Inscritos del WEC 2023: pilotos, equipos, coches y dorsales
Aquí está la lista completa de inscritos de la temporada 2023 del WEC, con hasta 13 coches de la clase hypercars. Mira a los pilotos, equipos y dorsales.
Foto de: Masahide Kamio
A los equipos oficiales de los grandes constructores Toyota, Peugeot, Ferrari, Porsche y Cadillac se han unido en hypercar Glickenhaus y Vanwall, así como las escuderías JOTA y Proton, clientes de Porsche.
Pero no hay sitio para Isotta Fraschini, que había apostado por una única inscripción con su nuevo Le Mans Hypercar en colaboración con el equipo británico Vector Sport.
La renacida marca italiana anunció que estaba desarrollando un LMH híbrido con el especialista en GT Michelotto el pasado octubre y sólo se podía comprometer a participar en la tercera ronda de la categoría en Spa-Francorchamps a finales de abril, ya que van a comenzar sus pruebas en febrero.
Glickenhaus, bajo bandera estadounidense, ha conseguido la inscripción en solitario que en diciembre confirmó que solicitaba, con el eterno piloto del equipo Romain Dumas como el único anunciado hasta ahora en su 007 LMH con motor Pipo.
El equipo Vanwall Racing, dirigido por ByKolles, ha conseguido inscribir su LMH no híbrido con motor Gibson V8, después de haber sido rechazado para el campeonato del año pasado.
El único piloto español en el WEC 2023 será Miguel Molina, que tendrá el honor de llevar uno de los Hypercar de Ferrari en el regreso del Cavallino a la categoría más alta del WEC y Le Mans.
Mira la lista completa de participantes en el WEC 2023 antes de seguir leyendo
Equipos, coches y pilotos del WEC, temporada del Mundial de Resistencia 2023
Dorsal |
Equipo | Coche | Pilotos confirmados |
Hypercar - 13 coches* se perderá la primera cita del curso en Sebring |
|||
2 | Cadillac Racing | Cadillac V-LMDh |
Earl Bamber Alex Lynn Richard Westbrook |
4 | Floyd Vanwall Racing Team | Vanwall Vandervell 680 |
Tom Dillmann Esteban Guerrieri Jacques Villeneuve |
5 | Porsche Penske Motorsport | Porsche 963 |
Dane Cameron Michael Christensen Frederic Makowiecki |
6 | Porsche Penske Motorsport | Porsche 963 |
Kevin Estre Andre Lotterer Laurens Vanthoor |
7 | Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 Hybrid |
Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez |
8 | Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 Hybrid |
Sebastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa |
38* | Hertz Team JOTA | Porsche 963 |
Yifei Ye Por confirmar Por confirmar |
50 | Ferrari AF Corse | Ferrari 499P |
Alessandro Pier Guidi James Calado Antonio Giovinazzi |
51 | Ferrari AF Corse | Ferrari 499P |
Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas Nielsen |
93 | Peugeot TotalEnergies | Peugeot 9X8 |
Paul di Resta Mikkel Jensen Jean-Eric Vergne |
94 | Peugeot TotalEnergies |
Peugeot 9X8 |
Loic Duval Gustavo Menezes Nico Muller |
99* | Proton Competition | Porsche 963 |
Gianmaria Bruni Por confirmar Por confirmar |
708 | Glickenhaus Racing | Glickenhaus 007 |
Romain Dumas Por confirmar Por confirmar |
LMP2 - 11 coches |
|||
9 | Prema Racing | Oreca 07-Gibson |
Juan Manuel Correa Por confirmar Por confirmar |
10 | Vector Sport | Oreca 07-Gibson |
Ryan Cullen Por confirmar Por confirmar |
22 | United Autosports | Oreca 07-Gibson |
Phil Hanson Filipe Albuquerque Por confirmar |
23 | United Autosports | Oreca 07-Gibson |
Oliver Jarvis Tom Blomqvist Josh Pierson |
28 | JOTA | Oreca 07-Gibson |
David Heinemeier Hansson Pietro Fittipaldi Oliver Rasmussen |
31 | Team WRT | Oreca 07-Gibson |
Sean Gelael Por confirmar Por confirmar |
34 | Inter Europol Competition | Oreca 07-Gibson |
Jakub Smiechowski Fabio Scherer Por confirmar |
35 | Alpine Elf Team | Alpine A470-Gibson |
Matthieu Vaxiviere Por confirmar Por confirmar |
36 | Alpine Elf Team | Alpine A470-Gibson |
Andre Negrao Por confirmar Por confirmar |
41 | Team WRT | Oreca 07-Gibson |
Rui Andrade Por confirmar Por confirmar |
63 | Prema Racing | Oreca 07-Gibson |
Doriane Pin Por confirmar Por confirmar |
GTE Am - 14 coches |
|||
21 | AF Corse |
Ferrari 488 GTE |
Stefano Costantini Simon Mann Ulysse de Pauw |
25 | ORT by TF | Aston Martin Vantage |
Ahmad Al Harthy Michael Dinan Charlie Eastwood |
33 | Corvette Racing | Corvette C8.R |
Ben Keating Nicky Catsburg Por confirmar |
54 | AF Corse | Ferrari 488 GTE |
Thomas Flohr Francesco Castellacci Por confirmar |
56 | Project 1 - AO | Porsche 911 RSR-19 |
PJ Hyett Gunnar Jeanette TBA |
57 | Kessel Racing | Ferrari 488 GTE |
Takeshi Kimura Scott Huffaker Daniel Serra |
60 | Iron Lynx |
Porsche 911 RSR-19 |
Claudio Schiavoni Por confirmar Por confirmar |
77 | Dempsey-Proton Racing |
Porsche 911 RSR-19 |
Christian Ried Por confirmar Por confirmar |
83 | Richard Mille AF Corse | Ferrari 488 GTE |
Luis Perez Companc Por confirmar Por confirmar |
85 | Iron Dames | Porsche 911 RSR-19 |
Rahel Frey Sarah Bovy Michelle Gatting |
86 | GR Racing |
Porsche 911 RSR-19 |
Michael Wainwright Por confirmar Por confirmar |
88 | Proton Competition | Porsche 911 RSR-19 |
Harry Tincknell Por confirmar Por confirmar |
98 | NorthWest AMR |
Aston Martin Vantage |
Paul Dalla Lana Por confirmar Por confirmar |
777 | D'station Racing | Aston Martin Vantage |
Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Casper Stevenson |
El ex campeón del mundo de Fórmula 1, Jacques Villeneuve, figura en la lista junto a Tom Dillmann y Esteban Guerrieri como uno de los pilotos de un coche bautizado ahora como Vanwall Vandervell 680. La inclusión del piloto de 51 años se produce después de su test con el equipo en Barcelona a finales de noviembre.
