Un problema de potencia de Sébastien Ogier dio ventaja a Ott Tanak este viernes en el Rally Acrópolis que se está disputando en Grecia, mientras que hasta cuatro de los cinco aspirantes al título del Mundial de Rallies en esta temporada 2024 vivieron un auténtico drama.

De hecho, el estonio de Hyundai Motorsport fue el único aspirante a la corona que evitó los problemas para poner fin a una jornada de puro desgaste en las duras carreteras de grava de Grecia, con una ventaja de 21.8 segundos sobre el español Dani Sordo. Ogier lideraba la prueba con una ventaja de 5.9 segundos al mediodía, y había ganado tres de los seis tramos del viernes, pero un problema con el turbo de su Toyota GR Yaris antes de la última etapa le hizo caer a la cuarta posición [+2:26.4].

El líder del campeonato, Thierry Neuville completó el triplete para Hyundai, recuperando la tercera posición [+45.2 segundos] después de que su i20 N se quedara con tres cilindros menos a lo largo de la mañana. Gregoire Munster parecía ir camino de terminar el día en cuarto lugar, antes de que un doble pinchazo en la SS6 lo dejara quinto [+4:08.4]. 

Takamoto Katsuta, de Toyota, luchó por el liderato del rally tras ganar la SS2 por la mañana, pero un impacto en el tercer tramo le hizo perder una rueda y retirarse.  El incidente se sumó a un día difícil para la marca japonesa, después de que Elfyn Evans, candidato al título, sufriera un pinchazo en la SS1 y un problema con el turbo. El galés completó la tarde con un GR Yaris reparado, pero terminó el bucle fuera de las posiciones de puntos, a casi 10 minutos de la cabeza.  

Las difíciles carreteras del Rally Acrópolis generaron problemas al comienzo de la tarde del viernes, cuando Adrien Fourmaux sufrió un costoso encontronazo con una roca. El piloto de M-Sport-Ford había superado los duros tramos de grava del viernes por la mañana para situarse a 5.9 segundos del líder, Ogier.

Los tiempos del bucle matinal del francés fueron aún más impresionantes si se tiene en cuenta que perdió tiempo a causa del polvo del Toyota de Elfyn Evans, y que completó las etapas sin potencia híbrida. Sin embargo, al comienzo de la SS4, la segunda pasada por Ano Pavliani, el de M-Sport, quinto en la general del campeonato, chocó contra una roca y rompió la dirección de su Ford Puma.

Ogier pudo continuar con la velocidad que le había colocado en cabeza al mediodía tras marcar el ritmo en la cuarta etapa con 1.9 segundos de ventaja sobre Tanak, segundo tras el abandono de Fourmaux. Sordo, que corría con un problema híbrido, heredó la tercera plaza de Neuville, que ahora conducía un i20 reparado. Gregoire Munster ascendió a la quinta posición y demostró su buen ritmo al marcar el ser cuarto del tramo.

La batalla en cabeza dio un nuevo giro en la SS5 [Dafni, 21,67 kilómetros] cuando Ogier sufrió un misterioso problema con su GR Yaris. El líder del rally había estado rodando fuerte antes, pero perdió tiempo en este recorrido y cedió 16.7 segundos con Tanak.

El multicampeón informó de que necesitaba "comprobar algo" en su coche al final de la etapa, pero la pérdida de tiempo dio al estonio el liderato del rally, a pesar de que sintió que los ajustes de equilibrio del coche habían ido en la dirección equivocada.

Tänak se adjudicó la etapa por 4.5 segundos sobre Sordo, con Munster tercero. El luxemburgués pasó a disfrutar claramente de la confianza encontrada al volante de su Puma tras los cambios en el servicio del mediodía. En circunstancias opuestas, Neuville luchaba con su i20 N, mientras que Evans encontraba su sitio en su GR Yaris para marcar un tiempo 10.1 segundos más lento que Tanak.

Ogier se detuvo dos veces en el tramo de asfalto para intentar reparar un presunto problema con el turbo, pero no pudo encontrar una solución. Esto obligó al francés a completar la SS6 [Tarzán] en modo carretera, lo que le costó más de dos minutos. "No pudimos hacer mucho: el turbo está roto. Así es el automovilismo a veces", dijo Ogier.   

Evans también perdió otros 45.8 segundos por un pequeño problema. El drama continuó cuando Munster sufrió un pinchazo delantero y la delaminación del neumático trasero en dos incidentes separados.

Neuville se hizo con la última victoria de etapa del día y se colocó tercero en la general, por detrás de sus compañeros de equipo Tänak y Sordo. Seis etapas con un total de 135.02 kilómetros de competición esperan a las tripulaciones el sábado. 

 Clasificación del Rally Acrópolis (Grecia) del WRC 2024 en la SS6

	PILOTO	COCHE	TIEMPO/DIF.
1	O. Tänak	Hyundai	1h40'16"9
2	D. Sordo	Hyundai	+21"8
3	T. Neuville	Hyundai	+45"2
4	S. Ogier	Toyota	+2'26"4
5	R. Virves	Skoda (WRC2)	+3'10"9
6	S. Pajari	Toyota (WRC2)	+3'12"4
7	G. Munster	Ford	+4'08"4
8	K. Kajetanowicz	Skoda (WRC2)	+4'09"0
9	F. Zaldivar	Skoda (WRC2)	+419"7
10	N. Gryazin	Citroën (WRC2)	+4'22"5
11	Y. Rossel	Citroën (WRC2)	+4'26"8
12	J. McErlean	Skoda (WRC2)	+4'31"2
...	E. Evans	Toyota	+9'55"5