El beneficio de Red Bull en 2016 tras gastos e ingresos, inferior a medio millón de €

El equipo ingresó 230,652 millones de euros por patrocinios, premios económicos y bonus de la Fórmula 1, además de pagos de su compañía hermana, Red Bull GmbH en Austria. Después de impuestos y gastos, generaron un beneficio de solo 448.000 euros.

En 2015, su volumen de negocio fue de 211,193 millones de euros, 29,5 menos que en 2016, con unos beneficios de 2,494 millones. 

Red Bul GmbH hizo una contribución mucho mayor al equipo en 2016, con sus pagos aumentando de 11,7 millones de euros en 2015 a 47,3 el pasado año.

Esto es, presumiblemente, debido a la bajada de rendimiento del equipo, que pasó de ganar el título en 2013 al segundo lugar en 2014 y a un cuarto puesto en 2015. Además, eso provocó menores ingresos de la F1 en 2016 y por ello el jefe de de la compañía, Dietrich Mateschitz, tuvo que poner más de su bolsillo. 

Los números aumentaron en 2016 en parte debido a las dos victorias de Max Verstappen en España y Daniel Ricciardo en Malasia, además de volver a ser segundos en el campeonato, generando más bonus para el equipo. 

La situación real de la escudería es complicada de comparar con la de sus rivales, ya que Red Bull Racing solo emplea por sí mismo a 58 personas, el equipo de carreras.

El diseño, la producción y la parte de ingeniería es soportada por la compañía hermana Red Bull Technology Group, con 758 empleados y que también da servicios a Toro Rosso y a proyectos externos como el Aston Martin Valkyrie.

RBT ha tenido un volumen de negocio de 288,64 millones de euros en 2016 (incluyendo los números de Red Bull Racing de más arriba), comparados con los 274,52 del año anterior. Declaró que sus beneficios cayeron de 13,15 millones de euros a 9,67.