Los pilotos de los equipos de dos coches de Toyota, Peugeot, Ferrari y Porsche, así como del equipo Cadillac Racing, dirigido en solitario por Ganassi, son los anunciados anteriormente.
El chino Yifei Ye es el único piloto nominado hasta ahora en el Porsche 963 LMDh cliente de JOTA, mientras que Gianmaria Bruni, contratado por la marca, es el primer piloto nombrado por Proton Competition.
Los equipos JOTA y Proton recibirán sus 963 a tiempo para Spa, y el primero ya ha confirmado que correrá en las dos primeras rondas del WEC con un LMP2 Oreca 07 con los colores de su nuevo patrocinador Hertz para su equipo Hypercar.
La inscripción total para el WEC 2023 es de 38 coches, uno menos que el récord de 39 inscritos el año pasado.
Hay 11 coches en LMP2 para lo que se espera que sea el último año de la categoría en el WEC, en comparación con los 15 del año pasado.
Vector Sport, que se unió al campeonato en 2022, ha recibido una inscripción para su Oreca, siendo Ryan Cullen su primer piloto.
La escudería Alpine, dirigida por Signatech, ha recibido dos inscripciones en LMP2 en su regreso a la segunda clase tras un par de temporadas en Hypercar con un Oreca de diseño LMP1.
Ha bajado de categoría para solo una temporada, mientras espera la llegada del nuevo Alpine LMDh, que está previsto que empiece a competir en 2024. Matthieu Vaxiviere y André Negrao, pilotos habituales del equipo, están inscritos en uno de los Oreca 07 de Alpine.
Prema ha ampliado a dos coches su inscripción en LMP2, un movimiento confirmado el lunes cuando anunció sus primeros pilotos, Doriane Pin y Juan Manuel Correa.
El equipo JOTA, vigente campeón de LMP2, sólo tiene un coche para toda la temporada como resultado de su paso a la categoría Hypercar.
WRT, ganador del título de LMP2 en 2021, ha inscrito a Sean Gelael y Rui Andrade en la categoría de plata para sus dos coches.
United Autosports vuelve a contar con dos coches, mientras que Inter Europol regresa al WEC por tercera temporada.
GTE Am, ahora la única clase para coches de producción tras la eliminación de GTE Pro, cuenta con 14 coches, uno más que los 13 del año pasado.
Iron Lynx ha cambiado de Ferrari a Porsche para su año en GTE Am con dos 911 RSR, uno de ellos inscrito bajo la bandera de Iron Dames para su alineación 100% femenina de Rahel Frey, Sarah Bovy y Michelle Gatting.
Esa decisión se produce tras el anuncio de Lamborghini como socio del fabricante italiano para su participación en el WEC en la categoría Hypercar, en 2024, con un nuevo LMDh.
El equipo británico TF Sport volverá a correr con un par de Aston Martin Vantage GTE, a pesar de que el actual campeón Ben Keating ha fichado por Corvette Racing para 2023. La marca correrá con los dos Vantage bajo los estandartes de D'station Racing y ORT by TF.
AF Corse participará con tres Ferrari 488 GTE Evo junto a los dos 499P LMH oficiales, uno bajo la bandera del fabricante de relojes Richard Mille, que anteriormente corrió en LMP2 con Signatech.
Kessel Racing es otro recién llegado a la categoría con coches Ferrari, y el jefe de CarGuy Racing, Takeshi Kimura, estará acompañado por el estadounidense Scott Huffaker y el piloto oficial de Ferrari Daniel Serra.
Harry Tincknell, dos veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, volverá a pilotar uno de los dos Proton Porsche.
La temporada 2023 del WEC, de siete carreras, comienza con las 1000 Millas de Sebring el 17 de marzo.
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