo el Audi F1 de 2026 es, por ahora, un laboratorio para la unidad de potencia
Audi empieza su F1 2026: su nuevo motor ha sido arrancado con el chasis
Cómo Ferrari espera evitar problemas de peso con el motor de su F1 de 2026
Franz Tost desvela las cuatro claves que convierten a Verstappen y Vettel en campeones
La razón por la que Vettel estaba "extremadamente nervioso" en su regreso al paddock
Piquet Jr. señala a Stroll: "Con Vettel competía; con Alonso no está ni de lejos cerca"
Las fechas de presentación de la F1 2026: cuándo se presenta cada coche
Ferrari confirma el nombre del F1 de Leclerc y Hamilton para 2026
¿Qué motor usará cada equipo en la F1 2026?
Últimas noticias
Grosjean recupera el casco de su terrible accidente: "No sabía si estaba preparado para volver a verlo"
Los hermanos Benavides hacen historia en la Etapa 7 del Dakar 2026
Nani Roma: "Tuvimos un gran golpe y nos quedamos en estado de shock"
Mal día para Schareina en el Dakar 2026: "Cometimos algunos errores"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.