Razgatlioglu sufre una dura caída en el inicio del test de Australia

Toprak Razgatlioglu sufrió este lunes una dura caída en el circuito de Phillip Island, pista en la que se están disputando los últimos entrenamientos de la pretemporada de WSBK 2025 justo antes de que llegue la primera ronda del curso este mismo fin de semana, los días 22 y 23 de febrero.

El vigente campeón del mundo salió volando de su BMW durante la FP1 de la primera jornada de test, al llegar a la curva 6, la de Siberia. Para el turco era apenas su tercera vuelta cronometrada de la sesión de dos horas, por lo que no le había dado tiempo a hacer prácticamente nada sobre su M1000RR. Pero, afortunadamente, todo quedó en un susto. No hubo que lamentar lesiones para el #1, que en Australia aún está recuperándose de la fractura del dedo índice derecho que se hizo entrenando, y por la que se vio obligado a perderse el test de Jerez, el primero de los ensayos invernales.

Así, tras lo ocurrido, Razgatlioglu pudo volver a subirse a su moto para la sesión vespertina, en la que finalizó con el tercer mejor tiempo de la jornada, un 1:28.765 con el que se quedó a 569 milésimas de Nicolò Bulega, quien volvió a mostrar músculo con la Ducati. Tras la sesión, Toprak explicó a la web oficial de WorldSBK qué había pasado, apuntando a un fallo en la electrónica, y cómo se encontraba, lamentando sobre todo dolores generalizados, y especialmente en una de sus manos.

"Ha sido una caída muy rara. Hemos comprobado los datos. Estaba dando un 39 por ciento de gas y he derrapado porque el control de tracción no ha funcionado. He hablado con mi técnico de electrónica y no sabía por qué no ha funcionado. Por suerte, no hay nada roto, pero me duele todo, sobre todo la mano. Por la tarde he salido porque necesitaba rodar para entender la moto y trabajar en la puesta a punto", empezó diciendo el pupilo de Kenan Sofuoglu.

"Al final del día, teníamos buen ritmo. Hemos entendido la moto y hemos encontrado una buena puesta a punto. Mañana será otro día y espero [seguir con] un buen set-up, porque aquí el ritmo es importante. Ahora no está mal, pero necesito un poco más. He visto las fotos de la caída. Inmediatamente, he intentado protegerme la mano. El dedo [lesionado] no está mal, me duele un poco. Sigo pilotando, y eso es lo más importante. Creo que para el fin de semana estaré mucho mejor, porque tenemos tres o cuatro días [de descanso]. Parece que todo va bien, sólo que esta mañana ha sido un poco rara", siguió.

Por último, Razgatlioglu, que no pudo practicar tandas largas durante todo el día, comentó más detalles de su programa de pruebas para este lunes: "[El ritmo] no está mal. He intentado utilizar el neumático SC0 [la goma trasera ultrablanda que se utiliza en la Superpole para el 'time attack'], pero por la mañana no he podido rodar y por la tarde no sabíamos si podríamos salir".

"Al final no lo he utilizado, pero el tiempo que hemos hecho no está mal. Especialmente después de la bandera roja he tenido un buen ritmo. Estoy contento. Si hubiera usado el neumático SC0, creo que habríamos hecho un 1:28, quizás similar al de Bulega", remachó Toprak en un día en el que, por desgracia, hubo más caídas y sí se tuvieron que lamentar sesiones. Jonathan Rea acabó con varias fracturas en un pie tras un accidente, en la misma sesión de la caída de Toprak, y se perderá tanto lo que resta de test como la Ronda de Australia de este fin de semana.